Nostalgi (2) VEN (Vôos Econômicos Noturnos)

[Anonymous]

Boa tarde amigos do Fórum.

Caríssimos amigos:

Segue neste, somente como curiosidade, um Log de vôos antigos mais conhecidos na época, como Vôos Econômicos Noturnos (VEN), criados nos anos 80 por um “Poll” das empresas VARIG, VASP, Transbrasil e Cruzeiro do Sul, com o objetivo de dar melhor aproveitamento da frota e não ficar com aeronaves ociosas. Hoje esses vôos são conhecidos como “Corujões”. De acordo com alguns Time-Table que tenho estou enviando os horários como estão publicados. O primeiro é do ano de 1981 do mês de setembro como poderão observar abaixo.

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

SETEMBRO 1981
TR 176= 3ª e dom. GIG 23h50 > BSB 01h15
TR 106= diários GIG 04h30 > BSB 05h55
TR 176= 3ª 3 dom. GIG 23h50 > MAO 03h20
SC 486= 2ª e 5ª GIG 23h50 > MAO 02h40
VP 294= 4ª e 6ª GIG 23h50 > MAO 02h40
RG 118= diários GIG 00h05 > POA 02h00
SC 348= 3ª 6ª e dom. GIG 03h40 > REC 07h00
TR 158= 2ª e 4ª GIG 03h40 > REC 07h00
VP 156= 3ª e sáb. GIG 03h40 > REC 07h00
SC 348= 3ª 6ª e dom. GIG 03h40 > SSA 05h30
TR 158= 2ª e 4ª GIG 03h40 > SSA 05h30
VP 156= 3ª e sáb. GIG 03h45 > SSA 05h35
TR 176= 3ª e dom. CGH 22h30 > BSB 01h15
VP 292= 4ª 6ª e dom. CGH 22h50 > BSB 00h25
TR 176= 3ª e dom. CGH 22h30 > MAO 03h20
SC 486= 2ª e 5ª CGH 22h30 > MAO 02h40
VP 294= 4ª e 6ª CGH 22h30 > MAO 02h40
TR 176= 3ª e dom. BSB 01h45 > MAO 03h20
TR 107= diários BSB 00h15 > GIG 01h45
TR 177= 3ª e dom. BSB 03h30 > GIG 04h55
TR 177= 3ª e dom. BSB 03h30 > CGH 06h30
VP 293= 2ª e sáb. BSB 05h45 > CGH 07h05
TR 177= 3ª e dom. MAO 23h30 > GIG 04h55
SC 487= 3ª e 6ª MAO 00h15 > GIG 05h05
VP 295= 5ª e sáb. MAO 00h15 > GIG 05h05
TR 177= 3ª e dom. MAO 23h30 > CGH 06h30
SC 487= 3ª e 6ª MAO 00h15 > CGH 06h30
VP 295= 5ª e sáb. MAO 00h15 > CGH 06h30
TR 177= 3ª e dom. MAO 23h30 > BSB 03h05
RG 119= diários POA 00h05 > GIG 02h00
SC 348= 3ª 6ª e dom. SSA 06h00 > REC 07h00
TR 158= 2ª e 4ª SSA 06h00 > REC 07h00
VP 156= 5ª e sáb. SSA 06h05 > REC 07h05
SC 349= 2ª 5ª e sáb. REC 22h45 > GIG 02h05
TR 159= 3ª e dom. REC 22h45 > GIG 02h05
VP 157= 4ª e 6ª REC 22h50 > GIG 02h10
SC 349= 2ª 5ª e sáb. REC 22h45 > SSA 23h45
TR 159= 3ª e dom. REC 22h45 > SSA 23h45
VP 157= 4ª e 6ª REC 22h50 > SSA 23h50
SC 349= 2ª 5ª e dom. SSA 00h15 > GIG 02h05
TR 159= 3ª e dom. SSA 00h15 > GIG 02h05
VP 157= 5ª e sáb. SSA 00h20 > GIG 02h10.

Obs. A rota completa dos vôos é a seguinte:
TR 176/177= SC 486/487= VP 294/295=CGH/ GIG/ BSB /MAO /BSB/ GIG / CGH.
SC 348/349= TR 158/159= VP 156/157= GIG / SSA /REC / SSA / GIG.
RG 118/119= GIG / POA / GIG
VP 292/293= CGH / BSB / CGH
Como não tem os horários de pouso intermediários copiei de acordo com o guia.

NOVEMBRO de 1982.
Houve pequenas alterações com a adição de mais alguns vôos. Que seguem abaixo.

VP 168= diários GIG 00h05 > FOR 03h05
VP 296= 4ª e 6ª CGH 22h30 > BSB 23h59
VP 168= diários CGH 22h45 > FOR 03h05
VP 296= 4ª e 6ª BSB 00h30 > MAO 02h10
VP 293= 2ª 3ª 4ª e 6ª . BSB > 04h45 > CGH 06h10
VP 297= 5ª e sáb. BSB 04h50 > CGH 06h15
VP 169= diários FOR 01h45 > GIG 04h45
VP 169= diários FOR 01h45 > CGH 06h10

Rota completa.
VP 168/169= CGH / GIG / FOR / GIG / CGH
VP 296/297= CGH / BSB / MAO / BSB / CGH

JUNHO de 1983.
Igualmente ao anterior houve algumas alterações.

TR 186= diários CGH 22h35 > CGB 23h35
VP 356= diários CGH 22h30 > CGR 23h05
RG 189= as 3ª POA 00h15 > BSB 02h35
VP 357= diários CGR 03h35 > CGH 06h00
TR 187= diários CGB 03h30 > CGH 06h20

O vôo VP 254/255, substituiu o VP 168/169
TR 176/177 passou a ser diários, os demais inalterados.
AGOSTO E SETEMBRO de 1983.

Nesses meses não houve alterações. Nos Time-Tables seguintes não constam mais os vôos econômicos noturnos (não sei quando acabou). Os referidos vôos eram 30% mais baratos do que os vôos normais, porém não tinha serviços de bordo, lembro-me vagamente que era distribuído somente água mineral. Não sei se havia algum tipo de lanche a bordo.

Os equipamentos usados eram os que as empresas dispunham na época.
Boeings 737/200,(RG/ SC e VP ) 727/100 (TR e RG) e 727/200 (VASP), e 767/200 (TR)
A 300 (VP).

Espero que tenham gostado. Para os mais velhos, muitas lembranças e saudades; para os mais jovens, curiosidades.

Grande Abraço

CURSIO.

[arthuramaral_CGR]

VP 357= diários CGR 03h35 > CGH 06h00
(....)
Não sei se havia algum tipo de lanche a bordo.

CURSIO.

Curiosidade: O VP 357 foi o primeiro vôo que pousou em GRU quando houve a transferência de CGH para lá...

Eu voava muito nesse vôo e o serviço de bordo era completo (bons tempos aqueles!)

Valeu Cursio