Estilo Infraero
Enviado: Sex Jan 21, 2005 15:01
Procurando sempre manter a sua filosofia de prestar sempre os PIORES serviços possíveis, a Infraero continua se superando na sua incapacidade de gerir nossos aeroportos. Antes eu achava que era incompetência, mas agora acho que é de propósito mesmo.
Ontem as 19:31hs pousou o vôo 0177 da Lauda Air em Salvador, operado pelo A330 da Livingstone, nesse momento o terminal de passageiros estava quase vazio (apenas um A330 da Star no gate 11 e um 733 da Varig no gate 1), mas a Infraero em atitude de total loucura mandou a aeronave da Livingstone para a posição 1 do pátio 3, a mais distante possível da ala internacional. Quase 150 pax ficaram esperando pelos ônibus para buscá-los na aeronave e levá-los até o aeroporto, além de esperar suas bagagens, que demoraram muito para percorrer os 1,3km que separavam a aeronave do aeroporto. As 20:10hs o Star decolou, e a ala internacional ficou vazia até as 21:20hs, quando chegou o A340 da Tap que foi para o gate 10. Só que os passageiros que embarcam em Fortaleza e ficam em trânsito para Milão tem que descer da aeronave em Salvador, pois a mesma é limpa, além do serviço da Anvisa, catering, etc: mais 100 pax pegaram o ônibus e foram jogados naquele curral chamado de embarque remoto, uma salinha onde cabem confortavelmente umas 20 pessoas. Enquanto os passageiros em trânsito tentavam sair do curral, os passageiros que embarcaram em Salvador para Milão tentavam chegar ao curral, para o tal portão RC.
RESULTADO: 250 turistas europeus amontoados em um espaço minúsculo, em pé, sem nenhum conforto, enquanto toda a ala internacional do aeroporto estava vazia acima deles, com 2 gates ainda livres. As 21:45hs chegou o Gol 8801 que foi para o gate 9, ainda assim o gate 11 permanecia vazio. As 22:10hs o vôo 0177 finalmente decolou.
Se a Infraero tivesse ALGUÉM, pelo menos 1 funcionário, que pudesse raciocinar só um pouquinho, ia ver que tinha Finger de sobra para colocar o vôo, mas como quinta à noite tem 5 vôos internacionais num espaço de apenas 4 horas, é muito trabalho para as mentes desses coitados.
Ontem as 19:31hs pousou o vôo 0177 da Lauda Air em Salvador, operado pelo A330 da Livingstone, nesse momento o terminal de passageiros estava quase vazio (apenas um A330 da Star no gate 11 e um 733 da Varig no gate 1), mas a Infraero em atitude de total loucura mandou a aeronave da Livingstone para a posição 1 do pátio 3, a mais distante possível da ala internacional. Quase 150 pax ficaram esperando pelos ônibus para buscá-los na aeronave e levá-los até o aeroporto, além de esperar suas bagagens, que demoraram muito para percorrer os 1,3km que separavam a aeronave do aeroporto. As 20:10hs o Star decolou, e a ala internacional ficou vazia até as 21:20hs, quando chegou o A340 da Tap que foi para o gate 10. Só que os passageiros que embarcam em Fortaleza e ficam em trânsito para Milão tem que descer da aeronave em Salvador, pois a mesma é limpa, além do serviço da Anvisa, catering, etc: mais 100 pax pegaram o ônibus e foram jogados naquele curral chamado de embarque remoto, uma salinha onde cabem confortavelmente umas 20 pessoas. Enquanto os passageiros em trânsito tentavam sair do curral, os passageiros que embarcaram em Salvador para Milão tentavam chegar ao curral, para o tal portão RC.
RESULTADO: 250 turistas europeus amontoados em um espaço minúsculo, em pé, sem nenhum conforto, enquanto toda a ala internacional do aeroporto estava vazia acima deles, com 2 gates ainda livres. As 21:45hs chegou o Gol 8801 que foi para o gate 9, ainda assim o gate 11 permanecia vazio. As 22:10hs o vôo 0177 finalmente decolou.
Se a Infraero tivesse ALGUÉM, pelo menos 1 funcionário, que pudesse raciocinar só um pouquinho, ia ver que tinha Finger de sobra para colocar o vôo, mas como quinta à noite tem 5 vôos internacionais num espaço de apenas 4 horas, é muito trabalho para as mentes desses coitados.