Re:
Enviado: Sáb Nov 22, 2008 22:23
Foi o PP-VPC. Na verdade o comandante entrou muito alto e pousou além da marca de toque. Para não cair na água tentou dar um cavalo de pau e acabou parando nas pedras. O avião foi reparado e recolocado em serviço. Eu faço confusão com as cabeceiras do SDU, mas ele parou na cabeceira próxima aos hangares da Vasp e Varig. Quando chegou a notícia deste incidente aqui em CGH, foi um tal de procurar saber quem liberou o avião para ver a página do livro de bordo para saber se não tinha nenhum reporte de problemas de freio, reverso e afins, pois com certeza iriam cair em cima de nós. Tanto o livro, quanto a lista de pendentes do avião estavam limpos e depois as investigações decobriram o que realmente aconteceu.Fernando Basto escreveu:Se não me engano, teve um 737-300 que varou a pista no SDU, onde o '4 faixas', deixou o 1º oficial efetuar o pouso e o avião quase foi parar nas pedras, que antecedem o mergulho na baía de GB !
Ôôôôô AB3, o Brasilia de Vitória da Conquista foi o PT-OQJ.

