.:: A e r o F ó r u m ::.

A ANAC LIBEROU O CHETA DA VARIG. A partir de amanhã 4@ feira a VARIG volta ao mundo da aviaçao como empresa aérea regular.

Estão confirmados mais 16 avioes imediatamente, porém lembremos que sairão MD 11 para UPS ETC.......

AQUISIÇÕES CONFIRMADASl 2 A 343 E 2 744 estando mais 2 em negociação. Chegada até 01 de março.
13 767 300 ( estando em negociaçao ER no meio deste lote da AIR CANADA)
AGORA os 50 E JETS, SERIAM SOMENTE 16 e EMB 195(assentos de couro e PVT), SENDO OCUPADOS 8 SLOTS DA AIR CANADA.!

O retorno como membro FULL na STAR ALLIANCE irá ajudar a alavancar a NOVA VARIG.

VEJAMOS O QUE SE CONCRETIZA!

Que aeronaves da Varig antiga ficaram na frota???

Celso Clementino Moreira escreveu:A ANAC LIBEROU O CHETA DA VARIG. A partir de amanhã 4@ feira a VARIG volta ao mundo da aviaçao como empresa aérea regular.

Estão confirmados mais 16 avioes imediatamente, porém lembremos que sairão MD 11 para UPS ETC.......

AQUISIÇÕES CONFIRMADASl 2 A 343 E 2 744 estando mais 2 em negociação. Chegada até 01 de março.
13 767 300 ( estando em negociaçao ER no meio deste lote da AIR CANADA)
AGORA os 50 E JETS, SERIAM SOMENTE 16 e EMB 195(assentos de couro e PVT), SENDO OCUPADOS 8 SLOTS DA AIR CANADA.!

O retorno como membro FULL na STAR ALLIANCE irá ajudar a alavancar a NOVA VARIG.

VEJAMOS O QUE SE CONCRETIZA!

744? será que não estão exagerando um pouco...

Na minha modesta opinião estão dando um passo maior que as pernas... todo mundo lembra da famigerada historia da Varig com os 747... as dividas dos 747 ajudaram a levar a empresa pro burraco...

Celso Clementino Moreira escreveu:
O retorno como membro FULL na STAR ALLIANCE irá ajudar a alavancar a NOVA VARIG.

Sabe quando que ela poderá emitir passagens star alliance? Hoje reservei minha passagem pra Alemanha, se der, quero mudar pra Lufthansa.

Abraços

Matheus

Qual a fonte dessa notícia?

Prezado Arthur,

A fonte não pode ser revelada, entretanto hoje no site de noticias INVERTIA, o presidente do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro confirma que até 14 de dezembro no MAXIMO a ANAC liberará o CHETA.

A FONTE confirma para amanhã!, e deu algumas informações adicionais que foram postadas.

Abraço.

adluis escreveu:
744? será que não estão exagerando um pouco...

Na minha modesta opinião estão dando um passo maior que as pernas... todo mundo lembra da famigerada historia da Varig com os 747... as dividas dos 747 ajudaram a levar a empresa pro burraco...

Caro adluis,

No tempo da Varig antiga, até operar Fokker 100 daria prejuízo. A LH e a BA colocaram mais dois jumbos para operar no Brasil, então, existe mercado. MXP e FRA são sérias candidatas a receber 747 da Varig. Eu acho o 744 mais rentável que o MD-11.

Quanto à notícia, ainda estou pagando pra ver, acho otimista e bom demais. Tomara que seja mesmo verdade.

Um abraço.

As unicas aeronaves certas até o momento são os 8 Boeing 737-300 que a MatlinPatterson comprou da Bavaria.
O resto depnde dp famoso Sr "se"

Depois de MD-11 e 777-300ER indo pra TAM não duvido mais tanto de especulações.

Em outro tópico estão falando que tirarão os MD-11 da VARIG em 2007. O que entrará no lugar?

Olá amigos,
O comentario da nova Varig operar com B747 e A340 e muito grande,
o grupo precisa recupar prestigiu perante a opinião publica, eu prefiro
voar de B747 ou A340 para Londres do que um B777 ou A330 ou mesmo
um MD11, com a tarifa melhor, na rota da America Latina falam que a Varig deve operar com B767 e alguns B737, e nos estados Unidos a
grande chanse de ser MD11 por um tempo, e tambem B747 e A340 os
Embraer vão operar no Brasil e nos paises vizinhos.
A escolha destes aviões(747/340) tambem se deu ao poroes serem grandes, o que ajuda no custo dos vôos para Europa, a Variglog aposta
nestes aviões para poder distribuir mais rapidamente nas encomendas.
Hoje é mais facil voce encontrar um B747 para arrendar do que um
A330 ou um B777 até mesmo um B767ER.

sds,
Moises Propp

Olá galera!

Primeiro, estou muito contente com as news!!! Torço fielmente para que tudo se concretize o + rápido possível.

Bom, alguém sabe se a RG vai voltar a operar com os 757?

Valeu!!!

A Varig? Acredito que não. A VarigLog sim!

José Arthur - SBPA escreveu:A Varig? Acredito que não. A VarigLog sim!

Opa!!! Valeu José Arthur.
Bom, pelo menos o modelo 757, permanecerá no Brasil.

Abraços!

everton_cwb escreveu:Espero voltar a ver a RG operando váaaaaaaarios widebodies, entupindo o pátio de GRU a noite... E pq não Curitiba tb.. hehe

Sds!

Campo Grande tbm está no aguardo!

Caros amigos,

As notícias estão muito desencontradas, e não sei se o CHETA da Varig saiu ontem, dia 6, ou se vai sair ainda quinta-feira que vem, dia 14/12.

Afinal, saiu ou não???

Um abraço.

AGORA É OFICIAL , ANAC CONFIRMA EMISSÃO DO CHETA PARA 14/12. - ZUANAZZI EM www.panrotas.com.br

2 A 340-300 ATÉ MARÇO NOTICIA CONFIRMADA.

2+2 747-400 AGUARDA CONFIRMAÇÃO AINDA.

16 EMB195 AGUARDA CONFIRMAÇÃO.

13 767 AIR CANADA AGUARDA CONFIRMAÇÃO.