R.A.F. C-130J EM POA

[AeroEntusiasta]

Starliner:

Está sobre o mar (na lateral do RS) com proa de FLN após aerovia UN857 dct RJ.

[PR-WJI]

Senhores: http://www.aeroentusiasta.com.br/posts/352" onclick="window.open(this.href);return false;

[Starliner]

ZH887 ATA 17.22/17.28 LT
ETD 29SEP AS 10.00 LT

STARLINER

[Starliner]

ZH887 ATA 17.22/17.28 LT
ETD 29SEP AS 10.00 LT

STARLINER

[PR-WJI]

No dia 15/03/2013 o ZH887 fez FAWH-SBGL-SBPA-EGYP como ASCOT5908, inclusive pernoitando um dia aqui em POA.
Será que ele estava lá até agora nas Falklands???

[Starliner]

No dia 15/03/2013 o ZH887 fez FAWH-SBGL-SBPA-EGYP como ASCOT5908, inclusive pernoitando um dia aqui em POA.
Será que ele estava lá até agora nas Falklands???

Acredito que sim, pois o outro lá ficou.
O motivo de ontem não ter vindo foi uma "Manutenção não programada" quando já em voo tendo retornado a Mount Plesant.

Starliner

[PR-WJI]

Starliner e demais,
Relação dos ultimos 10 pousos de C130 da RAF em POA:

ZH882 RRR5909 EGYP-SBPA-SBGL 22/03/13
ZH887 RRR5908 SBGL-SBPA-EGYP 15/03/13
ZH886 RRR5401 EGYP-SBPA-SBGL 22/08/12
ZH886 RRR5902 SBGL-SBPA-EGYP 27/03/12
ZH884 RRR5601 EGYP-SBPA-SBGL 15/11/11
ZH880 RRR5401 EGYP-SBPA-SBGL 15/08/11
ZH884 RRR5400 SBGL-SBPA-EGYP 14/08/11
ZH886 RRR5907 EGYP-SBPA-SBGL 22/01/11
ZH883 RRR5906 SBGL-SBPA-EGYP 21/01/11
ZH885 RRR4705 EGYP-SBPA-SBGL 16/10/10

[Starliner]

ROYAL AIR FORCE RRR5905 ZH887 GIG ASI

AD291304/1014


Starliner

[PR-WJI]

Olhando grosseiramente pelo Google Earth, a rota Falklands-Galeão é praticamente equivalente a Galeão-Ascension!
Mais uma vez insisto: tomara que a RAF não se acostume com a ideia de pular a etapa POA.

[AeroEntusiasta]

Olhando grosseiramente pelo Google Earth, a rota Falklands-Galeão é praticamente equivalente a Galeão-Ascension!
Mais uma vez insisto: tomara que a RAF não se acostume com a ideia de pular a etapa POA.

Amigo:

A escala em POA existe há muitos anos.
O trecho rumo sul é muito crítico, tendo em vista que a RAF, por motivos óbvios, não usa aeródromos argentinos como alternativa a Mount Pleasant.
A alternativa em caso de fechamento do destino é Montevidéo e POA.
Por questão de planejamento eles abastecem em POA, para depois rumar até as ilhas, monitorando o WX de lá o tempo inteiro, devido as mudanças repentinas.
Sem dúvidas a performance do C130J garante esse voo direto, como ocorre no sentido inverso, mas o voo para as Falklands/Malvinas tem suas peculiaridades, e talvez por isso não suprimam a escala em POA, garantindo um pouco mais de combustível.

A RAF mantém um voo regular de L1015 Tristar entre o Reino Unido e as Ilhas Faklands/Malvinas com escalas em Ascencion. Desde a decolagem de Ascencion, eles recebem metares de REC, GIG, POA e MVD a cada hora, pois como falei anteriormente, o tempo no destino final é crítico. Interessante que qualquer pessoa civil pode adquirir passagens neste voo, para passear nas Ilhas Falklands/Malvinas.

Sem mais,

[Starliner]

O que o Fabio escreveu é verdade. O voo de ida, atrasou um dia no Rio porque as condições climáticas em Mount Pleasant tinham se alterado radicalmente. Ventos muito fortes eram previstos por lá e, por precaução resolveram aguardar melhora.

Starliner

[Electra]

A RAF mantém um voo regular de L1015 Tristar entre o Reino Unido e as Ilhas Faklands/Malvinas com escalas em Ascencion. Desde a decolagem de Ascencion, eles recebem metares de REC, GIG, POA e MVD a cada hora, pois como falei anteriormente, o tempo no destino final é crítico. Interessante que qualquer pessoa civil pode adquirir passagens neste voo, para passear nas Ilhas Falklands/Malvinas.

AeroEntusiasta, sabe dizer a frequência deste voo? Com certeza, a última oportunidade pra viajar no Tristar. A última vez que soube dele pousar aqui no GIG foi em meados de 2001. Confesso que só agora, soube o motivo.
No final da década de 90, saiu na Flap a nota de que a British estudava deixar um BAE-146 ou Avro RJ baseado em GRU para levas as cnxs até as Malvinas.

[AeroEntusiasta]

Electra e demais:

Pois é, as coisas mudaram um pouco. A RAF utiliza aeronaves da Hi-Fly para esses voos de passageiros.
Mas veja o belo site da Base Aérea de Brize Norton, onde pode rolar um voo de L1015 para outros destinos. Veja a organização! Tem até informativos de chegadas e saídas de voos militares!!!!! http://www.raf.mod.uk/rafbrizenorton/pa ... /index.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;


Veja também : http://www.falklands.gov.fk/our-home/visit-us/" onclick="window.open(this.href);return false;

There are three scheduled flights to the Falkland Islands every week:

Departing RAF Brize Norton in Oxfordshire every Sunday and Wednesday night, the 18hr journey via Ascension Island is currently operated under contract by HiFly. To book please contact James Marsh at the Falkland Islands Government Office in London on +44 (0)20 7222 2542. For passenger information, please see the RAF Brize Norton website here.

There is also a weekly flight from Punta Arenas in Chile, operated by LAN Chile every Saturday. For booking information, please see this page on the Falkland Islands Tourist Board website.

The Falkland Islands has excellent accommodation both in Stanley and in Camp (the countryside outside of Stanley). For more information, and for information on things to see and do whilst here, please see the Falkland Islands Tourist Board website here.

All flights arrive at Mount Pleasant Airfield, which is about an hours drive from Stanley. Bookings for bus or taxi should be made prior to arrival. For more information and contact details, please see this page on the Falkland Islands Tourist Board website

All visitors to the Falkland Islands are required to have accommodation booked for the duration of their stay, and a paid return ticket. Visitors are also advised to have sufficient travel and medical insurance covering a minimum of $200,000 that includes repatriation cover should it be required. For visa requirements, please contact the Falkland Islands Government Customs and Immigration Department on +500 27340.