.:: A e r o F ó r u m ::.

AeroEntusiasta escreveu:Olá.

A notícia está na capa do Site AeroEntusiasta - http://www.aeroentusiasta.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;

Pessoal, será que o GIT aparece no Radar Box? Eu não lembro.

Jeffblu, o que vc quer dizer com "aeronaves diferentes"? Tipo? Pintura?

Exatamente, pintura.
pois percebo que a Azul investe mais do que as concorrentes, e torna-se um merchan quase que gratuito, alem de ser chamativo.

paulo roberto escreveu:ESSA PODERIA SER A PINTURA OFICIAL DA GOL, ano passado andaram falando na mudança da pintura so ficou no papo, mas essa adesivada deve ser bem mais cara, com o economia que estao fazendo so falta o aviao ser todo branco....

Hahahaha.... tipo WhiteJet???

paulo roberto escreveu:ESSA PODERIA SER A PINTURA OFICIAL DA GOL, ano passado andaram falando na mudança da pintura so ficou no papo, mas essa adesivada deve ser bem mais cara, com o economia que estao fazendo so falta o aviao ser todo branco....

existe essa ilusão de avião branco ser barato e não é rs... eu acho que isso ai é pintura mesmo nao é adesivo! mas gostei do laranjão com bolinhas

http://www.aviationcorner.net" onclick="window.open(this.href);return false;

Autor: Tomas Basilotta- FSA-SV Spotters ©
Local: Buenos Aires, Jorge Newbery (AEP/SABE) (Argentina)
Data: 3 de julio de 2012
URL.: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=259485" onclick="window.open(this.href);return false;

A escolha do PR-GIT não foi ao acaso.
O PR-GIT é um dos -800 da frota que possui a melhor performance relacionada a peso...melhor que os SFPs...E isso sem Winglets...
Ele foi para a VARIG justamente por esse motivo e para fazer as rotas internacionais da GOL/VARIG. E é por isso tbm que ele não opera em CGH.
Dependendo do que seja a estratégia da GOL (confusa) para a marca VARIG ele volta a ter a estrela de novo...
E esse pintura tbm tem um sentido...o PR-GIT deve ser o escalado para fazer os voos exclusivos do Smiles para Miami esse mês...serão só 04...
Por falar nisso, e o voo regular da Gol para Miami? Já está autorizado pela ANAC e nem sinal dele...

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:Era pintura Varig.

Morreu. Já era, é passado...

Morreu a empresa Varig, a pintura existiu, tanto é que eu tenho foto dele(ainda bem)O avião "vive" Alexandre.
Não falei com saudosismo, apenas informei que era um ex pintura Varig.
Take it easy Mister Alexandre.

Afonso escreveu:

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:Era pintura Varig.

Morreu. Já era, é passado...

Morreu a empresa Varig, a pintura existiu, tanto é que eu tenho foto dele(ainda bem)O avião "vive" Alexandre.
Não falei com saudosismo, apenas informei que era um ex pintura Varig.
Take it easy Mister Alexandre.

eu sei, mas ai começa a choradeira né rs... paulo roberto, kavalos, e cia rs... que não acordaram ainda que morreu lá quando foi a leilão! não me fale em ter foto rs, roubaram minha camera... ainda estou anestesiado

VARIG VARIG VARIG jamais morrerá!a pioneira a primeira empresa do Brasil, é o mesmo que dizer que Pedro Alvares Cabral nao descobriu o Brasil , para com isso cara!

arthuramaral_CGR escreveu:O PR-GIT é um dos -800 da frota que possui a melhor performance relacionada a peso ... melhor que os SFPs ... E isso sem Winglets ... Ele foi para a VARIG justamente por esse motivo e para fazer as rotas internacionais da GOL/VARIG.

Então não será difícil vê-lo no Salgado Filho pois há partidas para EZE, COR, ROS, MVD e SCL.

arthuramaral_CGR escreveu:A escolha do PR-GIT não foi ao acaso.
O PR-GIT é um dos -800 da frota que possui a melhor performance relacionada a peso...melhor que os SFPs...E isso sem Winglets...
Ele foi para a VARIG justamente por esse motivo e para fazer as rotas internacionais da GOL/VARIG. E é por isso tbm que ele não opera em CGH.
Dependendo do que seja a estratégia da GOL (confusa) para a marca VARIG ele volta a ter a estrela de novo...
E esse pintura tbm tem um sentido...o PR-GIT deve ser o escalado para fazer os voos exclusivos do Smiles para Miami esse mês...serão só 04...
Por falar nisso, e o voo regular da Gol para Miami? Já está autorizado pela ANAC e nem sinal dele...

Miami GOL ja foi pedido o cancelamento a ANAC.

NAO ENTENDO PORQUE TEM GENTE QUE ODEIA A VARIG...

Sandro escreveu:

arthuramaral_CGR escreveu:A escolha do PR-GIT não foi ao acaso.
O PR-GIT é um dos -800 da frota que possui a melhor performance relacionada a peso...melhor que os SFPs...E isso sem Winglets...
Ele foi para a VARIG justamente por esse motivo e para fazer as rotas internacionais da GOL/VARIG. E é por isso tbm que ele não opera em CGH.
Dependendo do que seja a estratégia da GOL (confusa) para a marca VARIG ele volta a ter a estrela de novo...
E esse pintura tbm tem um sentido...o PR-GIT deve ser o escalado para fazer os voos exclusivos do Smiles para Miami esse mês...serão só 04...
Por falar nisso, e o voo regular da Gol para Miami? Já está autorizado pela ANAC e nem sinal dele...

Miami GOL ja foi pedido o cancelamento a ANAC.

Só vi o post do Cursio depois de ter respondido este...
Uma pena...Acho que a GOL perde com esse amadorismo quando se trata de voos internacionais...
Eu mesmo estava esperando esse voo para comprar...e acho que tem demanda para sair lotado todo dia.

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:Era pintura Varig.

Morreu. Já era, é passado...

Morreu a empresa Varig, a pintura existiu, tanto é que eu tenho foto dele(ainda bem)O avião "vive" Alexandre.
Não falei com saudosismo, apenas informei que era um ex pintura Varig.
Take it easy Mister Alexandre.

eu sei, mas ai começa a choradeira né rs... paulo roberto, kavalos, e cia rs... que não acordaram ainda que morreu lá quando foi a leilão! não me fale em ter foto rs, roubaram minha camera... ainda estou anestesiado

É difícil, mas temos que separar a MARCA VARIG da empresa VARIG...
A GOL comprou uma marca, e só isso! Por isso que não tem sucessão de dívidas...
A MARCA VASP e VASPEX foi a leilão esses dias...ninguem comprou!
a marca TAM foi vendida pela família Amaro para a própria TAM e recebem bem por isso...
É lógico que só compensa comprar uma marca se ela tiver valor agregado e a VARIG tinha.
A GOL só não soube como aproveitar isso.
Tenho uma revista VEJA aqui de 2007 e a Gol alardeava "A VARIG vai voltar a ser grande!". Tá devendo!
Admiro os aviões VARIG e voei num em dezembro: PR-VBY!
Voei no PR-GGM da GOL cheio de logos da VARIG e Rio-Sul na galley...
Enfim, para o mercado é só uma marca! Para nós, saudosistas, ainda é um espírito, uma saudade, só isso!

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:

AB3 escreveu:

Afonso escreveu:Era pintura Varig.

Morreu. Já era, é passado...

Morreu a empresa Varig, a pintura existiu, tanto é que eu tenho foto dele(ainda bem)O avião "vive" Alexandre.
Não falei com saudosismo, apenas informei que era um ex pintura Varig.
Take it easy Mister Alexandre.

eu sei, mas ai começa a choradeira né rs... paulo roberto, kavalos, e cia rs... que não acordaram ainda que morreu lá quando foi a leilão! não me fale em ter foto rs, roubaram minha camera... ainda estou anestesiado

Caro Alexandre,
A Varig para nós "antigos" é como Pai, Mãe , mesmo após o seu falecimento, nunca iremos esquecer.

Boa tarde..

Segue malha atualizada , porém com possibilidades de mudanças devido aos fatores que todos nós já sabemos (metereologia,manutença,acomodação,conveniencia).

FLT 1806 SSA-AJU (13:20/14:13)
FLT 1807 AJU-SSA (14:48/15:23)
FLT 1077 SSA-GIG (16:42/18:59)
FLT 1076 GIG-SSA (19:44/21:40)
FLT 1074 SSA-GRU (22:10/00:40)

Previsto PNT em GRU.

paulo roberto escreveu:NAO ENTENDO PORQUE TEM GENTE QUE ODEIA A VARIG...

Você já foi profissional da aviação? Se sim eu continuo, se não, só recomendo a leitura dos fatos de 1965, 1973, 1982... em termos de aviação. 1965 PANAIR, 1973 a TRANSBRASIL E OS A300, 1982 VASP E OS A300... agora se foi profissional, ai a gente prossegue...

NADA JUSTIFICA ODIAR A VARIG aqui todos tem direito expor eu seus gostoso...

AI QUE MEDA DE QUEM ODEIA A VARIG

Amigos:

O espaço aqui é democrático.

Solicitamos apenas que evitem discussões que levem a desentendimentos, ok?

O assunto está fugindo do tópico, e tendendo para uma área perigosa.

Obrigado a todos.

arthuramaral_CGR escreveu:A escolha do PR-GIT não foi ao acaso.
O PR-GIT é um dos -800 da frota que possui a melhor performance relacionada a peso...melhor que os SFPs...E isso sem Winglets...
Ele foi para a VARIG justamente por esse motivo e para fazer as rotas internacionais da GOL/VARIG. E é por isso tbm que ele não opera em CGH.
Dependendo do que seja a estratégia da GOL (confusa) para a marca VARIG ele volta a ter a estrela de novo...
E esse pintura tbm tem um sentido...o PR-GIT deve ser o escalado para fazer os voos exclusivos do Smiles para Miami esse mês...serão só 04...
Por falar nisso, e o voo regular da Gol para Miami? Já está autorizado pela ANAC e nem sinal dele...

Legal essa explicação, Arthur!