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José Arthur - SBPA escreveu:Mas isso não deveria ser padrão a todos os B747?

O certo é verificar com o pessoal da Torre se há procedimento padrão ou fica a critério do controlador.

O taxi pela D, além de ser uma taxiway mais estreita, deve ter relação com o peso da aeronave.
O N748SA estava bem mais pesado em relação ao B744 da Aerolineas!

José Arthur - SBPA escreveu:...deve ter relação com o peso da aeronave.

Com certeza! A capacidade da pista principal é superior ao limite de peso das taxiways.

De qualquer forma, a taxiway D aqui tá cheia de buracos... acho que o B747 entalaria a roda num desses!