.:: A e r o F ó r u m ::.

Ansett escreveu:

Não sei não...meu C3 (citroen) nunca me deu problema, ao contrário do A3 que era alemão..e vivia na concessionária...
É que seu antigo A3 deve ter sido fabricado aqui em Sao José dos Pinhais...
rsrs

É claro que com relação ao tópico, apenas fiz uma mensagem irônica baseada em alguns momentos de pura realidade, porque se alguém entrar de olhos vendados e não perceber em qual avião está, passar por todos aqueles infortúnios de praxe citados acabará desestimulando qualquer prefência entre A340 ou 777 (exceto pela segurança entre 4 motores contra 2, porque ainda não tem como comparar esse quesito).
Mas quanto ao carro alemão, eu estava me referindo a modelos do X5 em diante, coisa de primeira classe. A3? Acho que se enquadra no perfil de pax da Y com direito a upgrade para assento mais espaçoso na janela de emergência. C3? Hmmmm... alguém em standby em vôo lotado na véspera de natal?
Um abraço

Cara, pegou pesado !!! Imagina se descobrem que meu carro é um simples Corsa... vou ser banido até do fórum !!!

Bom, não conheço o A340 internamente, então não posso opinar sobre ele. Voei no 777 uma única vez (saudoso PP-VRB), esperando confirmar os ruídos de que tanto ouvira falar. O avião é muito silencioso e de comportamento suave. Quase venceu a minha experiência na "corcova" do 747. Mas acho que isso é impossível.

Sobre a comparação entre o número de motores, lembro-me que há algum tempo tem sido dito que a tendência é o desaparecimento dos quadrirreatores, com o preço do petróleo pré-crise e com o aumento da capacidade de ETOPS dos birreatores. Mas na realidade, parece que a médio prazo ainda será impossível um avião de dois motores igualar a confiabilidade daqueles com quatro; especialmente em algumas rotas sobre o Pacífico e o Pólo Sul. O que acham?

Olá amigos,
As vezes comparar um avião do outro é uma briga, mas o B747 e o A340 são aviões que economicamente
vão sumir do mercado, então seria hoje a briga do B777 com A330 e quando sair o A350 , mas primeiro
a ARBUS tem que fazer o A380 voar sem dar problemas e o projeto do B748 , mas hoje pra mim o melhor
avião é o B777 que está provado, veja TAM que em breve deve ficar com 8 T7 .
sds,
Moises Propp

Pra mim, carro é BRASILEIRO e avião, também !!!!

Fernando Basto escreveu:Pra mim, carro é BRASILEIRO e avião, também !!!!

Concordo para vôos curtos, de menos de três horas.