.:: A e r o F ó r u m ::.

Então...

Quem comprou fui eu, vai virar JAKAIR kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraço!!

AirSpeed escreveu:Então...

Quem comprou fui eu, vai virar JAKAIR kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraço!!

Mas bah! E a frota como fica?

O boato forte é que foi a Vit Solo mesmo!

O voo CWB/CGH/CWB dá lucro pra NHT?

Grupo catarinense Acauã compra a NHT18 de maio de 2012

O grupo catarinense Acauã, do empresário catarinense Jorge Barouki, comprou o controle da empresa gaúcha NHT Linhas Aéreas. O negócio ainda depende da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O pedido foi protocolado hoje, dia 18 de maio.

Os novos controladores pretendem ampliar a frota, adquirindo quatro aviões de maior capacidade, aumentando a malha de voos e de cidades atendidas pela companhia. A NHT foi fundada em 2006 pelo grupo gaúcho JMT, fazendo a ligação entre 15 municípios nos estados da região Sul e no aeroporto de Congonhas. Opera com seis aviões.

*** LAMENTÁVEL ***

http://exame.abril.com.br/revista-exame ... -a-passeio" onclick="window.open(this.href);return false;

Espero que mantenham os vôos no interior gaúcho.

tatsch escreveu:Espero que mantenham os vôos no interior gaúcho.

dinheiro eles tem a vontade. Mas se tratarem LINHA AÉREA com a mentalidade que tratam o HANDLING...

Grupo catarinense Acauã compra a NHT

18 de maio de 2012

O grupo catarinense Acauã, do empresário catarinense Jorge Barouki, comprou o controle da empresa gaúcha NHT Linhas Aéreas. O negócio ainda depende da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O pedido foi protocolado hoje, dia 18 de maio.

Os novos controladores pretendem ampliar a frota, adquirindo quatro aviões de maior capacidade, aumentando a malha de voos e de cidades atendidas pela companhia. A NHT foi fundada em 2006 pelo grupo gaúcho JMT, fazendo a ligação entre 15 municípios nos estados da região Sul e no aeroporto de Congonhas. Opera com seis aviões. A compra representa oportunidade de criar voos entre o interior do Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

INÍCIO
Postado por Carolina Wanzuita, às 11:07
Categorias: economia

http://wp.clicrbs.com.br/loetz/2012/05/ ... ,2,18,,,77" onclick="window.open(this.href);return false;

Aviação | 18/05/2012 | 13h14min

Grupo JMT confirma venda da NHT Linhas Aéreas para empresa catarinense

Negócio pode resultar na criação de voos entre o interior do Rio Grande do Sul e Santa Catarina

Erik Farina | erik.farina@zerohora.com.br

O Grupo JMT confirmou a venda da NHT Linhas Aéreas para a empresa catarinense Acauã, com sede no balneário Camboriú. O valor não foi confirmado. As tratativas correm desde o início do ano e foram fechadas nesta semana. O negócio ainda depende da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A solicitação foi protocolada nesta sexta-feira.

Durante o acordo, o empresário Jorge Barouki, dono da Acauã, teria confirmado que manterá os voos atuais da NHT, inclusive as ligações com o interior do Rio Grande do Sul. As frequências não mudarão. O motivo é a rentabilidade e o potencial de crescimento das linhas entre Porto Alegre e cidades como Pelotas, Rio Grande e Santa Maria, no RS. Inicialmente, a sede da NHT será mantida na Capital gaúcha.

Entretanto, algumas linhas pouco rentáveis poderão ser suspensas. Uma delas deve ser a que liga Porto Alegre e Uruguaiana, na Fronteira Oeste do RS. Os novos controladores pretendem ampliar a frota, adquirindo quatro aviões de maior capacidade. A criação de voos ligando o Rio Grande do Sul e cidades industriais no interior de Santa Catarinas deve ser considerada.

Com a concretização do negócio, o grupo JMT irá focar seus negócios em transporte terrestre. Parte do valor da venda da NHT deve ser utilizado para ampliar a frota da Planalto, que atua no RS: recentemente, a empresa anunciou a compra de quase 50 novos ônibus da Marcopolo, com o custo de R$ 700 mil cada.

Há um investimento em andamento na abertura de um centro de encomendas em São Paulo. A NHT foi fundada em 2006, fazendo a ligação entre 15 municípios nos estados da região sul e no aeroporto de Congonhas. Conta com 6 aeronaves e mais de 100 colaboradores diretos. A empresa diz que não haverá demissões com a venda ao grupo catarinense.

A Acauã é ligada ao grupo Vit Solo, que faturou cerca de R$ 90 milhões de reais no ano passado, quase 50% a mais do que no ano anterior. A empresa presta serviços para companhias aéreas brasileiras, fazendo limpeza de aeronaves e transporte de bagagens.

ZERO HORA
http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/ ... 762752.xml" onclick="window.open(this.href);return false;

Starliner escreveu:Vocês vão ficar realmente surpresos quando souberem quem comprou.....

Starliner

Agora faz sentido.... kkkkkkkkkkkk

Pois bem, negócios são negócios. Alguns compreensíveis, outros um tanto misteriosos. Mas, repito, negócios são negócios.
Porém, não custa nada fazer um pequeno exercício de lógica:
- Vit Solo lembra a Gol, para quem presta serviços.
- A Vit Solo tem o indefectível laranja no logotipo.
- Laranja? Hummmm...
- Pode ser, por que não?
- Se não for laranja, pode ser apenas tangerina.

Abraços

Uruguaiana da adeus a aviação regional ,agora vai continuar 100% o monopolio da Planalto,um bom aeroporto Internacional que não serve pra nada, quando deveriam colocar novos equipamentos com passagens mais baratas ,acabam com o voo, parabens aviação brasileira...duvido muito que outra empresa aerea voe para URG,é fim agora, que tristeza quando eu pensei que ia progredir,regrediu.Tchau aeroporto Internacional Ruben Berta...sem aviao, sem trem, so resta o busao agora.

Tô achando que vai ser o fim de todas as linhas do RS.

Que aviação desastrada essa do interior gaúcho. Sempre foi atrasada a estrutura dos aeroportos do interior. Ainda têm a gauchada do interior que não têm opções e tem que pegar ônibus para a CAPITAL DO MUNDO.

Schneider escreveu:Pois bem, negócios são negócios. Alguns compreensíveis, outros um tanto misteriosos. Mas, repito, negócios são negócios.
Porém, não custa nada fazer um pequeno exercício de lógica:
- Vit Solo lembra a Gol, para quem presta serviços.
- A Vit Solo tem o indefectível laranja no logotipo.
- Laranja? Hummmm...
- Pode ser, por que não?
- Se não for laranja, pode ser apenas tangerina.

Abraços

Muito pelo contrário meu amigo! O Constantino Jr quer ver o Barouki morto! A VITSOLO ganhou uma bolada na justiça contra a GOL... portanto não tem nada haver... a VITSOLO ja não atende a GOL a muitooooo tempo!

Olá amigos,
É mais uma empresa de ônibus que dá adeus a seu sonho
de ter uma cia aérea, o custo é muito alto para estar
brincando de avião, no chão só tem a despesa do pedágio
e a taxa que a rodoviária cobra pelas vendas das passagens,
não tem tanta burocracia no terrestre .
Se for mesmo a vit solo, Vit air !
sds,
Moises Propp

O problema é que a Planalto do grupo JMT ex-dono da NHT, têm metade do Rio Grande do Sul para atender de ônibus e algumas linhas interestaduais. Acredito que avaliaram bem o risco da operação da NHT se fizessem futuros investimentos (novos aviões, etc).

A Planalto inclusive é a empresa principal do grupo JMT. Cada compra deles de ônibus com a Marcopolo, não baixa de 100 unidades por pacote.Algumas linhas para Porto Alegre do Interior têm inclusive serviço vip, tipo 1º classe. É isso mesmo ônibus é repartido entre VIP e povão. No Vip têm leito, mordomias, tipo cobertorzinho, travesseiro, etc,

Vai ver é por isso que o povo prefere buzão.

AB3 escreveu:

Schneider escreveu:Pois bem, negócios são negócios. Alguns compreensíveis, outros um tanto misteriosos. Mas, repito, negócios são negócios.
Porém, não custa nada fazer um pequeno exercício de lógica:
- Vit Solo lembra a Gol, para quem presta serviços.
- A Vit Solo tem o indefectível laranja no logotipo.
- Laranja? Hummmm...
- Pode ser, por que não?
- Se não for laranja, pode ser apenas tangerina.

Abraços

Muito pelo contrário meu amigo! O Constantino Jr quer ver o Barouki morto! A VITSOLO ganhou uma bolada na justiça contra a GOL... portanto não tem nada haver... a VITSOLO ja não atende a GOL a muitooooo tempo!

Valeu, AB3.
Eu estava desatualizado em relação à Vit Solo (VIT Serviços Auxiliares de Transportes Aéreos Ltda.). Lembro que atendia à Gol em NVT e, assim, fiquei com a idéia fixa em relação ao vínculo entre as empresas. Agora sim fico imaginando qual o "salto" nessa aquisição de uma empresa aérea? Tomara que a proposta seja boa, ampliando os serviços e a qualidade.

Se a Planalto não é do ramo da aviação, porque demorou tanto para passar a aerea pra frente!ja sabiam que nao tinha futuro , nao tinham mais planos e planejamentos sera que todos este anos esperavam um comprador?O pior que so deixou a aviaão regional gaucha meia parada no tempo... Sinceramente nao espero muito deste novo dono , desejo sorte e que de tudo certo.

Interessante como os jornais dão noticias um pouco diferentes, o Estadao de 19maio diz que o novo dono da NHT manterá os atuais voos e ja estuda a compra de novas aeronaves e ja demostrou interesse em algo da Bombardier.