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Re: Entrega do PP-VJA
Enviado: Ter Jan 10, 2017 20:49
por AeroEntusiasta
Marcelo Magalhães escreveu:AeroEntusiasta escreveu:Texto Helena Dornelles Lobato, via Cmte. Wanderley Duck
"Postal de uma tomada aérea do Aeroporto de Brasília feita em 06 de julho de 1960, por ocasião da cerimônia de batismo do Boeing 707-441, c/n 17905, PP-VJA da Varig.
Notem que próximo ao nariz do PP-VJA existe uma espécie de estrado/palanque, que foi montado para que a então primeira dama, a Sara Kubitschek, pudesse ficar próxima ao avião para batizá-lo.
Diversas autoridades compareceram, incluindo o Ruben Berta, o bispo de Brasília Dom Nilton e o prefeito Israel Pinheiro.
Essa cerimônia foi realizada pela manhã e precedeu à inauguração do trecho northbound do vôo ligando Brasília a Nova Iorque (Idlewild).
As demais aeronaves que aparecem na foto são, da esquerda para a direita, um Boeing 707-320 da PanAm, um Viscount da FAB, um DC-4 do Lóide Aéreo, um C-46 da Real e um Convair que não aparece inteiro e por isso eu não consigo identificar o modelo e nem a companhia."
A Internet e principalmente o FaceBook é uma terra de ninguém onde as pessoas de má fé copiam e colam a vontade informações elaboradas e passadas por terceiros, depois intitulando-se como elas mesmas como "autores"....
Esse texto, na parte q informa o q ocorreu exatamente no dia, referente ao batizado do PP-VJA pela primeira dama D. Sara em BBSB, foi elaborado por mim, como resultado de anos de pesquisas sobre o 707...
O mínimo q as pessoas como essa tal de Sra. Helena deveriam ter é dar créditos a quem de direito...
SDS
Marcelo Magalhães
Marcelo, boa noite:
Desculpe, apenas publiquei como recebi do Cmte Duck, com a autorização dele. Vou informá-lo sobre o fato.
Bem que achei estranho quando vi alguns termos técnicos escritos desta forma "...Boeing 707-441, c/n 17905...", característico de quem conhece, é detalhista e principalmente entusiasta. A Helena é engenheira da Lockheed, porém desconheço se ela é entusiasta como nós.
Apenas para ilustrar, onde você publicou este seu texto? Onde ela poderia ter pego suas informações?
Grande abraço e PARABÉNS pelo texto.
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Ter Jan 10, 2017 20:55
por Marcelo Magalhães
Amigos:
Não descobri muita coisa a respeito da aeronave que teria feito o voo inaugural de NY para BSB.
Apenas que foi um modelo '321 (claro, os '121, não tinham nem autonomia para esse trecho, com reservas IFR, direito).
Esse nome "Jet Clipper Brasília" deve ter sido utilizado por muito pouco tempo, apenas para o voo inaugural e pouco depois, pois nas diversas listas q pesquisei não consta esse nome p nenhum 707-321 da PAA.
O que sei é que antes disso, em 18 de abril de 60, a PAA já tinha inaugurado a ligação de NY para BSB (como escala do PAA201 q vinha de de NY com parada em Caracas), aparentemente com um DC-7B.
Vejam a matéria do Diário de Notícias abaixo, edição de 21-ABR-60, sobre o voo inaugural. Pode-se notar pelas janelas quadradas, tratar-se de um Douglas:
Abs
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Ter Jan 10, 2017 20:57
por Marcelo Magalhães
Fábio:
Bah não quero polemizar, deixa asim, não foi grande "acontecimento", talvez eu tenha dado muita importância ao fato.
A Helena sempre posta no FB, tem conhecimento bem grande sim.
Obrigado pelas palavras.
Abs!
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Sex Jan 13, 2017 07:21
por Starliner
Nunca existiu uma linha regular da Real cm Convair seja CV-340 ou CV-440 de MIA para o Brasil.
Só se era um "delivery flight"
Starliner
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Sáb Jan 14, 2017 16:17
por Maurício
Sim, houve somente com os DC-3 (48h de viagem, via interior do Brasil), depois com DC-4 (já com duas escalas) e após os "Constellation". Inclusive no jornal "Diário de Notícias" de 07 DEZ 1958 existe a propaganda oferecendo os "Super-H Constellation" da Real-Aerovias do Rio para Caracas, Miami, Nova York e Chicago, por Cr$ 3.843,20 mensais + pequena entrada. Pode ter sido em BSB mesmo um "delivery", mas sem ainda comprovação.
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Dom Jan 15, 2017 17:40
por PB26
Nova Iorque era atendida via Miami, em conexão com a Eastern Airlines, National Airlines ou Northeast Airlines.
Acho que por volta de 1959/1960 a rota de Miami foi estendida até Chicago.
Re: VARIG: Entrega do PP-VJA
Enviado: Sáb Jan 21, 2017 11:24
por Maurício
Maurício escreveu:Sim, houve somente com os DC-3 (48h de viagem, via interior do Brasil), depois com DC-4 (já com duas escalas) e após os "Constellation". Inclusive no jornal "Diário de Notícias" de 07 DEZ 1958 existe a propaganda oferecendo os "Super-H Constellation" da Real-Aerovias do Rio para Caracas, Miami, Nova York e Chicago, por Cr$ 3.843,20 mensais + pequena entrada. Pode ter sido em BSB mesmo um "delivery", mas sem ainda comprovação.
Completando a pesquisa, não foi nem "delivery" pois os Convair da Real recebidos em 1957 foram os seguintes, sem coincidir com a data 05 DEZ 1957:
PP-AQB - 22 MAR 1957
PP-AQC - 31 JUL 1957
PP-AQD - 02 AGO 1957
PP-AQE - 13 SET 1957 e W/O 18 SET 1957
PP-AQF - 16 AGO 1957 (consta ainda em operação na Bolívia como TAM-48. A confirmar.)
PP-YRP - 23 JAN 1957.