.:: A e r o F ó r u m ::.

Maurício escreveu:

AB3 escreveu: agora ainda me diz OS AIRBUS COMO SÃO MAIS CONHECIDOS ESSES AVIÕES, SÃO IGUAIS AOS DA TAM!

E este A320 da JetBLUE é diferente dos A320 da TAM ???

Marício.

São iguais, mas eu olho pelo seguinte lado, o cara cita nome da empresa assim ao vento, em uma situação crítica... se aquele avião desse uma *** maior ali, seria O AVIÃO IGUAL DA TAM, SE ARROMBANDO AO VIVO... pegou mal citar o nome sabe?

Mais fotos via AIRLINERS.NET:

NA FINAL C/ TREM 90 GRAUS - Autor: Michael Carter

http://www.airliners.net/open.file/926275/L/

O FOGO NO TOQUE - Autor: Andrew M

http://www.airliners.net/open.file/926274/L

E o brasileiro que foi entrevistado meio que "ao vivo" (via telefone)...
Estava no LAX esperando para embarcar na sala VIP da VARIG e ainda fez o favor de dizer que o avião da VARIG tava com problemas técnicos...queimou o filme da VARIG no Globonews...e nada tinha com o assunto...

Acompanhei pela CNN e a apreensão enquanto ele vinha na curta final com aquele trem "atravessado"...
Ainda bem que deu tudo certo...

Vi na hoje na TV que o prefeito de Los Angeles foi comprimentar o Comandante depois do incidente e o identificou como Comandante Scott Burke. O prefeito disse que ele brincou pedindo desculpas por ter pousado o Airbus seis polegadas distante do "centerline" da pista.

Veja o pouso outra vez com comentário do lendário Cmte. Al Haynes:

http://video.msn.com/v/us/v.htm?g=1b946 ... 877&f=copy

Veja filmagens exclusivas de dentro do Airbus feitas por passageiros:

http://video.msn.com/v/us/v.htm?f=00&g= ... day%20Show

Emocionante

E esse 747 dessa foto? foi na decolagem, mas parece o mesmo problema...:

http://www.airliners.net/open.file/588609/L/

" E como eu costume dizer: quem sabe, sabe e faz ao vivo ! "

Meus Parabéns para tripulação, isso mostra o profissionalismo que exercem os aviadores comerciais(principalmente), nos momentos em que ocorrem situações de extrema cautela. e com isso vê-se a técnica destes profissionais.

Parabéns para eles e para todos os outros profissionais da aviação que já passaram por alguma situação de perigo e conseguiram êxito e pelos que não passaram, torcemos para nunca passar por essas ou outras situações de perigo.

PARABÉNS !

abs.
Denilson

Ainda bem que deu tudo certo!!! Parabens à tripulação...

Melhor ainda que não foi com nenhum avião da Embraer, se não já iam arranjas essa desculpa para cancelar o programa do avião espião.

Muito, mais muito infeliz o comentário citando a TAM muito infeliz...

Aos experts: Tupolev, BrazPilot e AB3.

Isso pode ter ocorrido numa manobra mais forçada durante o alinhamento para a decolagem?

José Eduardo SBPA e Roslvalmir:
Realmente tinha que ser um pouso limpo para não transferir peso p/ a frente(bequilha), então nada de spoilers, reversos, freio, foi só perdendo velocidade por si, até a frente baixar c/ a perda da velocidade.
No iníco da década de 70 um Avro HS 748, da RG PP-VDT, decolou para bagé e deu alarma de trem , foi a Bagá voltou e ficou circulando sobre a capital gaúcha. A TV transmtiu ao vivo o pouso na espuma. Uns 29 dias depois viajei no VDT de POA p/ Santa Maria.

José Eduardo SBPA e Roslvalmir:
Realmente tinha que ser um pouso limpo para não transferir peso p/ a frente(bequilha), então nada de spoilers, reversos, freio, foi só perdendo velocidade por si, até a frente baixar c/ a perda da velocidade.
No iníco da década de 70 um Avro HS 748, da RG PP-VDT, decolou para bagé e deu alarma de trem , foi a Bagá voltou e ficou circulando sobre a capital gaúcha. A TV transmtiu ao vivo o pouso na espuma. Uns 29 dias depois viajei no VDT de POA p/ Santa Maria.

Esse acidente aqui?

http://www.airliners.net/open.file/073986/L

CHARLES SBBR escreveu: Isso pode ter ocorrido numa manobra mais forçada durante o alinhamento para a decolagem?

Como não conheço os sistemas do Airbus, não posso nem tentar adivinhar o que teria ocasionado o problema. Mas por cima creio que tenha sido alguma falha no sistema de gerenciamento do sistema hidráulico da trem dianteiro, do "nose-wheel steering". Essa falha deve ter ocorrido imediatamente após a decolagem já que o trem acusou não ter retraido. Os pilotos de A320 do fórum com certeza podem elaborar melhor.