Boa noite.
Está complicada a situação do aeródromo de POA.
Glide Slope fora de serviço, e com a chuva cointínua, teto variando entre 150 e 300ft, o Salgado Filho está abaixo dos mínimos para pouso desde cedo. Ocorreram algumas pequenas aberturas, porém está praticamente fechado desde o final da tarde.
Numa dessas aberturas, os NHT 4511 e 4527 estavam em aproximação quando fechou novamente. Ambos iniciaram alternativa Pelotas, entretanto ao aproar aquela localidade, a coordenação informou que Pelotas tb fechou.
O 4511 informa que a situação tá bem complicada e que devem todos ficarem atentos aos SPECI, e devem prosseguir para Santa Maria. Conforme o tripulante "o negócio tá bem complicado e é mais seguro ir para Santa Maria."
23:00z: PORTO ALEGRE, PELOTAS, SANTO ÂNGELO, todos fechados!
O 4527 está mais tranqüilo, com fuel para alternar FLN. Orbitando over POA, aguardando coordenação.
Estamos na escuta.
VHF: meteorologia complicada, vários ads QGO!
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AeroEntusiasta
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Sandro
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puzt complicado mesmo,, alguem deve ter ido la e chutado o Glide Slope novamente
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André Gustavo (SBCO)
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Agora no ATIS o teto tá de 100 pés. Vento de 4 nós. Ou seja, a fornmação estacionou em cima de POA.
Com teto de 100 pés nem com o glide funcionando para pousar.
Já não tem mais vagas para aeronaves alternarem Florianópolis desde 18:45. Agora a alternativa é Curitiba.
Quando começarem a chegar esses vôos também... O pátio vai virar uma loucura! hehe!
Com teto de 100 pés nem com o glide funcionando para pousar.
Já não tem mais vagas para aeronaves alternarem Florianópolis desde 18:45. Agora a alternativa é Curitiba.
Quando começarem a chegar esses vôos também... O pátio vai virar uma loucura! hehe!
Abraços,
André Gustavo "SBCO"
Minhas fotos em: http://www.flickr.com/photos/andrewerutsky" onclick="window.open(this.href);return false;
André Gustavo "SBCO"
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emferrari
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Acabei de falar com meu primo, ligou para a coordenação... ta uma loucura, estão tentando ir a Santa Maria agora (NHT 4527).
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SBSM 290000 28002KT 9999 FEW004 OVC008 17/16 Q1006=
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SBPK 290000 23017KT 3000 -RA OVC006 15/15 Q1008=
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SBPA 290000 10005KT 3000 -RA BKN002 OVC025 17/17 Q1007
O 4511 ta tentando voltar para PEL.... que loucura!
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O 4511 ta tentando voltar para PEL.... que loucura!