.:: A e r o F ó r u m ::.

Segundo fontes, hoje foi ASSINADO o arrendamento de 2 MD11 ex Varig.
Não se sabe a data de entrega, já que depende da aprovação da ANAC.

Abraços

Matheus

Muito estranho

Tam com MD-11???? Essa eu quero ver!!

Olá Amigos,
As maiores empresas estão tirando de suas frotas MD11 pelo
seu alto custo operacional e manutenção colocando aviões
como B767 ou A330, o mercado hoje exige baixo custo para
poder competir com outras empresas, a VARIG num passado
recente arrendou mau e pagou o preço, só se a TAM pretende
transformalos em Cargueiros, o qual eu tambem duvido.

sds,
Moises Propp

Se vierem esses aviões, será temporariamente, devido a falta de widebodies (A330 e 777) para entrega imediata.

LMC escreveu:Se vierem esses aviões, será temporariamente, devido a falta de widebodies (A330 e 777) para entrega imediata.

Isso mesmo!!

Os MD11 serão só pra "tapar buraco", enquanto não chegarem os A330 e A340.

Está havendo uma grande demanda pelos A330 e A340, e não existem aeronaves disponíveis no mercado.

Algumas companhias estão adiando a aposentadoria de seus MD11 devido a falta de aeronaves novas no mercado.

E existe uma certa quantidade de MD11 disponíveis no mercado. Então a alternativa para essas empresas em expansão está sendo locar MD11, mesmo com custos opercaionais maiores, enquanto não chegam as aeronaves nova.

Na verdade os MD-11 sempre foram cargueiros para quem quisesse lucrar, as Empresas Aéreas Brasileiras que não visualizavam isso!!!!

Muito estranho msm, qual a fonte? Muito têm-se falado também do 777 e até agora nada concreto.

Amigos,
Na rota de SP a Manaus eles colocaram um A330 por ter os porões
um pouco maior, os MD11 seria uma boa opção nesta rota, aproveitando
para levar cargas, talves está seja ideia, mas vamos aguardar.

sds,
moises Propp

moises Propp escreveu:Amigos,
Na rota de SP a Manaus eles colocaram um A330 por ter os porões
um pouco maior, os MD11 seria uma boa opção nesta rota, aproveitando
para levar cargas, talves está seja ideia, mas vamos aguardar.

sds,
moises Propp

A TAM não vai começar a operar mais um vôo para os EUA nos proximos meses?

Alem disso, ela não ia começar a operar na Italia e Alemanha também nos próximos meses?

E pelo que sei, não existem A330 e A340 disponíveis por aí, para realizar todos esses vôos.

Então os MD-11 da Varig que estão encostados seriam uma excelente alternativa, até chegarem os novos Airbus que a TAM encomendou.

Tripulação não seria problema, pois temos várias tripulações ex-Varig disponíveis no mercado.

Manutenção, a TAM não faz, mas temos a VEM que é especializada, e como vai ser temporario mesmo, não teria problema em terceirizar por enquanto.

everton_cwb escreveu:Alguém saberia dizer as matrículas dos MD11 RG em que o Lessor é a Boeing??

Ouvi uns "buxixos" que seriam estes que a Tam estaria negociando...

Sds!

Everton, sao os VQ*

ABRÇS

Amigos,
MD11 PP-VQ....., são 6 , agora qual deles, somente quanto estiverem
com a Pintura da TAM, coisa que eu só acredito vendo.

sds,
Moises Propp

Aquele que está AOG em BSB não deve ser um deles - acho que PP-VQG.

arthuramaral_CGR escreveu:Aquele que está AOG em BSB não deve ser um deles - acho que PP-VQG.

Desculpe a falta de informação , mas o q é "AOG"?
Valeu.

md11:
Esse MD-11 é o que quebrou a perna central do trem-de- pouso no pouso, mas AOG pode ser forçada para aplicação de algum Boletim/AD que impeça o avião de voar sem que a AD seja executada.
É uma pena pois a própria RG necessita de Wides , e assim como os outros do GIG estão tomando sol ...

Pessoal,

Valeu pela info.

Olá Amigos,
Segundo boatos que rolam, alguns MD11 da VARIG não foram
embora, pelo motivo que a VARILOG está tentando arrendalos
para convertelos em cargueiros, mas infelizmente ninguem sabe
se está informação e verdadeira, como já falaram em B777 na
TAM, e agora tambem MD11 tambem na TAM, 40 Embraer na
BRA , 50 Embraer na VARIG com chegada de 04 até o final do
ano 2006, a vinda de 13 B767 da AirCanada para VARIG, 15
Boeng no Galeão prontos para voar pela VARIG, a webjet diz
que vai terminar o ano com 5 B737, como é bom Sonhar,
a VARIG sonha com CHETA a tempos.

sds,
Moises Propp

Pessoal, na verdade esses MD-11 são arrendados da Boeing...e pq?

Pq? a tam adquiriu 4 boeing 777-300ER....(pois é, por incrivel que pareça)

tudo isso para aumentar sua frota de longo alcance...

Segue divulgação da assessoria da TAM.



TAM anuncia aquisição de quatro

Boeing 777-300ERs com mais quatro opções

Companhia será a primeira da América Latina a incorporar o novo modelo em sua frota destinada aos vôos de longo curso

São Paulo, 31 de outubro de 2006 – A TAM (Bovespa: TAMM4 e NYSE: TAM), maior companhia aérea do Brasil, anunciou hoje o contrato firme de compra de quatro novos Boeing 777-300ERs com mais quatro opções, tornando-se a primeira empresa da América Latina a incorporar estas aeronaves em sua frota para os destinos de longo curso.

O B777-300ER é atualmente o avião comercial de dois motores mais eficiente, que transportará cerca de 370 passageiros na configuração de três classes adotada pela TAM.

Para aproveitar a oportunidade observada atualmente no mercado internacional de longo curso, a TAM e a Boeing assinaram também um contrato de curto prazo para o leasing de três Boeing MD-11, que irão operar até a entrega dos quatro B777-300ERs, prevista para meados de 2008. Os MD-11 serão integrados à frota da TAM dentro dos próximos seis meses.

Marco Antonio Bologna, presidente da TAM, afirmou que este novo contrato é um passo importante para o futuro crescimento da TAM no mercado internacional de longo curso, permitindo uma maior flexibilidade e capacidade nessas rotas.

“Um dos mais novos aviões da família 777 em operação, o 777-300ER tem consistentemente demonstrado altos níveis de confiabilidade e incomparável eficiência no consumo de combustível”, disse John Wojick, vice-presidente de vendas para América Latina e Caribe. “A excelente performance deste avião permitirá à TAM atender seus passageiros nas rotas de longo curso com baixos custos operacionais.” Boeing e TAM trabalharão conjuntamente na implementação dos MD-11 como solução temporária. “Nós suportaremos a TAM neste excepcional momento da aviação brasileira”, disse o executivo.

Maior operadora de Airbus da família A319/320 e A330 na América Latina, este é o primeiro contrato da TAM para aquisição de aviões da Boeing.



Será que a TAM desistiu de vez de tentar comprar os a340???? Creio que sim...

A Airbus não aguenta mais tanta notícia ruim...

O ano de 2006 é para eles esquecerem, porque uma das maiores operadores de A319/320 da Am. Latina passar a comprar Boeing, é no mínimo uma grande perda de mercado e uma possibilidade de testar e comparar equipamentos...

O gato subiu no telhado e está ensaboado para eles...