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Diego Airways escreveu:Beleza, quer dizer que o número do vôo é o prefixo da aeronave? Dessa eu não sabia. Muito bonito esse 707 da FAB. Alguém sabe o motivo desse vôo?

Obrigado pelos esclarecimentos pessoal!!

Abraço!!

Pode ser voo do CAN

Pessoal.

Os códigos de chamada da FAB dependem da missão, mas geralmente (geralmente) utilizam o prefixo da anv.
Também, dependendo do esquadrão, o código pode ser o nome do esquadrão + prefixo ou número do piloto na unidade.

Por exemplo:

FAB 2402
ou
BRS 2402 (código 3 letras internacional da FAB)
ou
Corsário 02

Prezado José Arthur - SBPA:

As matrículas dos DHC-5A Buffalo, C-115: FAB-2350 a FAB-2373.
Oito foram perdidos em acidentes, os FAB:2305, 2355, 2356, 2358, 2361, 2366, 2372, 2373.
Quatro foram retirados de serviço. Por incrível que pareça, nenhum destes está no Museu Aeroespacial
Todos os doze remanescentes estão alocados ao 1º/9º - Esquadrão
"Arara".
Um abraço e até mais...

Então Jambock, quatro células foram retiradas de serviço p/ motivos técnicos ?!
E esse valentões já operaram em 3 Esquadrões simultâneamnte, hein?
Bons tempos aqueles!
Saudades de ver um pouso deles.

Prezado Marco SBCT:

Os 24 Buffalo operaram em três esquadrões, com oito unidades cada: 1º/1º GTT "Coral" (Grupo de Transporte de Tropas, baseado no Campo dos Afonsos/RJ); 1º/15º GAv "Onça" (Grupo de Aviação, baseado em Campo Grande/MTS) e no 1º/9º GAv "Arara" (Manaus/AM).
Os 12 aviões remanescentes estão, agora, alocados à última unidade citada.
Impressionante o pouso tático. O passo dos hélices é alterado e a velocidade cai tanto que o nariz é abaixado para evitar o estol. O avião, de 18 toneladas pousa em apenas 300m
Um abraço e até mais...