Ae Galera!
Pra matar a curiosidade:
37664 PT-MUA TAM 777-32WER
37665 PT-MUB TAM 777-32WER
37666 PT-MUC TAM 777-32WER
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Abs
Prefixo 777 da TAM
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Francisco - CGR
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Marcelo F. De Biasi
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Francisco - CGR
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Acredito nisso também, já que os ditos "aviões tapa-buracos" seriam os MSxManlio escreveu:A informação que tenho é que são comprados.
Abs
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Re: Prefixo 777 da TAM
Comecei a acompanhar a aviação comercial em 1989, naquela época PT- era praticamente sinônimo da aviação geral. Claro, havia a TransBrasil e os maiores PT- brasileiros foram seus 767-200 (PT-TAA, ...) e posteriormente 767-300ER (PT-TAD, ...).Francisco - CGR escreveu: 37664 PT-MUA TAM 777-32WER
37665 PT-MUB TAM 777-32WER
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Recentemente vieram os PR-..., alguns PU-... e ainda virão os PS-..., mas os maiores serão PT-...
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Francisco - CGR
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Re: Prefixo 777 da TAM
Fernando C. Milke escreveu: alguns PU-...
Amigão Fernando, boa tarde.
Até onde me consta, parece que os PU- são apenas para aeronaves experimentais, tais quais ultraleves, ultraleves avançados e outras que se enquadrem no perfil experimental.
ABs
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Sim, eu sei.
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Francisco - CGR
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Re: Prefixos brasileiros
hahaha, é, exatamente issoFernando C. Milke escreveu:Sim, eu sei.
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Constellation
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Além do avião da lama, a TAM já tem o PR Louco (PR-MAD), e o PR-MAL, mas não o PR-MAU.Marcelo F. De Biasi escreveu:Ihhh... Vai ter o avião da lama
2W é o código TAM?? Alguém sabe se esses aviões vão ser comprados ou serão arrendados?
Abs,
Marcelo
Eu não conheço os detalhes do contrato Boeing/TAM, mas duvido que a TAM esteja comprando essas aeronaves. Em termos de tributos e incentivos fiscais, o leasing operacional é mais interessante. Além disso, o leasing operacional permite maior flexibilidade no gerenciamento da frota em função do comportamento do mercado.
Um abraço.
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Constellation
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