Informação teórica: PLU->CNF

Seção principal do AeroFórum para troca de informações.

Moderador: Moderadores

Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
DanielVS
PC
PC
Mensagens: 344
Registrado em: Ter Jan 11, 2005 23:42
Localização: São Paulo - SP

Mensagem por DanielVS »

É ser a favor também de PLU (dentro da sua capacidade máxima de utilização)
É exatamente isso que estou tentando dizer. E não precisa ser usado na capacidade máxima. Só acho que 6 aviões de médio porte por dia está abaixo até da capacidade mínima, ou seja, um desperdício de 2530 m de pista em uma localização central.
Vejam o aeroporto de London City (http://www.londoncityairport.com). A pista do aeroporto tem 1500 x 30 m. Das 07:00 às 07:50 de amanhã estão previstas 12 chegadas de aeronaves vindas de toda a Europa.
Além de LCY, Londres tem Heathrow, Gatwick, Stansted e Luton, além de um sistema de transporte eficiente.
Em PLU, são 6 (SEIS) vôos chegando durante TODO O DIA com aeronaves de médio porte vindos de apenas três cidades: Rio, SP e BSB.

Conclusão: o aeroporto central em Londres não é visto como uma aberração.
Responder