Avião Revue explicação absurda

[Anonymous]

Quem tem a revista Avião Revue de Setembro de 2005 , ed. número 72 pode observar na seção Avião Revue Responde que um leitor perguntou como são dados os números de identificação das cabeceiras de pistas de aeroportos.
A explicação ia bem até que quem escrevia resloveu explicar como são dados os números nos casos de 4 pistas paralelas , como acontece em Los Angeles. Aí ele "inventou" que as pistas podem ser por exemplo 16LR para a pista da esquerda do conjunto da direita e 16RL para a pista da direita do conjunto da esquerda ( As outras duas seriam então 16LL e 16 RR , penso eu ). Isso simplesmente não existe , nesses casos as psitas acabam recebendo o número seguinte ou anterior mesmo , por exemplo 16L , 16R , 17L e 17R , mesmo estando todas no rumo 160 ou algo parecido. Isso acontece em varios aeroportos , principalmente nos EUA , Los Angeles , por exemplo , que a revista até citou como exemplo , na verdade tem 4 pistas no rumo 069 , e estão designadas 6L , 6R , 7L e 7R.

Imaginem a confusão que seria se essa explicação da revista fosse verdadeira:
_American 355 autorizado ILS pista 16LR.
_Confirme para o American 355 , autorizado ILS da pista 16RL ou da pista 16 RR ???

Acho que esses caras deveriam se informar melhor antes de responder uma besteira dessas em uma revista especializada.

[DanielVS]

"(...) nesses casos as psitas acabam recebendo o número seguinte ou anterior mesmo, (...)"

É isso aí!

Acho que esses caras deveriam se informar melhor antes de responder uma besteira dessas em uma revista especializada.

Com certeza!

[Rudder]

Já li cada besteira nesta revista. Matérias que têm um monte de coisa escrita e nenhuma informação relevante. Revista de amador mesmo...

[Anonymous]

As revistas Brasileiras de aviação ainda tem muito o que aprender. Eu concordo com vocês. Eles falam muito e não explicam nada.

[rick]

Não existe revista aeronáutica profissional no Brasil. Nenhuma delas é de excelente qualidade, mas com certeza e Aiação Revue é a pior. Já li muito absurdo nessa revista. São amadores. A Aero é a menos ruim delas.

[Gui Simoni]

Ok, nem sempre aquele que escreve para a revista tem competencia em todos os assuntos do meio aeronautico, mas o maior problema acontece por falta de revisão dos textos, afinal esperamos que jornalistas escrevam de maneira correta, o que muitas vezes ja percebi que naum acontece na revista!

[Anonymous]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos Forenses:

Observem na mesma edição da referida revista, na pagina 34 onde se vê a ilustração de um Boeing, provavelmente 737/700 (73G). E a ficha técnica completamente equivocada de um outro tipo de avião.

Abraços

CURSIO

[Gui Simoni]

Para um reporter leigo no assunto nada mais comum que errar o nome de uma aeronave, mas para a imprensa especializada chega a ser lastimavel.

[B767]

Talvez seria uma boa ideia alguem mandar uma carta/email para a redacao da revista informando-os do equivoco.

[Gui Simoni]

Ou alguem mandou, ou eles leram a propria revista e notaram o equivoco.
Ja esta registrado na nova edição uma nota do tipo "erramos" com tal fato!