.:: A e r o F ó r u m ::.

Marcelo Magalhães escreveu:

AB3 escreveu:Então, esse período do PP-PDX como CS-TCD é que é um grande mistério...

Mas de onde surgiu essa informação (fonte?)

A "Bíblia" sobre o Caravelle, o livro do John Wegg, "Caravelle - The Complete Story", com quase 600 pgs dedicadas ao avião, não menciona nada sobre esse aludido leasing do PP-PDX para a TAP.

Apenas menciona que os registros CS-TCD e CS-TCE foram reservados para possíveis aquisições de mais Caravelle, entretanto, sem nunca ter sido utilizados.

Abs,

Marcelo Magalhães

Marcelo,

Eu confio muito no Aeromuseu (Lineu)... e lá cita o CS-TCD como período do PP-PDX... mas nunca parei para ir adiante em buscar informações além mar por exemplo, deve haver um site profundo sobre a TAP... mas fico curioso! Estou querendo fazer um artigo sobre o Caravelle, mas não posso ter indecisão de recursos.

Bom dia amigos Forenses.

Achei esses dois registros.

http://i.imgur.com/2rFQl4D.png" onclick="window.open(this.href);return false; Caravelle na TAP

First flight: 18.07.1962 (F-WJAN)
Delivered to Panair do brazil as PP-PDX "Fernando de Camargo" on 16.08.1962
Wfu on 09.02.1965
Transferred to Gobierno do Brazil on 16.02.1965
Sold to Cruzeiro on 17.02.1966
Leased to TAP as CS-TCD during 1968
Hijacked on 08.10.1969 and on 01.07.1970
Written off at São Luis on 01.06.1973
http://www.airliner-pics.com/caravelle/cn126.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs. Cursio

Boa noite amigos Forenses.

O quarto operador brasileiro do tipo foi a LASA-Engenharia e Prospecções Ltda, que arrendou um Caravelle VI-R n/s 086 (registrado PT-DUW) especialmente modificado para missões de aerofotogrametria na Amazônia, entre maio de 1971 e maio de 1973.

Fonte - http://www.aviacaocomercial.net/jetsite ... avelle.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs. Cursio

Realmente é um mistério esse CS-TCD. Pesquisas realizadas constam que a TAP teve efetivamente três Caravelles ativos e o prefixo TCD não utilizado. Também, há divergência de datas do suposto "empréstimo" do PP-PDX à TAP: alguns se referem à 1963 (Panair), outros à 1968 (SC).
Além de não encontrar fotos do mesmo, relativo à questão. Como aquele DC-8 da Panair, sem achar foto também!

Boa tarde amigos Forenses.

Mauricio, acredito que tenha se enganado, fotos dos DC-8 tem de todos, acredito que o amigo se referiu ao DC-7C PP-PEH que não há fotos nas cores da PB, pelo número de serie é esse.

PP-PEH
http://www.airliners.net/photo/Trans-Eu ... 0215245/M/


Abs. Cursio

Cursio, você tem razão. Era DC-7C PP-PEH. Não há registros sobre sua efetiva operação na Panair. Agradeço a correção.