.:: A e r o F ó r u m ::.

Caixa Preta:
O FDR (Flight Data Record), a vulgar caixa preta que é cor de cenoura, tem uma história (Não sei se real), aqui no Brasil.
Durante a Segunda Guerra Mundial os aviões novos que eram levados para o front europeu, faziam escala em Natal, na base aérea de Parnamirim, antes de cruzarem o Atlântico, e os bombardeiros (B 24 e B17), tinham como equipamento de mira de bombas um dispositivo que se chamava de Mira Norden, super secreto e cuidado pelas tripulações dia e noite. Tal equipamento era levado aos dormitórios dos pilotos americanos durante a noite, guardados dentro dos alojamentos e remontados na hora de decolar. Seu aspecto era de uma caixa preta metálica que era parcialmente coberta por um pano escuro. Os brasileiros que trabalhavam na Base de Parnamirim logo apelidaram a" geringonça" de "Caixa Preta", que segundo alguns filólogos (os que estudam a lingua), dizem que virou origem para tudo que não se sabe bem o que é e o que contém.Nos mais de 40 anos de leitura aeronáutica em inglês nunca vi escrito "black box" com esse significado. Coisa só de brasileiros!

Um dos melhores reports feitos até agora:

http://www.avherald.com/h?article=41a81 ... 7&opt=4608

Abraço

PAUILLAC, França (Reuters) - Os destroços do Airbus A330 que caiu no Atlântico em 31 de maio chegaram na terça-feira à cidade francesa de Pauillac por navio, informou a capitania dos portos.

Em seguida os destroços serão enviados ao Centro de Provas Aeronáuticas de Toulouse (CEAT), onde serão analisados pelos investigadores franceses.

O navio "Ville de Bordeaux" atracou no porto de Pauillac, situado a 40 quilômetros ao norte de Bordeaux, às 19h locais (14h00 em Brasília).

O navio de 154 metros de comprimento é habitualmente usado pela Airbus para transportar seções de seu avião muito grande A380 entre as fábricas do grupo aeronáutico, antes da montagem nas oficinas de Toulouse.

Apesar de o espaço portuário ser fechado ao público, dezenas de curiosos vindos em família puderam assistir às manobras do navio à distância.

Tendo partido do Recife, os destroços da aeronave que fazia o vôo 447 da Air France e os dois contêineres nos quais estão peças do A330 seriam em seguida transferidos para uma barcaça já posicionada ao longo do cais, antes de serem transferidos para Langon, no sul da Gironda, depois de descer o rio Garonne.

Em seguida, o carregamento irá para Toulouse em caminhões, tendo como destino final o CEAT, organismo subordinado ao Ministério da Defesa. É nesses hangares que o CEAT normalmente faz a certificação dos aviões, efetuando testes de desgaste com eles.

As peças serão examinadas sob o controle do Escritório de Investigações e Análises (BEA), que comanda a investigação sobre o desastre do vôo AF 447 que partiu do Rio para Paris e deixou 228 mortos.

"Todas as etapas são importantes", disse o BEA, que divulgou seu primeiro relatório sobre o acidente no início de julho.

(Por Claude Canellas)
Plantão | Publicada em 14/07/2009 às 19h23m
Reuters/Brasil Online

Identificados 49 dos 50 corpos de vítimas do voo AF 447

23 de julho de 2009 • 17h38 • atualizado às 17h39

A Secretaria de Defesa Social de Pernambuco informou, na quarta-feira, que foram identificados mais seis corpos de vítimas do acidente com o voo 447 da Air France, ocorrido no dia 31 de maio. Com isso, a Força Tarefa composta pela Polícia Federal e profissionais do Estado já identificou 49 dos 50 corpos encontrados na região do Oceano Atlântico onde caiu o Airbus da companhia francesa, com 228 pessoas a bordo.

Os seis corpos, identificados na última terça-feira, são do sexo masculino, sendo três brasileiros e três estrangeiros. Das seis vítimas, três foram identificadas, exclusivamente, por meio de exames de DNA e as outras três por exames odontológicos e exames de DNA.

O único corpo ainda não identificado é do sexo masculino. A Polícia Federal e a SDS intensificarão suas atividades para terminar os trabalhos em breve.

O acidente
O Airbus A330 saiu do Rio de Janeiro no domingo (31), às 19h (horário de Brasília), e deveria chegar ao aeroporto Roissy - Charles de Gaulle de Paris no dia 1º às 11h10 locais (6h10 de Brasília).

De acordo com nota divulgada pela FAB, às 22h33 (horário de Brasília) o voo fez o último contato via rádio com o Centro de Controle de Área Atlântico (Cindacta III). O comandante informou que, às 23h20, ingressaria no espaço aéreo de Dakar, no Senegal.

Às 22h48 (horário de Brasília) a aeronave saiu da cobertura radar do Cindacta, segundo a FAB. Antes disso, no entanto, a aeronave voava normalmente a 35 mil pés (11 km) de altitude.

A Air France informou que o Airbus entrou em uma zona de tempestade às 2h GMT (23h de Brasília) e enviou uma mensagem automática de falha no circuito elétrico às 2h14 GMT (23h14 de Brasília). A equipe de resgate da FAB foi acionada às 2h30 (horário de Brasília).

Redação Terra
http://noticias.terra.com.br/brasil/voo ... oo+AF.html

13/08/2009 - 21h13
Identificado último corpo de vítima da tragédia com o voo 447 da Air France

A Secretaria de Defesa Social em Pernambuco e a Polícia Federal divulgaram na noite desta quinta-feira que foi identificado o último corpo que havia sido resgatado de vítima da tragédia com o avião da Air France --que caiu no oceano Atlântico em 31 de maio, quando fazia o trajeto Rio-Paris.

Trata-se de um homem, estrangeiro, reconhecido exclusivamente por meio de exame de DNA.

Ao todo, foram resgatados 50 corpos do oceano, sendo que 20 eram de brasileiros --sendo 12 homens e oito mulheres-- e os outros 30 de estrangeiros, sendo 13 homens e 17 mulheres.

A pedido das famílias, os nomes dos ocupantes do avião da Air France identificados não foram revelados. As nacionalidades dos estrangeiros reconhecidos também não foram informadas.

De acordo com os órgãos, os trabalhos de identificação foram concluídos na última quinta-feira (6), porém, a informação foi divulgada apenas hoje.

O avião da Air France caiu no oceano com 228 pessoas a bordo. De acordo com a empresa, havia 58 brasileiros entre os ocupantes. As buscas pelas vítimas da tragédia foram encerradas no dia 26 de junho.

As causas do acidente --que estão sendo investigadas pela França-- ainda não foram esclarecidas.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/coti ... 9486.shtml