.:: A e r o F ó r u m ::.

Obrigado pela resposta...nem imaginava isso,sinal que o DC-3 tem vida longa se depender so dos motores, pena que existem tantos abandonados aqui no Brasil que poderiam voar, mas sei que deve custar muito caro.

paulo roberto escreveu:Obrigado pela resposta...nem imaginava isso,sinal que o DC-3 tem vida longa se depender so dos motores, pena que existem tantos abandonados aqui no Brasil que poderiam voar, mas sei que deve custar muito caro.

O grande problema vai ser a falta de profissionais , já que quando o Machado operava o PP-VBN , já foi necessário trazer mecânico do exterior para manter o DC-3 em vôo . A restauração do VBN já tinha contado com mecânicos aposentados da RG ...


Sérgio Bica

Caro Bica,

Cutucando novamente o amigo, uma verdadeira enciclopedia humana do mundo aeronáutico.

Tenho recebido alguns e-mail de pessoas perguntando onde se poderia adquir uma carcaça de DC-3. Informei o que sabia, ou seja, aquelas aeronaves que acredito eu poderiam ser vendidas: os DC-3s de Fortaleza e o avião apreendido lá de Tabatinga. Porém, pelo google erth, serta ocasião, vi que existiam alguns aviões jogados num canto, lá no aeroporto de Jacarépagua e que acredito que eram restos de DC-3.

Pergunto: Além daqueles registrados no levantamento que fiz no blog projeto DC-3, existe algum outro C-47 ou DC-3 abandonado em alguma parte do Brasil? Será que lá pro Norte não existem alguns exemplares?

Um abraço.

ProjetoDC3 escreveu:Caro Bica,

Cutucando novamente o amigo, uma verdadeira enciclopedia humana do mundo aeronáutico.

Tenho recebido alguns e-mail de pessoas perguntando onde se poderia adquir uma carcaça de DC-3. Informei o que sabia, ou seja, aquelas aeronaves que acredito eu poderiam ser vendidas: os DC-3s de Fortaleza e o avião apreendido lá de Tabatinga. Porém, pelo google erth, serta ocasião, vi que existiam alguns aviões jogados num canto, lá no aeroporto de Jacarépagua e que acredito que eram restos de DC-3.

Pergunto: Além daqueles registrados no levantamento que fiz no blog projeto DC-3, existe algum outro C-47 ou DC-3 abandonado em alguma parte do Brasil? Será que lá pro Norte não existem alguns exemplares?

Um abraço.

Em Alta Floresta, existiam dois, dos famigerados Irmãos Metralha. algum deles pode ainda estar lá.

Grande abraço.

Já faz muito tempo que não passo por Jacarepaguá , assim desconheço se tem sucatas de DC-3 por lá , mas na Amazônia deve ter várias sucatas dos DC-3 da Rico , pois o próprio cmte. Mickey me disse que teriam ficado abandonados por lá , cerca de 10 unidades ,

Abs

Sérgio Bica

Constellation escreveu:
Em Alta Floresta, existiam dois, dos famigerados Irmãos Metralha. algum deles pode ainda estar lá.
Grande abraço.

Um deles seria o PP-VDM, ex-Varig ?

Maurício escreveu:

Constellation escreveu:
Em Alta Floresta, existiam dois, dos famigerados Irmãos Metralha. algum deles pode ainda estar lá.
Grande abraço.

Um deles seria o PP-VDM, ex-Varig ?

Oi, Maurício, eu acho que não, pois eram ex-FAB, os dois: um era matriculado PT-KVA, e o outro não tenho certeza, mas acho que era PT-KVM. Estavam bem decrépitos no aeroporto de Alta Floresta. Parece que um deles ia ser restaurado para ficar exposto em uma praça em Alta Floresta mesmo, se não me engano o KVA. O outro deve estar ainda no aeroporto ou já foi picado.

Grande abraço.

Constellation escreveu:
Oi, Maurício, eu acho que não, pois eram ex-FAB, os dois: um era matriculado PT-KVA, e o outro não tenho certeza, mas acho que era PT-KVM. Estavam bem decrépitos no aeroporto de Alta Floresta. Parece que um deles ia ser restaurado para ficar exposto em uma praça em Alta Floresta mesmo, se não me engano o KVA. O outro deve estar ainda no aeroporto ou já foi picado.

Grande abraço.

Já descobri: o ex-PP-VDM está em Paraupebas/PA.(conservado).

Desconheço e gostaria de saber sobre um provável segundo DC-3 ainda existente em Alta Floresta. O PT-KVA que está hoje na praça desta cidade já constava no blog Projeto Dc-3.

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=br
Se alguem tiver alguma informação...

Qto aos ex-Dc-3 da RICO sei de uma história que havia um exposto em uma praça em Manaus, porém fora desmontado.
Pelo goolge earth não consegui localizar nenhum vestígio de DC-3 por lá.

O de Parauapebas/PA é esse aí:

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=br

Em tempo...sobre o PT-KVM

48423 (c/n 25684/14239)
FAB-06
FAB-2014
PT-KVM - Conagra
PT-KVM - Coop Agro Mista
PT-KVM - Scala Aerotaxi ou Aereotaxi
Consta que foi destrupido em 09 de Fev de 1984

Fonte: http://www.warbird-central.com/(S(3g13y ... HB-B-DK_44

ProjetoDC3 escreveu:Em tempo...sobre o PT-KVM

48423 (c/n 25684/14239)
FAB-06
FAB-2014
PT-KVM - Conagra
PT-KVM - Coop Agro Mista
PT-KVM - Scala Aerotaxi ou Aereotaxi
Consta que foi destrupido em 09 de Fev de 1984

Fonte: http://www.warbird-central.com/(S(3g13y ... HB-B-DK_44

Pois é, amigo,

Eu realmente não sei se o outro avião lá de Alta Floresta era realmente o PT-KVM. Eu fui procurar as fotos desses aviões e achei, tem dois DC-3 fotografados em 1989, já desativados e abandonados no aeroporto, mas em nenhuma das fotos aparece os prefixos inteiros. Eu vi outras fotos com uns alunos que eram de Alta Floresta. Não tenho scanner, mas vou pedir pro Emerson (SBLO) para escanear pra mim.

Se um DC-3 só foi preservado, o PT-KVA, então o outro pode ter sido desmontado. Vasculhei Alta Floresta no Google Earth, mas só vi um DC-3 ainda no aeroporto, não na praça. Mas quem sabe esse avião não está por lá, ou em outro lugar, preservado?

Grande abraço.

Tomara que esteja mesmo preservado em algum lugar.

Qto as fotos, se puderes disponibilizar seria uma boa. Quem sabe descubro a matricula do bicho!

Um abraço

Amigos:

A editora Air Britain vai reeditar a obra lançada originalmente em 2006 em dois volumes sobre o Dc-3, que contém informações de todos operadores conhecidos de DC-3 e também a lista de produção dos mais de 10 mil DC-3 produzidos, com todos opreadores, prefixos, datas, etc...

Obra imprescindível para qualquer interessado no Dc-3 e considerada a "Bíblia" dessa aeronave.

Mais dados em:

https://www.air-britain.co.uk/actbooks/ ... ooks_.html" onclick="window.open(this.href);return false;

SDS

Marcelo Magalhães

Alguem sabe do paradeiro do DC-3 PT-KZE ex Royal Aero Taxi, e que antes pertencera a VOTEC?

Segundo a fato no link abaixo, ele estava estacionado na Base de Val de Caes, até 1998? Eu acho meio díficil que em pleno fins dos anos 90, uma aeronave destas tenha sido picada. Tomara que não.

http://www.airliners.net/search/photo.s ... nique=true

Gabriel

Gabriel,

Não é nada difícil que uma aeronave dessa tenha sido picada hoje em dia, aliás é bem provável, pois eu vasculhei o aeroporto com o Google Earth e não vi nem sinal do avião.

Para se ter uma idéia da falta de visão de nossas autoridades, o velho Fairchild C-82, PP-CEL, que estava há anos parada em Manaus, virou ferro velho, sua fuselagem está jogada, tombada de lado em um ferro velho da rua Copiúba, perto da Amazonfarma, no distrito industrial de Manaus. O avião foi demolido esse ano.

Então, não é de se espantar que o PT-KZE tenha tido o mesmo fim.

Grande abraço.