.:: A e r o F ó r u m ::.

Caros amigos,

Eu vi, aqui no fórum mesmo, uma notícia de que a Oceanair iria trocar seu nome para Avianca, que é um nome bastante tradicional no mercado de avião latino americano.

Pergunto: tal proposta ainda está sendo considerada?

Aliás, os Fokker MK 28 da Oceanair tem um esquema de pintura que lembra muito a Avianca.

Pessoalmente, eu gostaria de ver a TAM, a GOL, a nova Varig e a Oceanair/Avianca como as 4 "grandes" do mercado brasileiro.

Um abraço.

A mudança de nome é um projeto que foi colocado em stand by, segundo palavras da diretoria da OceanAir.

Abraço

Ficaria estranho uma empresa brasileira utilizar uma sigla que significa AeroVIas Nacionales de ColombiA!

A não ser que inventem outro nome como a TAM o fez (de Táxi Aéreo Marília virou Transportes Aéreos Meridionais ou Mercosur)...

Amigos,
Segundo funcionarios na oceanair está ideia ficou para um futuro
proximo, no momento trocar o nome não seria uma boa ideia para
uma empresa que vem crescendo dia á dia, talves quando a empresa
tiver mais estabilizida poderia ser uma jogada de mercado para que
a empresa possa vender a ideia de á maior empresa da America Latina,
juntando todas num nome só, alem disto existe algumas alterações
que teria que ser feita junto a ANAC.

sds,
Moises/RS

LoboDoMar escreveu:Ficaria estranho uma empresa brasileira utilizar uma sigla que significa AeroVIas Nacionales de ColombiA!

A não ser que inventem outro nome como a TAM o fez (de Táxi Aéreo Marília virou Transportes Aéreos Meridionais ou Mercosur)...

Justamente. O atual significado do nome Avianca é "Aerovías del Continente Americano". No final das contas ficaria como o caso da LAN.


Abraço

Um pouquinho da história da Avianca - Aerovias Nacionales de Colmbia SA
Foi fundada em 05 de dezembro de 1919 como Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos - SCADTA por tres acionistas alemães e cinco colombianos É a cia. aérea mais antiga nas Americas, com o recorde de maior tempo de serviços regulares no mundo.
Um serviço regular entre Bogotá, a capital da Colombia a a cidade de Barranquilla foi iniciado em 1921. A segunda rota foi entre Barranquilla e Buenaventura. A Pan Am adquiriu 80% das acões apesar do pessoal técnico e de vôo alemão ter permanecido até 1940 quando por pressão americana tiveram de deixá-la. Em junho de 1940 a SCADTA tornou-se
Avianca. Ao longo dos anos absorveu a Servicio Aereo Colombiano, , ARCO ( de origem alemã também), Lineas Aereas Nacionales - LANSA, AIDA, Sociedad Aerea de Tolima, SCOLTA, Transportes Aereos Colombianos e Vias Aereas Colombianas.. Teve ainda subsidiárias como a Aerovias Regionales de Colombia ( conhecida anteriormente como Aerotaxi SA) , Helicol ( Helicóteros Nacionales de Colombia) e a SAM
Sociedad Aeronautica de Medellin Consolidada SA.

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