FAB: aposentadoria dos VU-93 a vista.

[AeroEntusiasta]

(Ricardo Hebmuller, via Lista AH)

Aeronáutica aposenta 4 jatinhos de ministros

Tânia Monteiro - BRASÍLIA

Os quatro velhos jatinhos HS da Aeronáutica, que transportam autoridades, estão sendo aposentados. Serão substituídos pelos EMB-145, fabricados pela Embraer - os aviões eram da antiga companhia Rio Sul e foram incorporados ao patrimônio do governo há três anos.

A aposentadoria dos HS foi decretada depois de uma grave pane em um dos motores do jato que transportava o ministro-chefe da Secretaria da Pesca, José Fritsch, num vôo entre Porto Velho e Rio Branco, dia 26. "Foi um dos maiores sustos da minha vida", contou o ministro, que ficou "uma eternidade" rodando para que o combustível do avião fosse gasto até que se pudesse pousar sem perigo.

"É uma situação que não desejo para ninguém", contou Fritsch, que chegou a perguntar aos pilotos se já tinham passado por uma situação semelhante. "Uma situação de tanta gravidade quanto esta não", respondeu um deles. "Em nenhum lugar do mundo se voa num avião como este", reconheceu outro piloto da FAB.

O presidente Lula foi avisado dos problemas dos aviões, que têm 40 anos, e deu autorização para que fossem substituídos. A única exigência era de que os novos fossem de fabricação nacional.

[GuinhoBSB]

Pô, vai deixar saudades. A decolagem dele é sensacional, uma barulheira semelhante aos bregas da VP.

[CHARLES SBBR]

Cumpriram sua missão com louvor e sua aposentadoria será justa. O som de jato puro na decolagem junto com o som de "cigarra" no taxi vão fazer falta.

São aviões muito robustos! Pode assistir um pouso de barriga aqui em SBBR do FAB-2114 que as avarias foram mínimas e em pouco tempo já estava na ativa novamente.

Tem só que confirmar se realmente serão substituidos pelo 145, acho que uma aeronave de 50 lugares não se aplica a missão do GTE-2 (transportar o 1º escalão do governo) que as comitivas são sempre de no máximo de 10 pessoas. Tanto que sempre operou com HS-125 (09 pax) e com Lear-35 (08 pax).

[Marco SBCT]

Realmente aquelas turbininhas GE são o bixo pra fazer barulho, ou melhor música estridente !

[Marcelo Areias]

A única exigência era de que os novos fossem de fabricação nacional.

E quem mais fabrica jatos no Brasil?

[Constellation]

Caros amigos,

O que vão fazer com os HS? Algum vai para o MUSAL? Será que serão desmontados como os C91 (que dó).

Um abraço.

[CHARLES SBBR]

O GEIV ainda utiliza o 125 ou so o HS mais novo?

[RockboyDF]

Realmente aquelas turbininhas GE são o bixo pra fazer barulho, ou melhor música estridente !

Certa vez chegando no terraço do aero começou aquele estrondo de decolagem, parecia um 727 ou algo do tipo. Eu olhava, olhava e nada de ver quem tava fazendo esse barulho, cheguei até a achar que era teste de motores em alguma área remota...

Quando vejo, lá vai um ponto subindo ao lado da Base Aérea...era um HS, eheheheh.

[CHARLES SBBR]

Realmente aquelas turbininhas GE são o bixo pra fazer barulho, ou melhor música estridente !

Se não me engano são RR.

[Marco SBCT]

Charls SBBR:
Você tem toda razão, são RR Viper 522 !
Quem tem GE CJ 6?? são os Lear 24/25 !
Desculpas pela confusão.

[CHARLES SBBR]

Charls SBBR:
Você tem toda razão, são RR Viper 522 !
Quem tem GE CJ 6?? são os Lear 24/25 !
Desculpas pela confusão.

Que nada!!! É que na época que o HS-125 foi fabricado a GE só fazia ferro eletrico hehehe

[osmair]

Realmente aquelas turbininhas GE são o bixo pra fazer barulho, ou melhor música estridente !

Isso sem dizer que quando ele decola à noite dá para perceber a câmara de combustão dos motores. Já cheguei a ver isso aqui em CGH algumas vezes.

[Marco SBCT]

Osmair:
É o maçarico mais barulhento que já vi, he! he!