.:: A e r o F ó r u m ::.

Hoje pela manhã recebi no ACARS o CC-CWF. Trata-se da ante-penúltima aeronave modelo B767-300 zero km a chegar para a empresa (chegou em março).
Totalizando, a empresa possui 19 aeronaves:

CC-CBJ, CC-CDM, CC-CDP, CC-CEB, CC-CEK, CC-CGN, CC-CCZ, CC-CIO, CC-CML, CC-CRG, CC-CRH, CC-CRT, CC-CWF, CC-CWG, CC-CWH, CC- CZT, CC-CZU, CC-CZW, LV-BFD.

Mais 8 cargueiras:
CC-CZY, CC-CZZ, N312LA, N314LA (Florida West), N316LA (MAS Air) N418LA, PR-ABB (ex CC-CZX), PR-ABD (ABSA Cargo).

A ultima aeronave a chegar foi a CC-CWH, há duas semanas.

Uma dúvida:

O 763 é capaz de fazer Santiago - Auckland direto?

RockboyDF, boa noite!

Não! Pelo velho e conhecido ETOPS, o B763 está limitado a fazer SCL-AKL direto.
Mas no caso de terem de enviar B767-300 nessa rota, utilizam a aerovia via Ilha da Páscoa e/ou Papeete, onde é realizada a escala técnica.
No verão, o CC-CZY fez um charter para Melbourne, voando Santiago-Tacna-Iquique-Papeete-Melbourne e subindo para Hong Kong-Seoul Incheon-Anchorage-Los Angeles-Miami-Santiago.

Para as rotas SCL-AKL com passageiros, eles colocam o A340-300!

Sobre os A340-300, a LAN está bastante limitada pois só possuem quatro A340-300 na frota (CC-CQA, CC-CQC, CC-CQE, CC-CQF), na qual são utilizados na rota para a Europa, MAD-FRA e Oceania, AKL-SYD. No entanto, o problema surge quando tem atrasos ou o avião tem algum tipo de problema em vôo e tem que ficar em terra.

Valeu Zé!!