Log CGH 22 e 23/05/08.

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um novo Log, feito como de hábito via rádio, com vôos partindo de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 22 e 23/05/08, com as operações alternando cabeceira, nos dois dias, começa pela pista 35 esquerda e com decorrer do dia passa para a 17 direita.
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Ontem 22/05/08 > das 06h20 até 07h45.

G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 136 > alt. CNF. aut. 2h40
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 088 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 072 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-OYM= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 128 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 134 > (*)
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 111 > (*)
RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 063 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 145 > alt.CNF. aut. 2h50
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 068 > alt. GIG. aut. 2h36
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 147 > (*)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h50
PT-VGX= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-ARA= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > (*)
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 137 > alt. CPQ. aut. 2h21
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 156 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 064 > alt. CPQ. aut. 2h04
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 181 > alt. CWB. aut. 2h53
O6 6050= CGH / CNF > lamentavelmente não ouvi nada.
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 176 > alt. CPQ. aut. 2h22
PP-RAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > alt. JTC. aut. 3h40
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Das 18h15 até 18h40.

JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 021 > alt. GIG. aut. 3h00
RG 3950= CGH / SDU > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2508= CGH / BSB / FOR > com o pob de 090 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 123 > alt. POA. aut. 2h40
RG 2136= CGH / FLN > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 2h30
RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 086 > alt. CPQ. aut. 2h30
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 086 > alt. CWB. aut. 3h00
Houve coincidência de pobs nos dois vôos.
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Vôos de hoje 23/05/08 > das 06h15 até 07h55.

G3 1240= CGH / POA > com o pob de 116 > alt. CWB. aut. 2h40
PT-VXP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 095 > alt. CNF. aut. 2h30
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 064 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3035= CGH / JOI > não ouvi nada com outra aeronve
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 088 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-OGF= CGH / RAO > com o pob de 02 > alt. AQA. aut. 5h00
PT-VGX= CGH / não sei o destino > com o pob de 01 > (*)
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 3h00
RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 2h30
PT-LCB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 3h05
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 086 > alt. CPQ. aut. 2h40
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 084 > alt. CPQ. aut. 2h07
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 110 > (*)
RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h05
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 074 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1221= CGH / CWB > com o pob de 141 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 2hh24
JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 130 > alt. GRU> aut. não reportou
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h00
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Das 20h00 até o encerramento das operações 23h00, verão que em três horas, o movimento foi fraco, provavelmente com vários vôos cancelados devido ao feriado prolongado. Notem que houve somente trinta e dois vôos, com praticamente onze vôos/hora.

1º) G3 1250= CGH / POA > com o pob de 132 > alt. CWB. aut. 2h50
2º) G3 1395= CGH / GIG > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 2h35
3º) G3 1210= CGH / BSB > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h03
Também aqui houve coincidência em pobs.
4º) JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 043 > alt. CNF. aut. 3h27
5º) G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h25
6º) G3 1234= CGH / CWB > com o pob de 137 > alt. CPQ. aut. 2h00
7º) RG 2080= CGH / GIG / REC > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h10
8º) P8 4766= CGH / JTC > com o pob de 043 > alt. ARU. aut. 4h30
9º) RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. GRU. aut. 2h30
10º) JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 129 > alt. GYN. aut. 3h40
11º) JJ 3714= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h05
12º) JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h10
13º) JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 156 > alt. GRU. aut. 2h30
14º) JJ 3256= CGH / GIG / AJU > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 3h15
15º) JJ 3105= CGH / FLN > não ouvi nada
16º) JJ 3272= CGH / RAO > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 2h30
17º) JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h45
18º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 165 > alt. CPQ. aut. 2h15
19º) G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 095 > alt. GRU. aut. 2h30
20º) PT-SMM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
21º) JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 155 > alt. MCZ. aut. 3h23
22º) JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h20
23º) RG 2445= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h25
24º) JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 109 > alt. GYN. aut. 3h30
25º) RG 9900= CGH / ?? > translado com o pob de 03 > alt. CPQ. aut. 2h40
26º) RG 2108= CGH / POA > não deu para copiar nada, muito chiado na transmissão, ouvi somente a primeira chamada, alto e claro depois nada.
27º) G3 1286= CGH / FLN > com o pob de 137 > alt. POA. aut. 2h30
28º) G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 123 > alt. UDI/BSB. aut. 3h10
29º) P8 4778= CGH / PPB > não ouvi nada, somente a voz da controladora, autorizado o inicio do táxi.
30º) RG 2058= CGH / CNF > com o pob de 113 > alt. GIG. aut. 2h20(foi autorizado a iniciar o táxi no Finger 06, logo a seguir retornou ao Finger e foi o ultimo a decolar, as 22h57, não sei qual, foi o motivo do retorno ao finger. A primeira chamada foi por volta das 22h15).
31º) RG 2336= CGH / SSA > com o pob de 109 > alt. MCZ. aut. 3h26
32º) JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 138 > alt. CQB. aut. 2h55
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Obs. (*) Vôos em que não são reportadas autonomias e alternativas.

Devido a Estratosféricas altas nos preços das taxas aeroportuária em SÃO, principalmente em CGH, quando o avião estaciona nos boxs ou fingers, desembarcam os passageiros e logo a seguir, vários deles pedem para serem rebocados para os hangares, chegando lá, após alguns minutos solicitam o retorno para outro box ou finger. A fim de assumir novo vôo, hoje a noite o controlador perguntou para os encarregados de fazerem os reboque, (è passeio ou fica no hangar) resposta é passeio,
Os aviões eram PR-GOE, PR-VBM teve um outro que não marquei, mas é isso ai.

O mundo é dos vivos, sempre dando um jeitinho Brasileiro. Que alias estão certo diante de tamanha sacanagem, com esse aumento exagerado por parte das autoridades.

Abraços

CURSIO

[FCM]

Mesmo sendo feriado na quinta-feira, o movimento continuou bom na sexta!