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Enviado: Sáb Nov 04, 2006 10:56
por Anonymous
PP-VQU escreveu:PP-VLS: B727-100: Voou até 2003 na VarigLog, mas está definitivamente desativado. Deve estar no desmanche na VEM-GIG. s/n 19508 - fabricação 1967. EM USO;
Se esse aviao ta desativado entao eu voo um fantasma as vezes...
Haahahahaha... esse "fantasma" passa aqui em cima de casa quase toda noite!!!! Que Medoooo!!! Hahahaha
Faltou falar tambem do PP-VLV, que tambem voou na VarigLOG como cargueiro ate 2002 ou 2003 (nao tenho certeza) mas acidentou-se em CNF, e foi tirado de serviço.
Abraços
Leone
Enviado: Sáb Nov 04, 2006 11:24
por Anonymous
B767 escreveu:Impecavel! valeu a foto.
Minha mensagem basicamente transmitia a ideia que no Brasil
1. Os 727-200 devem ainda estar presente por mais um tempo(inho)
e
2. Os serie 100 - infelizmente....................E la fora estaria basicamente acabado tambem.
Custos como consumo, tripulacao(3 cabecas de gado na cabine), peso-taxas aeroporturias e custos de manutencao - estao matando a aeronave.
Sim, existem conversoes - mais o custo p/reequipar e reconfigurar um B727 poderia variar de U$1,5 - $3.0milhoes ou mais.
Para os padroes do operador aqui do Brasil - essa grana pode ser utilizada em coisas mais rentaveis ou produtivas.
Com o tempo essas aeronaves vão acabando... e acabam virando ave rara.
Já nã existem mais peças de reposição, a unica alternativa é ir canibalizando as que estiverem em piores condições, mas uma hora, o canibalismo vai acabar por devorar todas as aeronaves.