Prezados Colegas:
Tenho a curiosidade de saber sobre o funcionamento das rádios comerciais, cujo sinal serve de auxílio à navegação aérea, as chamadas boadcasts.
São todas as rádios que podem ser sintonizadas pelos instrumentos de bordo das acft?
Quais equipamentos são usados para a sintonia destas rádios?
Como fazer a navegação usando esses sinais?
Abs
Rádio - Broadcast
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Carlos Duarte
- PP

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- Registrado em: Sáb Mar 10, 2007 15:43
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Re: Rádio - Broadcast
Mas é toda e qualquer rádio que dá pra ser usada como auxílio?everton_cwb escreveu:Olá SBLO!SBLO escreveu:Prezados Colegas:
Tenho a curiosidade de saber sobre o funcionamento das rádios comerciais, cujo sinal serve de auxílio à navegação aérea, as chamadas boadcasts.
São todas as rádios que podem ser sintonizadas pelos instrumentos de bordo das acft?
Quais equipamentos são usados para a sintonia destas rádios?
Como fazer a navegação usando esses sinais?
Abs
As rádios que podem ser sintonizadas são as AM. O equipamento utilizado é o ADF (que recebe sinais dos NDBs).
Creio que as broadcasts não possam ser usadas como auxílio primário à navegação, visto que não são homologadas pelo DECEA para tal.
Sds!
Ou a rádio precisa ter uma determinada potência?
- Constellation
- Moderador

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Rádios AM
Caro SBLO,
As rádios que podem ser utilizadas são todas as AM, cuja freqüência varia de 550 a 1600 KHz, de qualquer potência. Normalmente, a potência das rádios comerciais é bem superior que a potência dos NDB, pois é a potência que garante o seu alcance e sua viabilidade econômica.
Se a rádio for pouco potente, só o alcance do seu sinal fica prejudicado.
Uma diferença importante em relação aos NDB é que não existe cone de silêncio nas rádios AM, ou seja, não é possível "bloquear" uma rádio. Como também não existem procedimentos de aproximação basedos nas rádios, essas só servem como referência auxiliar em uma navegação.
Um abraço.
As rádios que podem ser utilizadas são todas as AM, cuja freqüência varia de 550 a 1600 KHz, de qualquer potência. Normalmente, a potência das rádios comerciais é bem superior que a potência dos NDB, pois é a potência que garante o seu alcance e sua viabilidade econômica.
Se a rádio for pouco potente, só o alcance do seu sinal fica prejudicado.
Uma diferença importante em relação aos NDB é que não existe cone de silêncio nas rádios AM, ou seja, não é possível "bloquear" uma rádio. Como também não existem procedimentos de aproximação basedos nas rádios, essas só servem como referência auxiliar em uma navegação.
Um abraço.
