Bra, la nueva aérea brasileña que llega al país
Siguiendo los pasos de sus colegas, Tam y Gol, la compañía de bajo costo paulista Brasil Rodo Aéreo comenzará a volar en dos meses a varios aeropuertos de la Argentina
En principio, la compañía brasileña cubrirá tres veces por semana con uno de sus Boeing 737/300, con capacidad para 148 personas, la ruta San Pablo-Córdoba-Rosario. Paralelamente, la compañía también planea tener una frecuencia al Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires.
“El objetivo de la compañía es alcanzar 65% de ocupación en el primer semestre y apuntan, además de a los empresarios del interior del país, a un buen número de brasileños que cada día demandan más a Córdoba como destino turístico”, le comentó al semanario Punto a Punto José González, titular de la Cámara de Turismo de Córdoba y responsable de armar las operaciones de la empresa brasilera tanto en Rosario como en Córdoba.
Esta será la primera experiencia que la compañía brasileña realizará fuera de su país. Hasta el momento, BRA solamente vuela a 30 destinos dentro de su país, sobre todo en la región nordeste. Algunas de las ciudades a las que viaja son Brasilia, Belem, Porto Seguro, Maceio, Natal, Porto Alegre y Florianópolis.
Servicio
Desde su propio sitio web, la aerolínea se posiciona como una empresa que privilegia las tarifas atrayentes y ventajosas.
La estrategia de la firma, creada en 1999 y con sede en la ciudad de San Pablo, es seducir a la clase media que utiliza el micro para cubrir medias y largas distancias.
La estrategia de BRA nació de una simple percepción de los fundadores de la empresa, los hermanos Folegatti, el físico Humberto y el ingeniero Walter. Sus creadores explican que en una investigación observaron que 50 millones de pasajeros de autobús de Brasil hacían viajes de más de ocho horas y percibieron que con precios bajos podrían atraer a esas personas a los aviones.
La percepción de los hermanos Folegatti fue acertada. Enfocándose en los pasajeros de autobuses interestatales, BRA –creada como una filial de Panexpress, una red de hoteles y agencias de viajes también de propiedad de la familia Folegatti– creció rápidamente.
En cuatro años, la compañía pasó de tener uno a nueve aviones Boeing 737 y 767, con 540 vuelos mensuales, y se transformó en la mayor empresa de vuelos del país vecino.
Apuesta
El año pasado BRA invirtió u$s8 millones, un valor equivalente a la mitad de sus utilidades del 2004, cuando cosechó ventas cercanas a los u$s80 millones.
Con el fin de atender la creciente demanda, la empresa realizó un pedido de 10 aeronaves 737 con capacidad para 170 pasajeros.
Además, está gastando otros u$s4 M en la construcción de un moderno hangar en Araçatuba, en el interior de San Pablo. Otros u$s8 M serán destinados a la creación de otras rutas internacionales.
Hasta el año que viene, la empresa pretende aumentar su flota para operar vuelos regulares hacia Portugal, España, Holanda, Inglaterra e Italia, además de la Argentina y otros países de la región. En cinco años, la compañía espera tener 50 aviones y atender a 10 millones de pasajeros al año.
Entre otros atractivos, la empresa ofrece el servicio de transporte gratuito por autobús hasta los diferentes aeropuertos de Brasil.
El año pasado, una investigación realizada en Brasil reveló que 45% de los 1,5 millones de usuarios de BRA volaba por primera vez.
Fonte: http://www.infobaeprofesional.com/inter ... b=7&cookie
BRA investe na Argentina
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Se o mercado eh bom, vale a pena servi-lo. Mas, na minha opiniao, creio que tem mercados mal servidos que devem receber atencao e que tem demana e servicos reprimidos.
Exemplo - Saindo de GRU/MAO para Colombia/Venezuela/Mexico.
Tradicionalmente, o mercado argentino de pax tem sido algo caracterizado por "baixo yield", uma vez que a oferta eh grande e pax oriundos da Argentina so pagam tarifas baixissimas.
Observacao minha.
Exemplo - Saindo de GRU/MAO para Colombia/Venezuela/Mexico.
Tradicionalmente, o mercado argentino de pax tem sido algo caracterizado por "baixo yield", uma vez que a oferta eh grande e pax oriundos da Argentina so pagam tarifas baixissimas.
Observacao minha.