Nesse momento encontra-se na Ilha do Sal- cabo verde dois 757 da Varig Log foi uma surpresa quando soube pois fui informado que estariam voando entra Brasil e Europa em vez dos MD11, mas um dos 757 tem vasamento numa das asas por isso os dois 757 ainda na partiram do Sal...Gostaria de ter mais informações se alguém souber de algo, dois 757 em vez dos MD11, passa-se algo com os MD11?
Trago fotos mais tarde...Obrigado
VARIG LOG voo com 757 para Frankfurt via Ilha do Sal
Moderador: Moderadores
Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
Valor Econômico
Justiça tira mais quatro aviões da VarigLog
Roberta Campassi
A companhia aérea cargueira VarigLog corre o risco de perder quatro aviões Boeing 757-200 por falta de pagamento dos aluguéis. O fato evidencia os problemas financeiros da empresa, que vêm se agravando desde que seus sócios entraram em rota de colisão no ano passado.
Ontem, a Justiça paulista determinou a reintegração de posse dos quatro aviões à Wells Fargo, a proprietária dos equipamentos. A empresa já conseguiu retomar uma outra aeronave do mesmo modelo em Miami, no mês passado. No Brasil, ela entrou com ação para a reintegrar os outros aviões no início de dezembro e obteve decisão favorável em primeira instância. A VarigLog entrou com recurso e suspendeu a decisão temporariamente. Ontem, esse recurso foi julgado e indeferido pelo desembargador Ruy Coppola, de forma que a primeira decisão da Justiça foi revalidada. Ainda cabe recurso à VarigLog, mas a companhia não quis se pronunciar sobre o caso.
Segundo os advogados da Wells Fargo, Marcus Matteucci Gomes e Joel Thomaz Bastos, do escritório Felsberg e Associados, a VarigLog deve mais de US$ 3,5 milhões referente a três meses de aluguel. A expectativa é que os aviões sejam retomados nas próximas semanas após os trâmites burocráticos, afirmam os advogados.
Os modelos 757 já deixaram de ser fabricados mais ainda assim são os mais modernos da atual frota de 18 aeronaves da VarigLog. A companhia tem ainda outros dois aviões desse modelo, dois MD-11, quatro DC-10 e seis 727, além de oito aviões de pequeno porte. De todos esses, os 757 são os mais econômicos.
A situação financeira da VarigLog já não estava boa nos últimos anos, mas agravou-se com a briga entre os sócios que a controlam: o fundo americano MatlinPatterson e os brasileiros Marco Antonio Audi, Marcos Haftel e Eduardo Gallo. O fundo detêm 20% das ações ordinárias da Volo do Brasil, a controladora da VarigLog, enquanto os brasileiros têm os 80% restantes e controlam a sociedade.
Em julho do ano passado, o Matlin entrou com ações judiciais para cobrar US$ 186 milhões da VarigLog. Esse dinheiro foi aplicado pelo fundo na forma de empréstimos que deveriam ter sido quitados depois que a VarigLog vendeu a VRG ("nova Varig") à Gol em março de 2007. O fundo não recebeu o montante e acusa os brasileiros de terem enviado parte do dinheiro ao exterior. Com as ações judiciais, o Matlin conseguiu bloquear recursos numa conta na Suíça e 4,5 milhões de ações da Gol, dadas em pagamento pela VRG.
Mais tarde, os sócios brasileiros entraram com uma ação requerendo a dissolução da sociedade, mas o pedido foi negado pela Justiça em dezembro. O processo ainda precisa de um julgamento definitivo. Sabe-se também que o MatlinPatterson vinha buscando um outro sócio que pudesse comprar a participação dos brasileiros e substitui-los na sociedade. Até agora, o fundo não teve sucesso.
A VarigLog, conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de 2006, era de longe a maior companhia aérea exclusivamente cargueira do país. Naquele ano, ela obteve receita de R$ 950 milhões, a terceira maior do setor depois do faturamento de TAM e Gol. Ao mesmo tempo, a empresa tinha também o maior patrimônio líquido negativo, no valor de R$ 68 milhões, e um dos maiores prejuízos anuais, de R$ 61 milhões. Não há dados oficiais relativos a 2007.
Justiça tira mais quatro aviões da VarigLog
Roberta Campassi
A companhia aérea cargueira VarigLog corre o risco de perder quatro aviões Boeing 757-200 por falta de pagamento dos aluguéis. O fato evidencia os problemas financeiros da empresa, que vêm se agravando desde que seus sócios entraram em rota de colisão no ano passado.
Ontem, a Justiça paulista determinou a reintegração de posse dos quatro aviões à Wells Fargo, a proprietária dos equipamentos. A empresa já conseguiu retomar uma outra aeronave do mesmo modelo em Miami, no mês passado. No Brasil, ela entrou com ação para a reintegrar os outros aviões no início de dezembro e obteve decisão favorável em primeira instância. A VarigLog entrou com recurso e suspendeu a decisão temporariamente. Ontem, esse recurso foi julgado e indeferido pelo desembargador Ruy Coppola, de forma que a primeira decisão da Justiça foi revalidada. Ainda cabe recurso à VarigLog, mas a companhia não quis se pronunciar sobre o caso.
Segundo os advogados da Wells Fargo, Marcus Matteucci Gomes e Joel Thomaz Bastos, do escritório Felsberg e Associados, a VarigLog deve mais de US$ 3,5 milhões referente a três meses de aluguel. A expectativa é que os aviões sejam retomados nas próximas semanas após os trâmites burocráticos, afirmam os advogados.
Os modelos 757 já deixaram de ser fabricados mais ainda assim são os mais modernos da atual frota de 18 aeronaves da VarigLog. A companhia tem ainda outros dois aviões desse modelo, dois MD-11, quatro DC-10 e seis 727, além de oito aviões de pequeno porte. De todos esses, os 757 são os mais econômicos.
A situação financeira da VarigLog já não estava boa nos últimos anos, mas agravou-se com a briga entre os sócios que a controlam: o fundo americano MatlinPatterson e os brasileiros Marco Antonio Audi, Marcos Haftel e Eduardo Gallo. O fundo detêm 20% das ações ordinárias da Volo do Brasil, a controladora da VarigLog, enquanto os brasileiros têm os 80% restantes e controlam a sociedade.
Em julho do ano passado, o Matlin entrou com ações judiciais para cobrar US$ 186 milhões da VarigLog. Esse dinheiro foi aplicado pelo fundo na forma de empréstimos que deveriam ter sido quitados depois que a VarigLog vendeu a VRG ("nova Varig") à Gol em março de 2007. O fundo não recebeu o montante e acusa os brasileiros de terem enviado parte do dinheiro ao exterior. Com as ações judiciais, o Matlin conseguiu bloquear recursos numa conta na Suíça e 4,5 milhões de ações da Gol, dadas em pagamento pela VRG.
Mais tarde, os sócios brasileiros entraram com uma ação requerendo a dissolução da sociedade, mas o pedido foi negado pela Justiça em dezembro. O processo ainda precisa de um julgamento definitivo. Sabe-se também que o MatlinPatterson vinha buscando um outro sócio que pudesse comprar a participação dos brasileiros e substitui-los na sociedade. Até agora, o fundo não teve sucesso.
A VarigLog, conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de 2006, era de longe a maior companhia aérea exclusivamente cargueira do país. Naquele ano, ela obteve receita de R$ 950 milhões, a terceira maior do setor depois do faturamento de TAM e Gol. Ao mesmo tempo, a empresa tinha também o maior patrimônio líquido negativo, no valor de R$ 68 milhões, e um dos maiores prejuízos anuais, de R$ 61 milhões. Não há dados oficiais relativos a 2007.
Diferente do que se pensava, eis que a noticia aparece...(in Asemena)
Dois Boeings 757 da empresa brasileira Varig Log, estacionados no aeroporto Internacional «Amílcar Cabral» desde sexta-feira passada, poderão fazer parte de um grupo de quatro mandados arrestar por um tribunal do Estado brasileiro de São Paulo. As duas aeronaves estão sob a guarda de um destacamento militar até ao esclarecimento da situação.
A Policia Judiciaria terá notificado a sua congénere brasileira de que se encontram estacionados no aeroporto do Sal dois Boeings 757 pertencentes à companhia aérea VarigLog. Segundo fontes credíveis, as duas aeronaves chegaram completamente vazias, facto que ficou provado por uma inspecção realizada sábado, 19, por uma equipa pluridisciplinar nacional e na presença de membros de cada uma das duas tripulações.
De acordo com as nossas pesquisas na imprensa brasileira, os dois aparelhos podem integrar um lote de quatro que um tribunal do Estado brasileiro de São Paulo mandou arrestar para pagar dívidas da empresa VarigLog, uma de entre várias nascidas depois da falência da Varig.
De acordo com as nossas fontes, os dois Boeings estão a ser guardados por um destacamento do Comando da 3ª Região Militar e irão permanecer nessa situação até que a situação fique completamente esclarecida.
Algumas imagens dos dois 757
Dois Boeings 757 da empresa brasileira Varig Log, estacionados no aeroporto Internacional «Amílcar Cabral» desde sexta-feira passada, poderão fazer parte de um grupo de quatro mandados arrestar por um tribunal do Estado brasileiro de São Paulo. As duas aeronaves estão sob a guarda de um destacamento militar até ao esclarecimento da situação.
A Policia Judiciaria terá notificado a sua congénere brasileira de que se encontram estacionados no aeroporto do Sal dois Boeings 757 pertencentes à companhia aérea VarigLog. Segundo fontes credíveis, as duas aeronaves chegaram completamente vazias, facto que ficou provado por uma inspecção realizada sábado, 19, por uma equipa pluridisciplinar nacional e na presença de membros de cada uma das duas tripulações.
De acordo com as nossas pesquisas na imprensa brasileira, os dois aparelhos podem integrar um lote de quatro que um tribunal do Estado brasileiro de São Paulo mandou arrestar para pagar dívidas da empresa VarigLog, uma de entre várias nascidas depois da falência da Varig.
De acordo com as nossas fontes, os dois Boeings estão a ser guardados por um destacamento do Comando da 3ª Região Militar e irão permanecer nessa situação até que a situação fique completamente esclarecida.
Algumas imagens dos dois 757
-
Marcelo Magalhães
- MASTER
- Mensagens: 1384
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 11:43
Re: VARIG LOG voo com 757 para Frankfurt via Ilha do Sal
Amigos:
Alguém sabe quais os prefixos dos B757F parados na Ilha do Sal?
SDS
Marcelo Magalhães
POA/RS
Alguém sabe quais os prefixos dos B757F parados na Ilha do Sal?
SDS
Marcelo Magalhães
POA/RS
?????
-
Sandro
- MASTER
- Mensagens: 3525
- Registrado em: Qui Jan 06, 2005 11:58
- Localização: São Leopoldo - RS Floripa Santinho - SC
é uma pena! 727 MD11 saudoso DC10! sera que vai mesmo?
Minhas fotos no A.net
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
