Enviado: Sáb Dez 15, 2007 19:50
Ha novidades?
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A Gemini Congo é uma subsidiaria da Air Gemini?lalo escreveu:fala-se que a gemini vai receber em marco 2 crj -200 e para o proximo ano 2 crj-900.diz-se que os velhos dc-9 vao para gemini congo.viver para ver
Já agora, no Congo-Brazaville ou no Congo-Kinshasa??lalo escreveu:A gemini congo mais uma empresa do grupo escom , e vai operar com os dc-9 que sao da gemini angola.pelo q consta os tripulantes serao congoleses.
Se não está cheio, é falta de capacidade da TAAG.Taag737-200 escreveu:Os voos DT de Lisboa-Luanda e vice-versa numca vao tao cheios como aqui se afirma em especial na epoca baixa. Os voos de segunda, terca e quartas estao sempre vazios a Taag ganha e' com carga. E' um pouco mais dificil fazer-se reservas para a primeira classe e para a Classe executiva da Taag, visto que os precos praticados por ela sao muito inferiores aos praticados pela TAP. Por outro lado diversas missoes ministeriais e parlamentares angolanas acabam por oucupar pelo menos 1/3 se nao mais destes lucrativos lugares.
AO que sei eh que, quer os 727 quer os Dc-9 vao comecar a entrar no fase out gradual.chileno 777 escreveu:Que boas noticias. Ate que enfim novos avioes!
Lalo,
Os CRJ vao substituir ou vao se adicionar aos 727 e DC9s?
O BES já disse por várias vezes que quer apostar em África!immase escreveu:AO que sei eh que, quer os 727 quer os Dc-9 vao comecar a entrar no fase out gradual.chileno 777 escreveu:Que boas noticias. Ate que enfim novos avioes!
Lalo,
Os CRJ vao substituir ou vao se adicionar aos 727 e DC9s?
E segundo informacoes nao oficiais a Air Gemini recebera o primeiro CRJ-700 ainda este ano.
COntem com muito mais novidades para o futuro da Gemini, porque segundo parece o BES quer investir em larga escala.
Agora vai depender tambem do Governo.