777 X A340 economia combustível!! Nao imagina tudo isto!

Sandro · Mensagem por **Sandro** » Sáb Out 06, 2007 18:43

http://www.boeing.com/commercial/777fam ... index.html

http://www.boeing.com/commercial/777fam ... iron_1.pdf

Os 777 são significativamente mais económicos em combustível do que seu concorrente

Agradecimentos a uma asa nova, a um motor mais eficiente, e a uma estrutura mais clara, o uso eficiente de 777 makes do combustível. E isto, por sua vez, significa umas emissões mais baixas por o assento de passageiro. Para cada libra do combustível conservada, três poucas libras do dióxido de carbono são geradas. A linha inferior: A eficiência de combustível não é bom justo para a economia, ele é boa para o ambiente.

moises Propp · Mensagem por **moises Propp** » Dom Out 07, 2007 09:30

Olá amigos,
Mas comparar um avião de 4 Turbinas e um de 2 turbinas,
acho que o avião seria A330 e B777 mas tudo bem eu achei
outros dados.
A340-200 - 8.000Lit.horas - 4 turbina - 261 pax
A340-300 - 8.200Lit.horas - 4 turbina - 295 pax
A330-200 - 7.900Lit.horas - 2 turbina - 253 pax
A330-300 - 7.500Lit.horas - 2 turbina - 295 pax
B777-200 - 8.750Lit.horas - 2 turbina - 292 pax
B777-300 - 9.000Lit.horas - 2 turbina - 350 pax

O consumo de cada avião pode sofrer algumas alterações pois
temos que ver se o seu modo de operação é o mais correto,
até o modo que é operado por um piloto ou o modo que é
carregado seus compartimentos de bagagens dá diferença,
veja o consumo de um MD11 que é em torno de 9.000 lit.horas,
e este avião possui 3 turbinas.
Só que para o transporte de pax x consumo o melhor mesmo é
o B777 , sem duvidas.

sds,
Moises Propp

Manlio · Mensagem por **Manlio** » Dom Out 07, 2007 11:40

E alguém tem dados do 767 e do 747? E desculpem fugir um pouco do assunto, mas nunca achei apesar de procurar muito o consumo por hora do F-100. Alguém tem esse dado?

moises Propp · Mensagem por **moises Propp** » Dom Out 07, 2007 12:33

Olá amigos,
Segue alguns dados que tenho:
Fokker F28/100 - 2.400Lit.horas - 86 pax
Fokker F70 - 2.200Lit.horas - 78 pax
B747-SP - 13.500Lit.horas - 278 pax
B747-100-17.200Lit.horas - 355 pax
B747-200-16.500Lit.horas - 355 pax
B747-300-15.800Lit.horas - 374 pax
B747-400-15.000Lit.horas - 378 pax
B767-200- 6.200Lit.horas - 204 pax
B767-200ER - 6.300 Lit. horas - 200 pax
B767-300 - 6.800Lit.horas - 226 pax
B767-300ER- 6.800Lit.horas - 222 pax
B767-400ER- 7.400Lit.horas - 248 pax

Estes dados de consumo poderam sofrer algumas alterações
por questão de clima e condições que é operado o vôo, tambem
temos que levar em considerações que os dados que tenho são
dos aviões originais, pois tambem temos que levar em consideração
que quase todos aviões sofreram alterações internas com referencia
de quantidade de lugares, colocaram mais lugar, pode alterar o peso
do avião, assim ele pode consumir mais.
sds,
Moises Propp

Sandro · Mensagem por **Sandro** » Dom Out 07, 2007 18:35

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Mas comparar um avião de 4 Turbinas e um de 2 turbinas,
acho que o avião seria A330 e B777 mas tudo bem eu achei
outros dados.

sds,
Moises Propp

A Comparação do A330 é com o 767!

o 777 é mesmo para ser comparado com os A340! onde se equivale muito mais!

aeroblu · Mensagem por **aeroblu** » Seg Out 08, 2007 02:33

Só para acrecentar
realizei o voo BSB-GIG de 737-800 total de 177 a bordo
tempo de voo DEP-ARR de 01:21
consumo total 3520kilos
consumo médio da etapa aprox 2600kilos +-(3300litros).

moises Propp · Mensagem por **moises Propp** » Seg Out 08, 2007 08:08

Olá amigos,
Este consumo do B738 e mais ou menos parecido que tenho,
aqui diz em torno de 3.100Lit.Horas.
Agora se voce comparar :
A340 x B777 = A340 - Só que o B777 leva mais pax
A330 x B777 = A330 - Só que o B777 leva mais pax
A330 x B767 = B767 - Só que o A330 leva mais pax
A320 x B738 = A320 - Só que o A320 tá levando mais pax.

Hoje se eu tivesse que fazer voos internacionais e não existisse
aviões novos, optaria pelo B767 com 2 classe em vez do A330.

sds,
Moises Propp

moises Propp · Mensagem por **moises Propp** » Seg Out 08, 2007 15:30

Olá amigos,
Um bom comparativo de aviões com relação ao seu tamanho:

Modelo: A330-300 B767-300 B777-300 A340-300
Comprimento: 63,60 54,90 73,90 63,60
Envergadura: 60,30 46,67 60,90 60,30
Altura: 16,70 15,85 18,50 16,70
Motor: GE/30.617kg 21.772/PW PW.44.452kg 4x15.400kg
Peso decolagem: 212.600 156.490 299.380 275.000
Alcance: 6.436 11.305 10.595 12.415
Velocidade Cruzeiro: 926 890 893 880

sds,
Moises Propp

MARR · Mensagem por **MARR** » Seg Out 08, 2007 21:34

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Mas comparar um avião de 4 Turbinas e um de 2 turbinas,
acho que o avião seria A330 e B777 mas tudo bem eu achei
outros dados.
A340-200 - 8.000Lit.horas - 4 turbina - 261 pax
A340-300 - 8.200Lit.horas - 4 turbina - 295 pax
A330-200 - 7.900Lit.horas - 2 turbina - 253 pax
A330-300 - 7.500Lit.horas - 2 turbina - 295 pax
B777-200 - 8.750Lit.horas - 2 turbina - 292 pax
B777-300 - 9.000Lit.horas - 2 turbina - 350 pax

O consumo de cada avião pode sofrer algumas alterações pois
temos que ver se o seu modo de operação é o mais correto,
até o modo que é operado por um piloto ou o modo que é
carregado seus compartimentos de bagagens dá diferença,
veja o consumo de um MD11 que é em torno de 9.000 lit.horas,
e este avião possui 3 turbinas.
Só que para o transporte de pax x consumo o melhor mesmo é
o B777 , sem duvidas.

sds,
Moises Propp

Os numeros que eu tenho bate com o do Moises. So para completar os dados de analise, vou citar alguns preços:
B777-300 = US$ 350 milhões
B777-200 = US$ 292 milhões
A340-300 = US$ 180 milhões
A330-300 = US$ 165 milhões

Sandro · Mensagem por **Sandro** » Qua Out 10, 2007 13:28

Preços dos 777! $ in Millions fonte
http://www.boeing.com/commercial/prices/index.html

777 Family
777-200ER 200.0 -- 225.0
777-200LR 231.0 -- 256.5
777-300ER 250.0 -- 279.0
777 Freighter 246.0 -- 254.0