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Boeing 777-200 VARIG PP-VRD vai virar panela?!
Enviado: Qua Nov 15, 2006 11:08
por arthuramaral_CGR
Amigos:
Segundo post veiculado em uma comunidade da VARIG no orkut, da qual participo, o 777-200 PP-VRD vai ser desmontado...
Eis o link externo com a fonte da info:
http://www.flightglobal.com/Articles/20 ... +time.html
Outras informações interessantes:
"SSK já está com o logo da WEBJET (o próximo será o SLW) e o VQZ ja está sendo pintado com o logo da ADAMAIR...
Para o nosso lado, o VQO estará voltando a voar pela VARIG em breve e o VTJ voltará a operar no lugar do VTP que será devolvido em 1º de Dezembro."
Enviado: Qua Nov 15, 2006 18:37
por Sandro
Acho que nao um aviao novo praticamente!!
Enviado: Qui Nov 16, 2006 08:00
por marcato
Infelizmente é verdade!
O estado de conservação da aeronave tornou inviavel sua recuperação.
Mais uma vitima da Varig.
Enviado: Sáb Nov 18, 2006 13:26
por BlueConcorde
marcato escreveu:Infelizmente é verdade!
O estado de conservação da aeronave tornou inviavel sua recuperação.
Mais uma vitima da Varig.
Discordo em parte, eu lembro que quando chegaram o VRC, VRD e VRE foi muito comentado o estado lastimável dessas 3 aeronaves. A Varig pode até ter cuidado mal delas, mas não devem estar tão piores do que estavam quando chegaram, ou estão?
Enviado: Sáb Nov 18, 2006 19:43
por CHARLES SBBR
O VRD não é um dos protótipos, então uns dos primeiros B777?
Enviado: Dom Nov 19, 2006 00:35
por marcato
BlueConcorde escreveu:Discordo em parte, eu lembro que quando chegaram o VRC, VRD e VRE foi muito comentado o estado lastimável dessas 3 aeronaves. A Varig pode até ter cuidado mal delas, mas não devem estar tão piores do que estavam quando chegaram, ou estão?
O VRC/D estavam com problemas serios de interior mas sua mecanica estava razoavelmente boa.
Porem a-partir de 2004 a verba da manutenção da Varig ficou completamente comprometida e a situação das aeronaves se deteriorou em muito fazendo com que a aeronaves ficassem literalmente groundeadas e sulcateadas.
Enviado: Dom Nov 19, 2006 15:47
por marcato
CHARLES SBBR escreveu:O VRD não é um dos protótipos, então uns dos primeiros B777?
Negativo. Não é um prototipo.
Porem podemos dizer que ele é um dos primeiros.
é o numero 19 da linha de montagem.
Marana
Enviado: Dom Nov 19, 2006 16:31
por Constellation
Caros amigos,
O PP-VRD está agora no famigerado Pinal Air Park, em Marana, AZ. Pela foto abaixo, aparentemente sem motores.
Será que vai ser desmontado lá mesmo?
http://www.airliners.net/open.file/1100262/L/
Um abraço.
Enviado: Dom Nov 19, 2006 17:00
por CHARLES SBBR
Valeu pela info Marcato!
Nessa foto que o Constellation postou tem uns B737 white aparentemente em bom estado dando bobeira! Deviam vir pra cá pra ficarem azuis, laranjas, ervilhas...
Re: Marana
Enviado: Seg Nov 20, 2006 01:19
por marcato
Constellation escreveu:Caros amigos,
O PP-VRD está agora no famigerado Pinal Air Park, em Marana, AZ. Pela foto abaixo, aparentemente sem motores.
Será que vai ser desmontado lá mesmo?
http://www.airliners.net/open.file/1100262/L/
Um abraço.
Não!
Sera desmontado em Walnut Ridge pela Universal Asset Management.
Re: Marana
Enviado: Seg Nov 20, 2006 08:19
por Constellation
marcato escreveu:Constellation escreveu:Caros amigos,
O PP-VRD está agora no famigerado Pinal Air Park, em Marana, AZ. Pela foto abaixo, aparentemente sem motores.
Será que vai ser desmontado lá mesmo?
http://www.airliners.net/open.file/1100262/L/
Um abraço.
Não!
Sera desmontado em Walnut Ridge pela Universal Asset Management.
Oi marcato,
O problema é que a pista de Walnut Ridge tem apenas 1525 metros, curta até mesmo para os breguinhas e DC-9s que habitualmente são desmontados lá. E uma outra coisa, não sei se essa empresa já desmontou um wide bodie e se tem equipamento pra isso em Walnut Ridge. Já em Marana, desmontam-se wide bodies cotidianamente, e a Evergreen faz esse serviço para muitos clientes, colocam as peças em containeres e as despacham para qualquer lugar.
Um abraço.
Enviado: Seg Nov 20, 2006 22:56
por Sandro
Putz, mas sera que nao tem como recuperar mesmo, não é normal fazer isto com um aviao com 10, 12, anos!! recuperação sempre tem! Lembro que quando ele veio junto com o VRC eram os piores!!