.:: A e r o F ó r u m ::.

paulo roberto escreveu:Do jeito que estao as aeronaves, daqui a pouco da pra ver as primeiras pinturas originais ...do primeiro operador da aeronave...

Paulo, já está dando pra ver. No Curtiss C46 PP-VCE, já dá pra enxergar o esquema da Varig, embaixo da pintura da Arruda,

Grande abraço.

Méritos à família que adquiriu e mantém esses aviões. Mas, cá entre nós, poderiam estar um pouquinho mais limpinhos... Um dia, em muito breve, a sociedade (governo, empresas e pessoas privadas, entenderão o valor dessas e de outras aeronaves abandonadas.

Como dizem por aí, a preguiça mata... Depois de um longo e tenebroso inverno, segue abaixo algumas fotos do Museu Asas de um Sonho, que eu e o Constellation (dono da câmera!!) tiramos na nossa visita em julho deste ano.

Desculpem a demora!!!

Saíndo de São Carlos, pela Rodovia SP 318, km 249,5, eis a entrada do Museu. Passamos por baixo da cabeceira 20 do Aeroporto de São Carlos.


Do lado de fora, o DC-3 Rose tomando sol!


Ao adentrar o museu, esta é a visão que se tem do seu mesanino:


O Jahú totalmente restaurado. É um barco com asas!!!


P-47 Thunderbolt do 1º GAvCA:


Os protagonistas da Batalha da Inglaterra, onde "nunca tantos deveram tanto a tão poucos": Spitifire e Me-109!



Um dos meus caças preferidos da 2ª Guerra Mundial e astro principal do seriado "Demônios do Ar": Corsair!


E, pra terminar, a avião mais lindo já construído até hoje: Constellation!


Esta é só uma "palhinha" das maravilhas que estão preservadas dentro deste museu.

Espero que gostem!

Abraço

Se não me engano São Carlos foi um dos locais que o Bertelli foi instrutor... estou errado ?

Alguém sabe como estes aviões foram transportados para o Museu de Bebedouro? Como eles estão hoje : maio/2011...?

EduardoJoseDias escreveu:Alguém sabe como estes aviões foram transportados para o Museu de Bebedouro? Como eles estão hoje : maio/2011...?

Tentei um contato com o pessoal do museu para saber como foram transportados, mas não obtive retorno.