Aviões da Vasp.

[luiz40]

Conforme informado, caso a Vasp volte, será com apenas 7 aeronaves, quais serão elas? devem ser os 737-200 mais novos, e os aviões da Vasp?

OBS: Mesmo as aeronaves que estão em melhor estado, que tipo de check terá que ser feito?

abraços
Luiz40

[Adilson Jorge Elias]

Segundo informações da ultima assembleia sobre o plano de recuperação da empresa, os aviões teram que passar pelo check D. As previsões mais otimistas calculam em U$400.000,00 cada.

[B767]

Comenta-se que a VASP quer voltar como empresa "Low fare" e "Baixo Custo".
Com o B737-200(aviao que gosto muito, e muito mesmo) vai ser dificil ser e competir com as outras "low fare" - BRA e GOL. Só a diferencial do consumo de JET-A1 do B737-200 para o -300/-700 é monstruoso.

[Black Typhoon]

Comenta-se que a VASP quer voltar como empresa "Low fare" e "Baixo Custo".
Com o B737-200(aviao que gosto muito, e muito mesmo) vai ser dificil ser e competir com as outras "low fare" - BRA e GOL. Só a diferencial do consumo de JET-A1 do B737-200 para o -300/-700 é monstruoso.

Uma das atuais e verdadeiras low-cost do mundo, a irlandesa Ryanair, começou suas atividades com os B737-200.

Na minha opinião, acho que para se recuperar de verdade, a VASP deve necessariamente e exclusivamente operar vôos de baixo custo e de baixas tárifas com aviões da mesma fabricante.

Black Typhoon

[B767]

Estava me referindo à operação de uma empresa brasileira.
É um mundo financeiro totalmente diferente quando comparado a Europa ou EUA.