.:: A e r o F ó r u m ::.

ambas são empresas do Estado Angolano e por mais estranho q possa ser concorrem entre elas....

acho que elas nao sao concorrentes nem compitem directamente. A Taag e 100% regular e a otra tem na sua grande parte voos nao scheduled ou charter.
O core business de cada uma nao e similar: A sonair nao faz voos internacionais regulares, e no mercado domestico a Sonair nao se dedica com o 100% da sua frota a fazer ese tipo de operaçao (voos regulares internos).

La Aviación angolana es muy interesante!... Cuántas compañias operan en Angola con aviones jets (jatos)?

PZDC8 escreveu:La Aviación angolana es muy interesante!... Cuántas compañias operan en Angola con aviones jets (jatos)?

TAAG: 737-200, 737-700, 777, 747-300
Sonair: Falcon, Legacy, A319, 737-700
Angola Air Services: Learjet 45, 727-200
Diexim: E145
ServisAir: MD82, 727-200


Futuras companias: (aun no han empezado a operar)
Fly540: CRJ200
Escom: Citation Bravo
SEAA: E135/145

Interesantisimo! muchas gracias por la información!

Me gustaria ver una foto del B727-200 de Angola Air Services más adelante si pudiera

PZDC8 escreveu:Interesantisimo! muchas gracias por la información!

Me gustaria ver una foto del B727-200 de Angola Air Services más adelante si pudiera

Se me olvido mencionar el Citation X de la empresa Air26, aunque por lo visto pasa mas en tierra que en el aire.

No le prometo nada con relacion a la foto del 727. Lamentablemente no soy un amante de la fotografia (ni siquiera tengo camara).

Qué pena! pero gracias nuevamente!!!