OceanAir - Impressões MAO - BSB

[roesneto]

Olá a todos,

Escrevo para relatar minha experiência no vôo 6195 da Oceanair, entre MAO e BSB. É uma linha nova da empresa e, devido ao preço mais baixo, decidi experimentar. Eis minhas impressões:

Avião: Conservação impecável, tanto por dentro quanto por fora

Pontualidade: Avião saiu dentro dos 15 minutos de tolerância, o que é excelente no Brasil

Conforto: O maior espaço nas poltronas faz essa viagem de quase 3 horas passar muito mais rápido do que quando é feita na GOL ou TAM (que usa, na rota, A-320 configurado com assentos do tipo "dói-costa" e "quebra-pescoço".

Serviço de bordo: Excelente quando comparado ao da GOL e da TAM. Saquinho de amendoim, calzone quentinho e grande de presunto c/ tomate, bolo de mandioca com côco.

Ocupação: Mk-28 quase lotado. Escutei os comissários falando em 85 pax (o máximo são 100). Nada mal para uma empresa estreante da qual poucas pessoas de Manaus haviam ouvido falar.

Conclusão: Salvo se os horários ou rotas não forem os mais adequados ou se o preço vier a ser muito maior que na GOL ou na TAM, darei preferência para a OceanAir sempre.

Parabéns para a empresa. Espero que a companhia continue fazendo o excelente trabalho que vem fazendo nos últimos meses e que não volte a ter os mesmos problemas que teve ano passado.

[Comissario_Cleiton]

Aproveitando o seu tópico Roesneto compartilho com vocês algumas informações, acho como todos sabem eu era Cms da Ocean Air até o corte que houve no inicio do ano, enfim...
Fui chamado novamente pela empresa, fui na reunião que teve e para nós foi dito que a empresa se re-estabeleceu, o primeiro Airbus chega em Fevereiro já tem trips em ground school, 1 767 vai retornar em rota para Luanda, já tem duas turmas em ground do 767 tbem, e vai ter novos destinos porém não ditos.

È a Ocean indo a todo vapor novamente, sucesso sempre.

[FCM]

...o primeiro Airbus chega em Fevereiro já tem trips em ground school...

Legal! Será um Airbus A319?

Aquela lenda que o nome seria trocado para 'Avianca Brasil' acabou definitivamente?

Li nos jornais daqui que Porto Alegre receberá mais um vôo de Guarulhos a partir de dezembro.

[paulo roberto machado]

Estou querendo que as nanicas cresçam ,porque tem mercado para todas, o Brasil é o pais do futuro.So o nome da empresa pra quem nao sabe ingles e chato de pronunciar, poderia ser Oceano, Oceanica (se nao trocar para Avianca)ja estaria bom demais, desejo sucesso para a OCEAN AIR.

[Eduardo C. Milke]

Boa tarde aos amigos!

Como escreveu o paulo roberto machado, também torço bastante para as "nanicas".

É incrível a diferença de tarifas em cidades onde operam OCEANAIR e WEBJET, em comparação a destinos onde somente GOL e TAM dividem o "bolo".

Aliás, meus parabéns a WEBJET. Voei no último dia 15 no trecho POA-CWB (PR-WJI). Pontualidade e serviço de bordo muito bom em relação ao que existe atualmente.

Abraço,
Eduardo C. Milke.

[RICARDO HUGO URUGUAY]

Também torço muito pelas pequenas e gostaria que a Rico e a Taf também pudessem crescer.

[Herson]

1 767 vai retornar em rota para Luanda, já tem duas turmas em ground do 767 tbem

Então creio que o uso dos B767 da Euro Atlantic seja temporario, não? Assim, quando a OceanAir já tiver seus próprios tripulantes de B767, passam a usar o PR-ONB.

[bwach]

Voei Oceanair recentemente nos trechos REC-PNZ PNZ-REC. Fazia mais de ano que não voava pela Ocean, e continuo achando uma ótima companhia. Os Fokker 100 são muito confortáveis e silenciosos, pena que não havia bancos de couro no PR-OAT em que voei em ambos trechos. O preço foi mais baixo que o da Gol, saindo R$ 118,00 cada trecho, contra 149,00 da Gol. Quanto ao serviço de bordo muito bom para os padrões de 2008 com calzone quente e simptia da tripulação. Acabei até viajando boa parte do primeiro vôo no jumpseat. Quanto a pontualidade, impressionante: Saindo do REC na hora cravada e retorno saindo de Petrolina 5 minutos antes e chegada no Recife 10 minutos antes. Só não entendo porque a Ocean para sempre na remota no Guararapes.

[CARLOSS]

Quando será que chegão os Airbus da ONE

[SOUSA]

Um pássaro vermelho me disse que entre essas novas rotas está
Campina Grande CPV com aut. na ANAC já solicitada.

Sousa

[Luciano Cunha]

Será que os pássaros vermelhos estão trabalhando na possibilidade de voltarem a operar no TO(AUX e PMW)?

[CARLOSS]

Quando será que chegão os Airbus da ONE

....a OceanAir está com uma pontulidade muito boa, pena que sua malha é muito restrita e não permite muita flexibilidade para seus passageiros, será que os Airbus novos chegam ainda neste ano.....

[AB3]

A OceanAir não vai ter mais A319, nem A320... o que corre dessa vez é a ampliação da frota de F100 e os hipotéticos A330-200 em 2010.

[Herson]

E o PR-ONB é atualmente N287AV na Avianca.

[moises Propp]

Olá amigos,
O curioso que fui informado que teria no ano de 2009 aviões em rotas Nacionais maiores, e que
estaria sendo, oi foi, arrendado um B767 para rota de Angola, os B767 que tinha na Oceanair
foram mal arrendados, ou seja, leasing muito alto, conforme informação, o Sr. Efron acertou
algumas negociações em Angola, alem e um empreendimento um acordo com a TAAG .
sds,
Moises Propp

[Herson]

O comentário (antigo já, diga-se de passagem) seria de que o PP-VTC seria arrendado à OceanAir operando em wet-leasing com a Euro Atlantic Airways. O PP-VTE hoje é o S9-DBY operando para a STP Airways, subsidiária de São Tomé e Príncipe da Euro Atlantic.

[CARLOSS]

A OceanAir não vai ter mais A319, nem A320... o que corre dessa vez é a ampliação da frota de F100 e os hipotéticos A330-200 em 2010.

.....nada mais de Airbus???? para as rotas nacionais, será que a ONE vai ficar nessa, se não aumentar nada vai acabar sucumbindo e sumindo....