Re: CGH / SBSP: MOVIMENTAÇÃO E LOGs - By Cursio
Enviado: Sáb Ago 12, 2017 11:59
Bom dia amigos Forenses.
Segue alguns vôos anotado no dia/noite de ontem 11/08/17 do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH com as operações sendo realizadas pela cabeceira das pistas 17.
Das 15h15 até 16h05
AZU 2676 CGH / CNF com o pob de 113 alt. GIG aut. 2h40 – PR-AYV
TAM 3744 CGH / RAO com o pob de 152 alt. GRU aut. 2h00 – PT-TMB
TAM 3222 CGH / SJP com o pob de 135 (não reportou aut. alt.) – PR-MBW
GOL 1034 CGH / SDU com o pob de 145 alt. VIX aut. 2h10 – PR-VBM
TAM 3123 CGH / CNF com o pob de 180 alt. GRU aut. 2h30 – PR-MHW
GOL 1400 CGH / CGB com o pob de 170 alt. GYN aut. 4h40 – PR-VBL
TAM 3055 CGH / POA com o pob de 183 (não reportou aut. alt.) – PR-TYF
GOL 1216 CGH / POA com o pob de 187 alt. CWB aut. 3h00 – PR-GGF
TAM 3718 CGH / BSB com o pob de 161 alt. UDI aut. 2h53 – PR-MHF
PR-PRE CGH / não sei o destino com o pob de 04 (não reportou alt. aut.) Raytheon
TAM 3938 CGH / SDU com o pob de 142 alt. CNF aut. 2h02 – PT-TMA
TAM 3013 CGH / CWB com o pob de 156 alt. VCP aut.2h30 – PT-TMO
GOL 1036 CGH / SDU com o pob de 166 alt. GIG aut. 2h00 – PR-GTV
TAM 3202 CGH / CNF com o pob de 155 alt. GRU aut. 2h00 – PT-TYD
TAM 3710 CGH / BSB com o pob de 150 alt. UDI aut. 2h56 – PR-MBD
TAM 3109 CGH / FLN com o pob de 174 alt. POA aut. 2h10 – A320
GOL 1140 CGH / CWB com o pob de 185 alt. MGF aut. 2h00 – PR-GUH
Das 16h45 ate 17h25
TAM 3942 CGH / SDU com o pob de 145 alt. GRU aut. 2h09 – PR-MYL
GOL 1040 CGH / SDU com o pob de 156 alt. GIG aut. 2h45 – PR-GTG
GOL 1154 CGH / MGF com o pob de 159 (não reportou aut. e alt.) – PR-GXR
TAM 3278 CGH / CGB com o pob de 142 alt. GYN aut. 4h44 – PR-MYX
GOL 1068 CGH / GIG com o pob de 147 alt. CNF aut. 2h06 – PR-VBO
GOL 1454 CGH / BSB com o pob de 154 alt. GYN aut. 2h30 – PR-GXL
FAB 2582 CGH / não sei o destino com o pob de 06 alt. CWB aut. 3h30 – Embraer 135
TAM 3722 CGH / BSB com o pob de 159 alt. UDI aut. 2h45 – PR-MYK
AZU 2736 CGH / CNF com o pob de 089 alt. GIG aut. 2h40 – PR-AXC
TAM 3940 CGH / SDU com o pob de 140 (não reportou aut. e alt.) – PR-MBW
GOL 1382 CGH / UDI com o pob de 163 alt. GYN aut. 2h12 – PR-GXN
GOL 1042 CGH / SDU com o pob de 170 alt. GIG aut. 2h00 – PR-GUH
GLO 1274 CGH / CXJ com o pob de 146 alt. CWB aut. 3h40m – PR-VBV
TAM 3015 CGH / CWB com o pob de 151 alt. VCP aut. 2h00 – A319
TAM 3033 CGH / JOI com o pob de 105 (não reportou aut. e alt.) – A320
Das 18h25 até 18h55
GOL 1046 CGH / SDU om o pob de 175 alt. GIG aut. 1h454 – PR-GTN
TAM 3950 CGH / SDU com o o pob de 151 (não reportou aut. e alt.) – PR-MBU
GLO 1166 CGH / LDB com o pob de 141 alt. PPB aut. 2h10 – PR-VBN
TAM 3043 CGH / NVT com o pob de 151 alt. POA aut. 2h20m - PT-TMB
GOL 1456 CGH / BSB com o pob de 160 alt. GYN aut. 2h30 – PR-GXM
TAM 3767 CGH / LDB com o pob de 153 alt. VCP aut. 2h00 – PR-MBN
TAM 3276 CGH / RAO com o pob de (1**)? alt. GRU aut. 2h00 – PT-TMO
GOL 1048 CGH / SDU com o pob de (1*2)? alt. GIG aut. ?? – PR-GYD
TAM 3224 CGH / CNF com o pob de 158 alt. GRU. aut. 2h28n – A320
Obs. Os dois vôos com (*) houve falha na transmissão, há que se destacar que hoje principalmente na primeira etapa foi supimpa, pois o controlador repetia os dados reportados pelos comandantes. Valeu
ABS. cURSIO
Segue alguns vôos anotado no dia/noite de ontem 11/08/17 do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH com as operações sendo realizadas pela cabeceira das pistas 17.
Das 15h15 até 16h05
AZU 2676 CGH / CNF com o pob de 113 alt. GIG aut. 2h40 – PR-AYV
TAM 3744 CGH / RAO com o pob de 152 alt. GRU aut. 2h00 – PT-TMB
TAM 3222 CGH / SJP com o pob de 135 (não reportou aut. alt.) – PR-MBW
GOL 1034 CGH / SDU com o pob de 145 alt. VIX aut. 2h10 – PR-VBM
TAM 3123 CGH / CNF com o pob de 180 alt. GRU aut. 2h30 – PR-MHW
GOL 1400 CGH / CGB com o pob de 170 alt. GYN aut. 4h40 – PR-VBL
TAM 3055 CGH / POA com o pob de 183 (não reportou aut. alt.) – PR-TYF
GOL 1216 CGH / POA com o pob de 187 alt. CWB aut. 3h00 – PR-GGF
TAM 3718 CGH / BSB com o pob de 161 alt. UDI aut. 2h53 – PR-MHF
PR-PRE CGH / não sei o destino com o pob de 04 (não reportou alt. aut.) Raytheon
TAM 3938 CGH / SDU com o pob de 142 alt. CNF aut. 2h02 – PT-TMA
TAM 3013 CGH / CWB com o pob de 156 alt. VCP aut.2h30 – PT-TMO
GOL 1036 CGH / SDU com o pob de 166 alt. GIG aut. 2h00 – PR-GTV
TAM 3202 CGH / CNF com o pob de 155 alt. GRU aut. 2h00 – PT-TYD
TAM 3710 CGH / BSB com o pob de 150 alt. UDI aut. 2h56 – PR-MBD
TAM 3109 CGH / FLN com o pob de 174 alt. POA aut. 2h10 – A320
GOL 1140 CGH / CWB com o pob de 185 alt. MGF aut. 2h00 – PR-GUH
Das 16h45 ate 17h25
TAM 3942 CGH / SDU com o pob de 145 alt. GRU aut. 2h09 – PR-MYL
GOL 1040 CGH / SDU com o pob de 156 alt. GIG aut. 2h45 – PR-GTG
GOL 1154 CGH / MGF com o pob de 159 (não reportou aut. e alt.) – PR-GXR
TAM 3278 CGH / CGB com o pob de 142 alt. GYN aut. 4h44 – PR-MYX
GOL 1068 CGH / GIG com o pob de 147 alt. CNF aut. 2h06 – PR-VBO
GOL 1454 CGH / BSB com o pob de 154 alt. GYN aut. 2h30 – PR-GXL
FAB 2582 CGH / não sei o destino com o pob de 06 alt. CWB aut. 3h30 – Embraer 135
TAM 3722 CGH / BSB com o pob de 159 alt. UDI aut. 2h45 – PR-MYK
AZU 2736 CGH / CNF com o pob de 089 alt. GIG aut. 2h40 – PR-AXC
TAM 3940 CGH / SDU com o pob de 140 (não reportou aut. e alt.) – PR-MBW
GOL 1382 CGH / UDI com o pob de 163 alt. GYN aut. 2h12 – PR-GXN
GOL 1042 CGH / SDU com o pob de 170 alt. GIG aut. 2h00 – PR-GUH
GLO 1274 CGH / CXJ com o pob de 146 alt. CWB aut. 3h40m – PR-VBV
TAM 3015 CGH / CWB com o pob de 151 alt. VCP aut. 2h00 – A319
TAM 3033 CGH / JOI com o pob de 105 (não reportou aut. e alt.) – A320
Das 18h25 até 18h55
GOL 1046 CGH / SDU om o pob de 175 alt. GIG aut. 1h454 – PR-GTN
TAM 3950 CGH / SDU com o o pob de 151 (não reportou aut. e alt.) – PR-MBU
GLO 1166 CGH / LDB com o pob de 141 alt. PPB aut. 2h10 – PR-VBN
TAM 3043 CGH / NVT com o pob de 151 alt. POA aut. 2h20m - PT-TMB
GOL 1456 CGH / BSB com o pob de 160 alt. GYN aut. 2h30 – PR-GXM
TAM 3767 CGH / LDB com o pob de 153 alt. VCP aut. 2h00 – PR-MBN
TAM 3276 CGH / RAO com o pob de (1**)? alt. GRU aut. 2h00 – PT-TMO
GOL 1048 CGH / SDU com o pob de (1*2)? alt. GIG aut. ?? – PR-GYD
TAM 3224 CGH / CNF com o pob de 158 alt. GRU. aut. 2h28n – A320
Obs. Os dois vôos com (*) houve falha na transmissão, há que se destacar que hoje principalmente na primeira etapa foi supimpa, pois o controlador repetia os dados reportados pelos comandantes. Valeu
ABS. cURSIO