"Vácuo" do avião gigante pode derrubar aviões meno

[PR-WJI]

Os aviões terão de voar a uma distância média três vezes maior do que a normal atrás do novo Airbus A380, maior avião comercial do mundo, para evitar os riscos do excesso de turbulência provocado pelo gigante dos ares.

Aeronaves menores podem ser capturadas por minitornados no vácuo do avião gigante. Isso pode provocar turbulências e, em casos extremos, fazer com que o avião menor perca o controle e se envolva num acidente.

Recomendações preliminares da International Civil Aviation Organisation, distribuídas à indústria aeronáutica este mês, sugerem que o A380 pode provocar turbulências significativamente mais fortes que as do Boeing 747, o tradicional Jumbo da empresa norte-americana.

Estas recomendações indicam que aviões fazendo o mesmo itinerário que o A380 devem guardar uma distância de 15 milhas náuticas - o normal são cinco.

Na hora do pouso, essa distância pode cair para 10 milhas náuticas.

Na decolagem, os demais aviões devem esperar um minuto adicional na pista, antes de seguirem a mesma rota do gigante.

Especialistas afirmam que as medidas a serem tomadas para evitar o vácuo e a turbulência do gigante são contraproducentes em termos econômicos, já que, no limite, podem até diminuir o número de vôos suportados por uma rota, e atrasar as operações de um aeroporto, especialmente dos mais movimentados.

A Airbus não quis comentar o assunto, mas adiantou que espera que o Airbus A380 provoque um vácuo semelhante ao 747.

Cerca de 160 aviões gigantes já foram encomendados à Airbus. A aeronave vem sendo testada e exibida em feiras de aviação. Os primeiros gigantes devem voar comercialmente em algum momento de 2006.

Fonte: INVERTIA

[LuxuryLiner]

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