Log> CGH > 06 e 07/09/06= vôos full
Enviado: Qui Set 07, 2006 15:19
Boa tarde amigos do Fórum.
Prezados amigos:
Segue neste mais um Log, feito como de costume via rádio, na noite de ontem 06/09/06 do aeroporto de Congonhas (CGH), que operava pela cabeceira 17 em ambas as pistas, a que se considerar a véspera de feriado prolongado o que proporcionou vôos lotados, em alguns deu overbook, o último a decolar foi o vôo JJ 3244 para UDI as 23h10.
=================================================================
alguns vôos após as 18h00
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 031 > (*)
G3 1532= CGH / SDU > com o pob de 141 > (*)
JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h55
JJ 3546= CGH / SJP / BSB / PVH / JPR > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 3h30
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 144 > alt. FLN. aut. 2h30
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 191 > alt. CNF. aut. 3h20
=================================================================
das 18h45 ate 19h40
G3 1914= CGH / GYN > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 110 > (*)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 142 > (*)
G3 1718= CGH / POA > com o pob de 151 > alt. CWB. aut. 2h50
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 148 > (*)
JJ 3224= CGH / CFN > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
RG 2445= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. GIG. aut. 2h30
RG 9100= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h10 > (vôo extra)
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 2h35
RG 2634= CGH / BSB > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 2h55
G3 1814= CGH / BSB / FOR / SLZ > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3011= CGH / CWB > com o pob de 146 > (*)
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 138 > (*)
JJ 3246= CGH / UDI > com o pob de 130 > alt. BSB. aut. 3h19
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 144 > (*)
RG 2710= CGH / CWB > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1754= CGH / CWB > com o pob de 178 > alt. CPQ. aut. 2h50 > PR-GIA
==============================================================
das 20h10 ate 21h20
OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 4h00 > PR-OAG
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 132 > (*) decola de ambas
G3 1682= CGH / NVT > com o pob de 138 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 171 > alt. IGU. aut. 3h00
JJ 3041= CGH / NVT > com o pob de 114 > (*)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 150 > (*) decola de ambas
JJ 3538= CGH / GIG / BEL > com o pob de 144 > (*)
G3 1774= CGH / RAO > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 1h55 > decola de ambas
JJ 3128= CGH / VIX . com o pob de 152 > (*)
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h20
RG 2636= CGH / BSB > com o pob de 127 > alt. CMNF. aut. 3h00
Força Aérea Brasileira 2115= CGH / BSB > com o pob de 046 > (*) Fonia Inglesa
G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 181 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / SJP > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 3h18
JJ 3104= CGH / GIG / JPA > com o pob de 160 > (*)
JJ 3772= CGH / LDB > com o pob de 151 > (*)
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 112 > (*)
JJ 3486= CGH / SSA / IOS > com o pob de 178 > alt. MCZ. aut. 4h00
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 149 > (*)
===============================================================
das 22h00 ate o encerramento das operações 23h10
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 145 > alt. FLN. aut. 2h00 > Fonia Inglesa
OC 6109= CGH / GIG > com o pob de 093 > alt. CPQ. aut. 2h30
RG 9000= CGH / POA > com o pob de 085 > alt. CWB. aut. 2h45 > (vôo extra)
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 180 > alt. POA. aut. 2h20
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 175 > alt. IGU. aut. 3h12
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 133 > (*)
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 160 > (*)
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 175 > (*)
PR-SOV= CGH / não sei o destino > com o pob de 012 > (*)
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 184 > (*)
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 150 > (*)
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 160 > alt. IGU. aut. 3h10
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 141 > (*)
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 146 > alt. GYN. aut. 3h40
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h05
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 142 > (*)
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 6206= CGH / GRU > com o pob de 016 > alt. GIG. aut. 2h40 > traslado
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 152 > alt. REC. aut. 3h57
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 178 > alt. NAT. aut. 4h00
JJ 9670= CGH / UNA > com o pob de 170 > (*) Fretamento > Ilha de Comandatuba
JJ 3019= CGH / CWB . com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. BSB. aut. 3h10 (deu over) foi o ultimo a decolar.
================================================================
Obs. (*) vôos em que não oram reportadas autonomias e alternativas.
O que chamou atenção foi o vôo G3 1950 para UDI e CNF, na primeira vez em que o comandante chamou o solo já informou que não tinha condições de decolar da pista auxiliar, deve ter sido feito com o 738, pois informou que estava com 175 de pob.
Devido o tumulto que se originou no final das operações,devido à falta de espaço (todos os boxs e fingers ocupados) com vários vôos chegando e outros para sair em varias vezes houve sobre modulação na fonia, isso impediu que conseguisse ouvir três vôos, JJ 3282 para SSA / AJU , JJ 3021 CGH / NVT e JJ 3401 CGH / MGF, não sei o numero de pob desses vôos.
================================================================
Alguns vôos da manhã de hoje 07/09/06.
das 09h15 ate 09h45
JJ 3722= CGH / BSB / SLZ > com o pob de 124 > (*)
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 100 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1966= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 141 > (*)
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 116 > alt. GRU. aut. 2h05
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1706= CGH / CNF > com o pob de 117 > alt. CPQ. aut. 2h20
RG 2792= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 3h15
=================================================================
JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 178 > (*) Este vôo não decolou após o inicio do táxi, solicitou ao solo autorização para aguarda por alguns minutos na faixa MIKE, após foi para o ponto de espera mas não decolou voltou para o Box 23, não sei qual foi a pane, a aeronave foi o PT-MZV. Por volta de 12h10 chamou novamente porem como as decolagens para as subidas DUMO/BRAGANÇA, foram cancelada pelo controle devido acumulo de trafego para vôos com destino norte e nordeste não sei quando decolou. O cancelamento ocorreu as 14h12 (Zulu), não sei se já esta normalizada.
=================================================================
JJ 3470= CGH / SJP / CGB > com o pob e 178 > (*)
JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 102 > (*)
JJ 3033= CGH / CWB / MGF > com o pob de 115 > alt. GRU. aut. 2h20
PT-LPG= CGH / não sei o destino > com o pob de 011 > (*)
=================================================================
Abraços
CURSIO
Prezados amigos:
Segue neste mais um Log, feito como de costume via rádio, na noite de ontem 06/09/06 do aeroporto de Congonhas (CGH), que operava pela cabeceira 17 em ambas as pistas, a que se considerar a véspera de feriado prolongado o que proporcionou vôos lotados, em alguns deu overbook, o último a decolar foi o vôo JJ 3244 para UDI as 23h10.
=================================================================
alguns vôos após as 18h00
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 031 > (*)
G3 1532= CGH / SDU > com o pob de 141 > (*)
JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h55
JJ 3546= CGH / SJP / BSB / PVH / JPR > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 3h30
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 144 > alt. FLN. aut. 2h30
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 191 > alt. CNF. aut. 3h20
=================================================================
das 18h45 ate 19h40
G3 1914= CGH / GYN > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 110 > (*)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 142 > (*)
G3 1718= CGH / POA > com o pob de 151 > alt. CWB. aut. 2h50
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 148 > (*)
JJ 3224= CGH / CFN > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
RG 2445= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. GIG. aut. 2h30
RG 9100= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h10 > (vôo extra)
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 2h35
RG 2634= CGH / BSB > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 2h55
G3 1814= CGH / BSB / FOR / SLZ > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3011= CGH / CWB > com o pob de 146 > (*)
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 138 > (*)
JJ 3246= CGH / UDI > com o pob de 130 > alt. BSB. aut. 3h19
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 144 > (*)
RG 2710= CGH / CWB > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1754= CGH / CWB > com o pob de 178 > alt. CPQ. aut. 2h50 > PR-GIA
==============================================================
das 20h10 ate 21h20
OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 4h00 > PR-OAG
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 132 > (*) decola de ambas
G3 1682= CGH / NVT > com o pob de 138 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 171 > alt. IGU. aut. 3h00
JJ 3041= CGH / NVT > com o pob de 114 > (*)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 150 > (*) decola de ambas
JJ 3538= CGH / GIG / BEL > com o pob de 144 > (*)
G3 1774= CGH / RAO > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 1h55 > decola de ambas
JJ 3128= CGH / VIX . com o pob de 152 > (*)
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h20
RG 2636= CGH / BSB > com o pob de 127 > alt. CMNF. aut. 3h00
Força Aérea Brasileira 2115= CGH / BSB > com o pob de 046 > (*) Fonia Inglesa
G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 181 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / SJP > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 3h18
JJ 3104= CGH / GIG / JPA > com o pob de 160 > (*)
JJ 3772= CGH / LDB > com o pob de 151 > (*)
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 112 > (*)
JJ 3486= CGH / SSA / IOS > com o pob de 178 > alt. MCZ. aut. 4h00
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 149 > (*)
===============================================================
das 22h00 ate o encerramento das operações 23h10
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 145 > alt. FLN. aut. 2h00 > Fonia Inglesa
OC 6109= CGH / GIG > com o pob de 093 > alt. CPQ. aut. 2h30
RG 9000= CGH / POA > com o pob de 085 > alt. CWB. aut. 2h45 > (vôo extra)
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 180 > alt. POA. aut. 2h20
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 175 > alt. IGU. aut. 3h12
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 133 > (*)
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 160 > (*)
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 175 > (*)
PR-SOV= CGH / não sei o destino > com o pob de 012 > (*)
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 184 > (*)
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 150 > (*)
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 160 > alt. IGU. aut. 3h10
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 141 > (*)
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 146 > alt. GYN. aut. 3h40
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h05
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 142 > (*)
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 6206= CGH / GRU > com o pob de 016 > alt. GIG. aut. 2h40 > traslado
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 152 > alt. REC. aut. 3h57
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 178 > alt. NAT. aut. 4h00
JJ 9670= CGH / UNA > com o pob de 170 > (*) Fretamento > Ilha de Comandatuba
JJ 3019= CGH / CWB . com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. BSB. aut. 3h10 (deu over) foi o ultimo a decolar.
================================================================
Obs. (*) vôos em que não oram reportadas autonomias e alternativas.
O que chamou atenção foi o vôo G3 1950 para UDI e CNF, na primeira vez em que o comandante chamou o solo já informou que não tinha condições de decolar da pista auxiliar, deve ter sido feito com o 738, pois informou que estava com 175 de pob.
Devido o tumulto que se originou no final das operações,devido à falta de espaço (todos os boxs e fingers ocupados) com vários vôos chegando e outros para sair em varias vezes houve sobre modulação na fonia, isso impediu que conseguisse ouvir três vôos, JJ 3282 para SSA / AJU , JJ 3021 CGH / NVT e JJ 3401 CGH / MGF, não sei o numero de pob desses vôos.
================================================================
Alguns vôos da manhã de hoje 07/09/06.
das 09h15 ate 09h45
JJ 3722= CGH / BSB / SLZ > com o pob de 124 > (*)
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 100 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1966= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 141 > (*)
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 116 > alt. GRU. aut. 2h05
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1706= CGH / CNF > com o pob de 117 > alt. CPQ. aut. 2h20
RG 2792= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 3h15
=================================================================
JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 178 > (*) Este vôo não decolou após o inicio do táxi, solicitou ao solo autorização para aguarda por alguns minutos na faixa MIKE, após foi para o ponto de espera mas não decolou voltou para o Box 23, não sei qual foi a pane, a aeronave foi o PT-MZV. Por volta de 12h10 chamou novamente porem como as decolagens para as subidas DUMO/BRAGANÇA, foram cancelada pelo controle devido acumulo de trafego para vôos com destino norte e nordeste não sei quando decolou. O cancelamento ocorreu as 14h12 (Zulu), não sei se já esta normalizada.
=================================================================
JJ 3470= CGH / SJP / CGB > com o pob e 178 > (*)
JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 102 > (*)
JJ 3033= CGH / CWB / MGF > com o pob de 115 > alt. GRU. aut. 2h20
PT-LPG= CGH / não sei o destino > com o pob de 011 > (*)
=================================================================
Abraços
CURSIO