.:: A e r o F ó r u m ::.

Caros amigos,

Pelo jeito, a crise no Controle de Tráfego Aéreo continua, e vai perturbar muito a gente ainda.

Ontem, quase houve quebra-quebra em BSB. O VHF em POA sumiu do ar e o caos estava instalado em CGH, GIG, CNF, CWB, etc. etc.

Para completar, o REDEMET também foi atingido pelo apagão: funciona só a hora que quer.

O que eu questiono é o seguinte: os equipamentos começaram a dar pane todos juntos?? Mera coincidência?? Ou será que estamos diante de um tremendo boicote?? Até a alguns dias atrás, tudo funcionava...

O que há por trás de tudo isso??

Se for boicote, é um desrespeito com o povo brasileiro, que não tem nada a ver com a queda-de-braço entre Governo, Infraero, Controladores e Cias. Aéreas.

Um abraço.

olá amigos,
Até o governo pode ter culpa, mas as empresas aereas tambem
tem sua parte de culpa tambem, vejo que algumas cias aereas
estão apreveitando este tumuldo para cancelar alguns vôos que
estão com poucos pax e jogam a culpa no Governo, até agora
não vi á ANAC multar nenhuma Cia aerea pelo desrespeito com
o passageiro.
A TAM e á GOL estão no topo da lista, são as que menos tratam
bem o passageiro como gente, mas sim como carga, colocando
aviões apertados, sem conforto e cobrar mais caro do que as
outras.
Amigos neste natal ou no 1º do ano, vá de ônibus, se você quizer
comer o peru!
Feliz 2007 .
sds,
Moises Propp

Eu entendo que com o acidente da Gol, provavelmente vai ser provado que o ATC teve culpa no ocorrido, os controladores vão ser acusados, como meio de mostrar para todos que o sistema é deficiente, estão fazendo essa série de "apagões", para mostrar que a culpa não é dos controladores mas sim de um sistema que não funciona direito.

Lembram daquele jornalista que estava no Legacy e falou que o controle de trafego aéreo no Brasil era uma bagunça? E agora quem tem coragem de contestar ele....

Abraços

Caros Amigos:

Infelizmente, a grande maioria da população brasileira desconhece seus direitos e entre eles podemos citar o total desconhecimento, por parte dos usuários do transporte aéreo, dos direitos que possui.

Some-se à isso, a sua inércia e até um certo ponto a desídia em buscar a reparação dos danos que sofreu perante à Justiça Brasileira, por já ter aquela idéia pré-concebida de que "não vai dar em nada mesmo".

Já passou da hora de todos nós nos unirmos e exigir respeito por parte das "autoridades" deste país e, se for preciso, pegarmos em armas para que isso aconteça.

É o desabafo de um brasileiro indignado com a atual situação pela qual passa a nossa pátria amada idolatrada..... salve, salve!!!!

Abraços

as empresas aéreas não têm culpa. O tráfico aéreo duplicou nestes últimos três anos e a malha aérea adotada para melhor aproveitamento dos equipamentos,com muitas conexões, fizeram com que o número de vôos concentrados nos "hubs" também duplicassem. Muitos vôos diretos foram extintos; é só pegar um "guia aeronáutico" ou um "panrotas" de 2.000 e comparar com os atuais.

O maior direito que o brasileiro tem para modificar as coisas, que e o uso do voto, foi perdido ha alguns dias atras. Aprovar o mandato do atual governo com uma nota 7 e a comprovacao de que ainda vamos sofrer muito ate as coisas voltarem a caminhar de forma digna.
Apoio integralmente a atitude dos controladores e de todos que estao por tras disso, na base do boicote, como alguns acham, ou seja la o que for.
Essa e uma manifestacao explicita de integridade para chutar o pau da barraca para tentar modificar algo. Se nao for agora, pior sera e voltar tudo a normalidade, como se nada tivesse acontecido... principalmente porque a infra-estrutura permanecera a mesma.

Marcelo Affonso escreveu:Eu entendo que com o acidente da Gol, provavelmente vai ser provado que o ATC teve culpa no ocorrido, os controladores vão ser acusados, como meio de mostrar para todos que o sistema é deficiente, estão fazendo essa série de "apagões", para mostrar que a culpa não é dos controladores mas sim de um sistema que não funciona direito.
Abraços

O sistema sempre foi deficiente, mas antes do acidente da GOL, os controladores passavam "por cima" de várias normas de segurança, tudo para não congestionar o espaço aéreo.

Após o incidente, está havendo uma operação padrão, ou seja, as normas estão sendo seguidas ao pé da letra, se o radar falha, para tudo, aumenta o intervalo entre aeronaves, etc... procedimentos que anteriormente não eram adotados tão rigidamente.

E como nossos sistemas não tem backup, qualquer falha, com essa operação padrão, acaba causando o maior transtorno.

Eu acho que vai mais além de problemas no controle...


Tá muito esquisito...como a TAM fica sem 6 aeronaves no mesmo dia? Se é assim, por que a Gol e a Varig registraram atrasos significativos hoje?

Não sei, acho que tem coisa ainda mais séria acontecendo...

Em relação a cancelar vôo pq não tem lotação isso ai é papinho furado.. todos os vôos estão lotados.. quando cancela algum vôo é pq não tem avião mesmo.. ou não tem tripulação e não pq o vôo está vazio...

O mais legal e interessante foi que a ANAC .. proibiu que fosse anunciado na sala de embarque qualquer problema relativo a RADAR, TEMPO RUIM, CENTROS DE CONTROLE nem nada.. eles simplismente proibiram.. (DOPS?????)

Marcelo Affonso escreveu:Eu entendo que com o acidente da Gol, provavelmente vai ser provado que o ATC teve culpa no ocorrido, os controladores vão ser acusados, como meio de mostrar para todos que o sistema é deficiente, estão fazendo essa série de "apagões", para mostrar que a culpa não é dos controladores mas sim de um sistema que não funciona direito.

Lembram daquele jornalista que estava no Legacy e falou que o controle de trafego aéreo no Brasil era uma bagunça? E agora quem tem coragem de contestar ele....

Abraços

Penso da mesma forma!
De uma hora para outra nada funciona direito...
Para mim já está provado que o caso do acidente da Gol teve culpa de mais de uma pessoa. Se for culpar alguem por homicídio culposo, não vai ser uma só pessoa, por isso essa discussão é juridicamente irrelevante.

adluis escreveu: O sistema sempre foi deficiente, mas antes do acidente da GOL, os controladores passavam "por cima" de várias normas de segurança, tudo para não congestionar o espaço aéreo.

Após o incidente, está havendo uma operação padrão, ou seja, as normas estão sendo seguidas ao pé da letra, se o radar falha, para tudo, aumenta o intervalo entre aeronaves, etc... procedimentos que anteriormente não eram adotados tão rigidamente.

E como nossos sistemas não tem backup, qualquer falha, com essa operação padrão, acaba causando o maior transtorno.

pra mim é um mea culpa, ou um aproveitamento da situação para reivindicar salário, etc... como em toda greve de serviço público (ilegal, por sinal) quem leva a pior é...

stratocaster escreveu: O maior direito que o brasileiro tem para modificar as coisas, que e o uso do voto, foi perdido ha alguns dias atras. Aprovar o mandato do atual governo com uma nota 7 e a comprovacao de que ainda vamos sofrer muito ate as coisas voltarem a caminhar de forma digna.

A voz do povo não é a voz de Deus?!
O que acontece é que muitos controladores e suas famílias votaram na reeleição (quase 70% dos votos válidos...), agora, já era...

Como brasileiro, que não vejo nem minha vida respeitada por esses personagens (controladores, governo, infraero, empresas, etc...) tomei a atitude de não voar mais enquanto não me sentiro seguro e respeitado novamente. Aerovia de mão dupla...tô fora!

Pessoal penso o seguinte, mesmo com os controles de trafego nas maos do militar está acontecendo todo esse caos, com todo o rigor dos militares e tal, será que se estivesse nas mãos dos civis nao seria bem pior a situação???

Na minha modesta opinião, tanto faz!!!
O País está sem comando faz tempo!!!!
Está em vigor a Anarquia!!

Marcelo Affonso escreveu:Pessoal penso o seguinte, mesmo com os controles de trafego nas maos do militar está acontecendo todo esse caos, com todo o rigor dos militares e tal, será que se estivesse nas mãos dos civis nao seria bem pior a situação???

Serviço publico é ruim!
Militar é muito pior!