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Re: Gol 1607 SSA/GRU - Por que tanto combustível?
Enviado: Ter Abr 19, 2005 17:38
por Anonymous
Negão escreveu:atairlines escreveu:Pessoal,
estive agora pela manhã (16/04) no aeroporto de SSA acompanhando a saída do Voo Gol 1607 (SSA/GRU) e tenho uma dúvida.
Dois voos Varig que sairam para SP e RJ minutos antes, mencionaram 3h40 de autonomia, com POB de 121 e 133 respectivamente e cada um alternando o outro aeroporto.
Quando o Gol 1607 (PR-GIC) chamou o solo, ele mencionou 4h25 de autonomina com POB de 151, alternando Galeão.
Por que será que o Gol saiu com 45 minutos a mais de combustível? É uma escolha da empresa ou um procedimento diferente por se tratar do GIC (Winglets)?
PS. Com winglets, esse avião ficou maravilhoso!!!
Foi considerado que o 733 além de consumir mais que o 738 ele também voa mais baixo? O que faz consumir mais ainda!
As vezes, o fato da autonomia ser maior não quer dizer que ele carregue mais combustivel.
Mas neste caso o piloto do 733 disse que tinha 3h40 baseado no consumo dele, e o 738 mencionou 4h25 também baseado no consumo dele, estamos falando de autonomia independente da quantidade de combustível colocado. Mas mesmo assim, o 733 foi liberado FL380 e o 738 recebeu instrução de voo para FL360.
Enviado: Ter Abr 19, 2005 17:58
por Anonymous
Esse 737-300 foi liberado ao FL380, como se o teto dele é FL370?? Você deve ter trocado com o 737-800
Enviado: Qua Abr 20, 2005 02:31
por Anonymous
Oi Pessoal,
Aqui nos Estados Unidos isso e muito comum especialemente nesses meses oqual o JET-A esta no seu nivel mais alto entre os ultimos anos. A Frontier frequentemente voa com o A319 e A318 para Los Angeles ja com o tanque cheio para ida e volta de Denver, ja que aqui na California o preco e mais alto do que na maioria dos outros estados.
Daniel
Enviado: Qua Abr 20, 2005 07:24
por carlos oliveira
Airbrasil escreveu:Oi Pessoal,
Aqui nos Estados Unidos isso e muito comum especialemente nesses meses oqual o JET-A esta no seu nivel mais alto entre os ultimos anos. A Frontier frequentemente voa com o A319 e A318 para Los Angeles ja com o tanque cheio para ida e volta de Denver, ja que aqui na California o preco e mais alto do que na maioria dos outros estados.
Daniel
Oi Daniel !
O seu NICK (AIRBRASIL) é por acaso, ou é em homenagem à nova cargueira do Brasil ?
Enviado: Qua Abr 20, 2005 09:20
por Anonymous
Jansen Ferreira escreveu:Esse 737-300 foi liberado ao FL380, como se o teto dele é FL370?? Você deve ter trocado com o 737-800
Jansen,
você está certo.
Enviado: Sex Abr 22, 2005 18:45
por Anonymous
Oi Carlos,
Pelo amor de deus, meu nick e em relacao a primeira Air Brasil aquela do BAE-146.. Essa Air Brasil cargueira e muito feita, eta pinturinha mais ridicula!
Abraco,
Daniel