Qualidade da AVGAS

[marcelofoxtrot]

Pessoal, alguém sabe de algum estudo recente sobre a qualidade da Avgas, tem muita gente usando pódium com óleo, e garantem, tá bem melhor.
Abraços.

[Constellation]

Caros amigos,

Não vejo mal nisso. Eu sempre usei Podium com óleo, misturado na proporção de 50 litros de Avgas para 1 litro de óleo.

Mas o detalhe é que o motor da minha poderosa aeronave é um Rotax 532, de dois tempos, hehehe.

Um abraço.

[Constellation]

Caros amigos,

Embora eu utilize, assim como muita gente, gasolina Podium na aviação experimental, eu não colocaria esse uma mistura de Podium com óleo em um motor 4 tempos.

Primeiro: a gasolina Podium, embora seja de boa qualidade, especialmente se comparada com as porcarias que se vendem por aí, contém uma porcentagem de álcool, que varia de 22 a 25 por cento. Só isso já representa um problema, do ponto de vista de poder calorífico do combustível, que vai ficar bem menor, fora os eventuais problemas de corrosão dos tanques e sistema de combustível.

Segundo: misturar óleo, em um motor 4 tempos?? Aí é que não faz sentido mesmo. Isso vai aumentar a carbonização do motor, especialmente da cabeça do pistão e das canaletas onde são assentados os anéis, o que pode provocar travamento dos anéis e perda de compressão, além do aumento do consumo de óleo. outro problema será a maior possibilidade de falha nas velas, que podem se sujar a ponto de interromper a centelha.

Terceiro: Concordo que a Petrobrás faz um gasolina de boa qualidade, mas quem garante que essa gasolina não poderá ser adulterada depois, durante o transporte, na distribuidora ou no próprio posto. Essa possibilidade é menor, no caso da Avgas.

Não acredito que a qualidade da Avgas tenha caído, aqui em Londrina o Aeroclube é o maior consumidor, e não tem ocorrido nenhum problema com nossas aeronaves.

Um abraço.

Um abraço.

[marcelofoxtrot]

Vou ser mais direto, quebras constantes de válvulas, podem indicar combustível ruim.
Esse ruim não é "misturado água", é ruim de refinaria mesmo, por exemplo, chumbo demasiado e etc.

[Constellation]

Vou ser mais direto, quebras constantes de válvulas, podem indicar combustível ruim.
Esse ruim não é "misturado água", é ruim de refinaria mesmo, por exemplo, chumbo demasiado e etc.

Oi, Marcelo, essas "quebras constantes de válvulas" ocorreram em que tipo e modelo de motor?? Temos 13 aviões aqui no Aeroclube e nunca tivemos uma válvula quebrada. Quebras de válvulas, em absoluto, não indicam combustível ruim, mas falhas das peças ou manuseio incorreto delas (fora a possibilidade de serem "bogus parts"). Achei remexendo alguns Boletins Mandatórios de vários modelos de motor e não achei nada também.

A gasolina de aviação não se mistura com a água, e também não contém álcool. Chumbo em demasia teria efeito de longo prazo, como depósitos na cabeça do cilindro e do pistão, e possíveis falhas nas velas, mas óleo misturado com Podium seria bem pior, a não ser em motores Rotax 2 tempos. Em vista do preço do Ethil Fluido (mistura de chumbo tetraetil, brometo e cloreto de etileno), acho extremamente improvável que a Refinaria de Cubatão (RPBC) tenha colocado o produto em excesso.

O pessoal que te falou isso está espalhando um mito que considero perigoso. A Avgás brasileira tem um seríssimo defeito sim, o preço, e talvez esse pessoal, para justificar o uso (apenas pelo preço mais baixo), criam esses mitos. Em todo o caso, vou contatar com o pessoal que abastece nossos aviões sobre o caso.

Um grande abraço.

[marcelofoxtrot]

Costellation, a porcentagem de Chumbo é uma difinição mundial, ou nacional, vc sabe como isso funciona em outros países.
Aliás, eu estava lendo no site da BR, eles mesmos não recomendam o uso de Pódium em motores Rotax, segundo eles, a Rotax não recomenda o uso de combustível com teor de Alcool maior que 10%, o que já está bem abaixo da Pódium.

[Constellation]

Caro marcelofoxtrot,

Na verdade, no Brasil não existe uma gasolina ideal para uso nos Rotax dois tempos. A Avgas tem octanagem excessiva, e chumbo em excesso para esse tipo de motor, o que acaba criando uma forte crosta na cabeça do pistão, e pode aterrar as velas. Já tive falha de velas com Avgas. Nunca tive problemas com a Podium. Realmente a Rotax não recomenda o uso da Podium, nem a BR, e é claro que eles estão tirando o deles da reta no caso de ocorrer algum problema.

O ideal seria se tivessemos no mercado gasolina 90 octanas.

Nem eu, nem vários operadores de Rotax 2 tempos que conheço tiveram qualquer problema de corrosão com o uso da Podium, nem tampouco problemas de desempenho. Já com gasolina comum ou aditivada, a conversa é outra. Eu não uso nem em emergência.

Enfim, como na aviação experimental a responsabilidade de usar um ou outro combustível é do operador, vale contar com a experiência dos colegas ou a própria.

Um abraço.