Prezados,
Vários relatos descrevem situações onde pilotos simplesmente se perderam da rota e não conseguiu se achar...no Brasil teve o caso do Garcez da Varig! ( alguém conhece os detalhes?).
Existe um filme famoso ( o regate do vôo 771) que um piloto da aviação comercial sai em socorro de um piloto perdido sobre o pacífico, por acaso alguém tem este filme disponível?
Este tipo de ocorrência pode acontecer nos dias de hoje?
um abraço
Perdido sem instrumentos
Moderador: Moderadores
Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
- Constellation
- Moderador

- Mensagens: 3086
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 09:05
- Localização: Londrina
Pode sim...
Caro darksjr,
É claro que pode ocorrer.
Já ocorreu um caso com um Bandeirante da Helisul (o PT-WAV), que saiu de POA com destino a Joiville. O NDB Iririu (prefixo PP) estava inoperante, e os pilotos tentaram se aproximar dele por GPS, para tentar o pouso. Infelizmente, ao inserir PP no GPS, o equipamento apontou a direção do NDB Metrô, que tem o mesmo profixo, mas está em Sampa, e não em JOI. Os caras seguiram o alvo errado. Tinha uma montanha no caminho....
A tecnologia de hoje é muito melhor, mas o homem vai ficando cada vez mais complacente. Lembro que, apesar do TCAS, um 757 bateu em um avião russo em plena Europa Ocidental, e que, apesar do EGPWS, CFITs ainda ocorrem. Por que não pode acontecer de um cara se perder com GPS ou IRS??
Um abraço.
É claro que pode ocorrer.
Já ocorreu um caso com um Bandeirante da Helisul (o PT-WAV), que saiu de POA com destino a Joiville. O NDB Iririu (prefixo PP) estava inoperante, e os pilotos tentaram se aproximar dele por GPS, para tentar o pouso. Infelizmente, ao inserir PP no GPS, o equipamento apontou a direção do NDB Metrô, que tem o mesmo profixo, mas está em Sampa, e não em JOI. Os caras seguiram o alvo errado. Tinha uma montanha no caminho....
A tecnologia de hoje é muito melhor, mas o homem vai ficando cada vez mais complacente. Lembro que, apesar do TCAS, um 757 bateu em um avião russo em plena Europa Ocidental, e que, apesar do EGPWS, CFITs ainda ocorrem. Por que não pode acontecer de um cara se perder com GPS ou IRS??
Um abraço.

Tem um livro muito bom em inglês que é uma coletânea das colunas Aftermath publicadas na revista Flying. As colunas Aftermath abordam os acidentes aéreos e suas causas. Há alguns acidentes em que o piloto se perde e pensa que está em um lugar, quando na verdade está em outro.
Aftermath. Flying: Los Angeles, CA. 1994. 225p.
http://www.amazon.com/gp/product/083064 ... oding=UTF8
Aftermath. Flying: Los Angeles, CA. 1994. 225p.
http://www.amazon.com/gp/product/083064 ... oding=UTF8
