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Boa tarde amigos do Fórum.

Segue neste um pequeno Log, feito no final da noite de ontem 30/10/06 e alguns vôos da manhã de hoje 31/10/06, do aeroporto de Congonhas (CGH), foi muito cansativo fazer o log, devido a situação em que estão sendo autorizada as decolagens. O interessante é que próximo ao encerramento das operações há uma certa correria por parte do controle de SAO, em liberar logo os vôos, haja visto que em 45 minutos foram liberados 20, entre os que vão via FIR Brasília e para o nordeste, e vôos que vão para o sul do país.
O interessante que os vôos G3 1980 e JJ 3282, tiveram que fazer outro plano de vôo como se estivesse saindo de GRU e do GIG. A decolagem do vôo da GOL 1980 para SSA, saiu com subida KING transição Campinas. Ainda tivemos a pista 17 principal interditada por alguns minutos, que segundo informação do controlador um avião havia abalroado algo estranho na decolagem, e haveria a necessidade de vistoria na pista (muito estranha essa afirmação) pois o avião que havia decolado era um Embraer 145 da FAB de nº. 2550, se tivesse batido em algo poderia ter a decolagem comprometida..

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Final da noite 30/10/06 > das 22h15, ate encerramento das operações.

G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 4h00
RG 2634= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h00 >(deve ter fusionado com o RG 2636)
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 059 > alt. CNF. ut. 3h40
JJ 3226= CGH / CNF > om o pob de 112 > (*) bem atrasado
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 095 > alt. GYN. aut. 4h30
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 089 > (*)
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 022 > (*)
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 073 > alt. GRU. ut. 3h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pobn de 118 > alt. POA. aut. 2h20
PP-CFF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 120 > alt. MVZ. aut. 4h00
JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h40
FAB 2550= CGH / BSB > com o pob de 07 > (*)
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 125 > (*)
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 116 > alt. CPQ. aut. 4h00
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 102 > (*)
JJ 3714= CGH / BSB / MAB / BEL / MCP > com o pob de 116 > alt. CMF. aut. 3h15
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 2h17
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 039 > alt. BSB. aut. 4h00
Obs. mesmo com vario vôos informando que tinham condições de operar na pista auxiliar poucos os que foram autorizados.
A ordem não é seqüencial, na medida em que eram feitas as chamadas eu copiava no rascunho.
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Na manhã de hoje 31/10/06.
das 06h15 ate 07h10

PT-WQH= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. UBA. aut. (?)
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 090 > alt. POA. aut. 2h40
P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 027 > (*)
OC 6308= CGH / XAP / GEL / POA > com o pob de 029 > alt. POA. aut. 5h30 RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 118 > alt. GRU. aut. 3h00
BR 1074= CGH / SSA / PAV / PNZ > com o pob de 086 > alt. MCZ. aut. 3h40
BR 1022= CGH / GIG / BSB > com o pob de 062 > alt. CNF. aut. 2h24
G3 1750= CGH / POA > om o pob de 059 > alt. CPQ. aut. 4h00
PT-OZL= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
PP-AIO= CGH / não sei o destino > não ouvi nada
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 137 > lt. IGU. aut. 3h10
G3 9602= CGH / PLU > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 089 > (*)
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 095 > alt. FLN. aut. 2h50
RG 2620= CGH / BSB > foi informado que deveria aguarda o Slot, que seria enviado por Brasília, e que talvez decolasse 07h40 (local), o horário previsto desse vôo e 06h59.
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Os. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) não reportaram autonomia.

Abraços

CURSIO