Log > CGH >> 05 e 06/03/08

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Prezados companheiros:

Segue neste um Log, feito com alguns vôos de ontem 05/03/08, e outros da manhã de hoje 06/03/08, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, que opera pela cabeceira da pista 35 esquerda (no final da tarde de ontem por volta das 17h25, mudou para a 17), mas nesta manhã a pista em uso é novamente a 35.
Infelizmente em alguns vôos não consegui copiar nada devido a baixo volume das aeronaves. A respeito dos vôos da O6 com os Fokker 50, principalmente do O6 6066, para IPN, que consta no site da empresa horário de decolagem 07h00, hoje decolou as 08h10 +/- essa aeronave procede de ARU no vôo O6 6061. Já a partir de 24/03/08, a decolagem ocorrera as 06h35 de acordo com a empresa em seu site.

Dia 05/03/08 > das 06h45 ate 07h30, operações pela 35.

JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 177 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 071 > alt. GRU. aut. 2h25
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 0908 > alt. GRU. aut. ?
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 092 > alt. CWB. aut. 2h45
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 098 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 165 > alt. CPQ. aut. 2h51
JJ 3904= CGH / SDU > não deu para ouvir nada.

Em horários aleatórios durante o dia.

JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 110 > (*)
JJ 3936= CGH / SDU > com o pob de 073 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1282= CGH / FLN > com o pob de 088 > alt. POA. aut. 2h20
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 069 > alt. GIG. aut. 3h10
RG 2160= CGH / CWB > não deu para ouvir o pob, somente os alt. CPQ. aut. 3h30
G3 1380= CGH / JOI > com o pob de 050 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1526= CGH / SDU > infelizmente não ouvi nada.
JJ 3222= CGH / CNF > com o pob de 077 > alt. GRU. aut. 2h50
RG 2435= CGH / SDU > com o pob de 084 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3039= CGH / JOI > com o pob de 048 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1389= CGH / GIG > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1244= CGH / POA > com o pob de 098 > alt. CWB. aut. 3h16
G3 1206= CGH / BSB > com o pob de 079 > alt. CNF. aut. 3h32
JJ 3055= CGH / POA > com o pob de 117 > (*)
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 065 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob ded 150 > alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 3013= CGH / CWB > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1248= CGH / POA > com o pob de 069 > alt. CWB. aut. 3h20

Na manhã de hoje das 06h00 até 08h20. Operando 5a cabeceira 35.

G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 067 > alt. GIG. aut. 2hh38
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 069 > alt. CPQ. aut. 2h50
RG 2401= CGH / SDU > não ouvi nada
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 174 > alt. CNF. aut. 2h29
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 101 > alt. CPQ. aut. ?
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut. ?
RG 2150= CGH / CWB >não ouvi nada
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 128 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4780= CGH / JDF > não ouvi nada
RG 2600= CGH / BSB > com o pob de 046 > alt. CNF. aut. 3h00
RG 3702= CGH / BSB > com o pob de 147 > alt. CNF. aut. 3h14
JJ 3762= CGH / LDB > não deu para ouvir nada
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 1h57
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 079 > alt. CWB. aut. 2h47
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 164 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 169 > alt. GRU. aut. 3h00
PT-WQH= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1502= CGH / SDU > também não ouvi nada
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h25
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 184 > alt. GRU. aut. 2h33
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-LLU= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. CWB. aut. 3h00
G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h30
PT-WRI= CGH / não sei o destino > com o pob de 013 > (*)
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 121 > alt. CPQ. aut. 2h30
RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 048 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 148 > (*)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 153 > (*)
G3 1342= CGH / CXJ > com o pob de 094 > alt. CWB. aut. 3h20
PT-PAC= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > (*)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3716= CGH / BSB > com o pob de 179 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 097 > llt. GRU. aut. 3h10
O6 6066= CGH / IPN > com o pob de 045 > alt. CNF. aut. 4h30 ( a partir de 23/03/08, passara a ser O6 6266)
P8 4740= CGH / JTC/BAU > com o pob de 038 > (*)
Aeronaves que pousaram nesse período.

JJ 3775
JJ 3801
G3 1363
G3 1384
JJ 3253
JJ 3737
JJ 3100
JJ 3247
JJ 3471
G3 1333 P8 4729
JJ 3129
P8 4779
JJ 3211
G3 1501
JJ 3903
O6 6061 > aeronave segui no O6 6066, para IPN.
P8 4749
RG 2402
JJ 3002
JJ 3048
G3 1503
JJ 3905
JJ 3601
Obs. Essas é que anotei pode ter tido outros pousos que não ouvi ou percebi.

(*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
Em vários vôos a TAM, esta com ocupação excelente. Levando grande vantagem sobre as concorrentes.

Abraços

CURSIO

[Sandro]

blz, valeu Cursio!

[FCM]

O6 6066= CGH / IPN > com o pob de 045

Fokker 50 com bom aproveitamento!