.:: A e r o F ó r u m ::.

O contrato de leasing do B752 venceu em outubro e a empresa tem 90 dias para confirmar se fica com a aeronave ou não. Outro que pode sair é o CX-PUC (ATR42).

Recomendo que voces leiam a ultima flap sobre a aviação comercial na america latina. Lá eles fazem uma critica bem interessante.

Abraços

Matheus

Algumas críticas da FLAP (excluindo-se as matérias do Gianfranco Beting) costumam ser extremamente tendenciosas.

Se alguém discorda, compare algumas notas em que a revista "desce o pau" em determinadas companhias aéreas e algumas edições mais tarde fala maravilhas da mesma empresa...

O Editor da FLAP que me disculpe...mas ele fala muiiiiiiiita ***

Seria uma pena mais um 757 deixar a América do Sul...
Tomara que renovem...
E que venham os da VARIGLOG!

A aeronave permanece em manutenção no México até 25NOV.
E de novidade, será a vinda de dois Boeing 737-200.

Me desculpem mas crítica da Flap não dá pra engolir. Não são meio tendeciosas, são ataques descarados.

Mas voltando a Pluna, quando é que vão sossegar com essa frota?! Indecisão danada.

Abraço

O ATR CX-PUC não está mais na frota.
O CX-BOO e o CX-PUA estão parados.

O Boeing 767-300 da Pluna também parou, porém, para manutenção.
O Boeing 767-300, matricula PP-VTC, irá substitui-lo nesse periodo.

A Varig ja ta sem aeronaves, e agora empresta uma a Pluna!! Como vai ficar a grade da Varig sem essa aeronave???
que coisa louca

bwach escreveu:A Varig ja ta sem aeronaves, e agora empresta uma a Pluna!! Como vai ficar a grade da Varig sem essa aeronave???
que coisa louca

Empresta? PU paga pela aeronave, e' um leasing.

desculpa, meu portugues ta uma porcaria, a RG alugando essa aeronave pra PU fica como?? Ou tem 763 sobrando na RG??