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Outro A320 desmanchado...
Enviado: Dom Dez 03, 2006 22:38
por Constellation
Caros amigos,
Olhem só para a foto no link abaixo: outro Airbus A320 virando panela: dessa vez é o N306US, fabricado em 1989, nº 60 na linha de produção e que foi operado pela Northwest.
Desmontado no famigerado Pinal Air Park, em Marana. Notem o 747 seguindo o mesmo destino, atrás.
http://www.airliners.net/open.file/1147676/L/
Um abraço.
Enviado: Seg Dez 04, 2006 13:11
por Sandro
Pois novo ne, para ja virar panela estranho!!
Enviado: Qui Dez 07, 2006 10:52
por aviationcombr
O primeiro deles, se não me engano, foi este (fotografado por mim em Opa Locka, Miami, ano passado) :
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=367512
Já era...
Enviado: Qui Dez 07, 2006 11:45
por Constellation
Caro LobodoMar,
O primeiro A320 a ser desmontado, sem que tenha sofrido um acidente, foi realmente o 5B-DAT, que você fotografou em Opa Locka.
Veja só o que resta desse avião:
http://www.airliners.net/open.file/1022588/L/
Um abraço.
Olhem só o terceiro....
Enviado: Qua Dez 20, 2006 12:37
por Constellation
Galera,
Mais um Airbus A320 foi desmontado, também pertencente à Northwest, como o N306US, também desmanchado:
Desta vez é o N308US, c/n 107, que voou pela primeira vez em 13 mar 1990. Foi para Marana em 17 de fevereiro deste ano e está totalmente depenado e pronto para virar panela.
Olhem a foto:
http://www.airliners.net/open.file/1152050/L/
Um abraço.
Enviado: Qua Dez 20, 2006 12:48
por Afonso
O que leva uma aeronave praticamente nova ser desmontada?
Defeito estrutural ?
Enviado: Qua Dez 20, 2006 13:19
por Constellation
Rosvalmir Afonso escreveu:O que leva uma aeronave praticamente nova ser desmontada?
Defeito estrutural ?
Caro Afonso,
Essas aeronaves não estão sendo desmontadas por danos estruturais, mas por questões bem mais banais:
1 - Precisavam fazer um Check Delta para voltarem a voar, com um custo muito alto para isso;
2 - O preço de mercado dessas aeronaves, sem fazer o Check Delta, é inferior ao valor de seus componentes individuais, particulamente motores e aviônica;
3 - A Northwest está em dificuldades, precisa de cash e tem aeronaves "redundantes", como esses antigos A320.
Outros antigos A320 da Northwest estão "estocados" em Marana, e devem seguir o mesmo destino.
Um abraço.