E ai...
bom é o seguinte... vim conversando com um CMTE da VARIG amigo meu...num voo.. e ele me falou q tah mesmo confirmado os 747 na varig inclusive um jah teria chegado dia 6 no RIO...naum sao ex-MALASYAN e sim EX-LUFTHANSA!!! em junho chegara 2 777 zerados de fabrica pra fazer a rota da CHINA que entrara em vigor em agosto...isso o q ele falo...
Vlw...
PS: ele eh CMTE master d 767 e agora terminou o treinamento e esta indo pro 777!!!
NEWS VARIG!!!
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Anonymous
Também concordo, acho que os B744 vão vir da MAS, snme, tanto a UAL com a LH não possuem o 747-400 na versão combi.vcs escreveu:Muito improvavel ele ja estar no RIO.
Agora querem definir?Lufthansa,United ou Malaysian????Eu vou junto com o GB de que eles vem vindo da Malaysian...
Já 777s zero bala??????? Acho pouco provavél, mas se vier melhor ainda!!!!
Abraços
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FALCÃO BIÔNICO
- PC
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Anonymous
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Marcelo Areias
- MASTER
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Caro Cmte. Fontoura,
Sem desmerecer seu amigo, sexta-feira estava na sala de embarque no Santos Dumont e o comentário entre os funcionários é que a Varig só aguentaria até as férias devido a falta de aviões.
Desculpe, por favor entenda que não é pessoal, mas no fórum já existem "n" tópicos sobre novas aeronaves da Varig mas a realidade diz o contrário.
Sinceramente espero que seu amigo esteja correto para o bem de várias famílias.
Um abraço,
Marcelo Areias
Sem desmerecer seu amigo, sexta-feira estava na sala de embarque no Santos Dumont e o comentário entre os funcionários é que a Varig só aguentaria até as férias devido a falta de aviões.
Desculpe, por favor entenda que não é pessoal, mas no fórum já existem "n" tópicos sobre novas aeronaves da Varig mas a realidade diz o contrário.
Sinceramente espero que seu amigo esteja correto para o bem de várias famílias.
Um abraço,
Marcelo Areias
Num sei não ... há muito tempo o pessoal vem falando que a Varig está sem condições de trazer aviões e outras coisas mais, porém "toda hora" chega um B777, um MD11, um B757 e os dias vão passando. Trazer avião ela está trazendo sim, só não que não são aviões pra cobrir malha doméstica. A operação dela pode ficar bem reduzida, mas fechar as portas por falta de B737 eu duvido muito.
Abraço
Abraço
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FALCÃO BIÔNICO
- PC
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- Localização: São Paulo SP
[quote="Cmte Diego"]Num sei não ... há muito tempo o pessoal vem falando que a Varig está sem condições de trazer aviões e outras coisas mais, porém "toda hora" chega um B777, um MD11, um B757 e os dias vão passando. Trazer avião ela está trazendo sim, só não que não são aviões pra cobrir malha doméstica. A operação dela pode ficar bem reduzida, mas fechar as portas por falta de B737 eu duvido muito
Concordo.Fato é que no mercado doméstico as coisas ficarão mais difíceis para a VARIG mas ao mesmo tempo no mercado internacional, é mais do que devida a preocupação da empresa em se equipar
Concordo.Fato é que no mercado doméstico as coisas ficarão mais difíceis para a VARIG mas ao mesmo tempo no mercado internacional, é mais do que devida a preocupação da empresa em se equipar
Ortiz.
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Anonymous
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Anonymous
Sei não, este papo de a Varig só aguenta até as férias já ouvi antes. Faz dois anos ouvi que "a Varig não aguenta até o carnaval", depois que "não aguenta até a semana santa" e depois "não aguenta até o natal" e está voando. Torço para a vinda de novas aeronaves que chegam em "doses homeopáticas" na Varig mas chegam
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Anonymous
Bom acredito que esteja falando da possível parada da Varig porque a respeito do B747-400 não tem mais onde comentar, não é tão boato assim mais.ricardo da silva monteiro escreveu:Essa histororia de que um amigo falou... A gente aqui do forum ja cansamos de ver casos em que as pessoas dizem que viram com os proprios olhos certas coisas e no final... Moro aqui no Rio e ninguem que e do meio comentou alguma coisa. Acho que e mais uma historia para se esquecer.
RICARDO - SBGL
Abraço
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RockboyDF
- CMTE.
- Mensagens: 672
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 16:05
- Localização: Brasília-DF
- Contato:
...
Gustavo, eu tô contigo...
Acho que a Varig está dando uma guinada rumo às operações internacionais, exclusivamente, do jeito que o governo queria. Creio que ainda teremos os vôos ligando várias cidades brasileiras a Buenos Aires além dos tradicionais partindo de Rio e SP para o mundo. A malha doméstica parece estar deixando de ser prioridade para a empresa; inclusive imagino que se essa for mesmo a nova filosofia, role um acordo com TAM e GOL a fim de estabelecer conexões para esses vôos internacionais. Enfim, mera especulação. Vamos aguardar.
Acho que a Varig está dando uma guinada rumo às operações internacionais, exclusivamente, do jeito que o governo queria. Creio que ainda teremos os vôos ligando várias cidades brasileiras a Buenos Aires além dos tradicionais partindo de Rio e SP para o mundo. A malha doméstica parece estar deixando de ser prioridade para a empresa; inclusive imagino que se essa for mesmo a nova filosofia, role um acordo com TAM e GOL a fim de estabelecer conexões para esses vôos internacionais. Enfim, mera especulação. Vamos aguardar.
Leonardo Vasconcelos- SBBR
Re: ...
Se o CADE não interferir, pode até ser uma boa idéiaRockboyDF escreveu:Gustavo, eu tô contigo...
Acho que a Varig está dando uma guinada rumo às operações internacionais, exclusivamente, do jeito que o governo queria. Creio que ainda teremos os vôos ligando várias cidades brasileiras a Buenos Aires além dos tradicionais partindo de Rio e SP para o mundo. A malha doméstica parece estar deixando de ser prioridade para a empresa; inclusive imagino que se essa for mesmo a nova filosofia, role um acordo com TAM e GOL a fim de estabelecer conexões para esses vôos internacionais. Enfim, mera especulação. Vamos aguardar.
Abraços!!!
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Anonymous
continuando...
Caros,
Como sempre, uns puxam prá ca, outros jogam contra, outros ainda ouvem o galo cantar mas não sabem onde, mas na real ninguém sabe de fato o que está acontecendo. O governo vaza notícias de interesse de uma ou outra facção, funcionários desinformados e preocupados(com razão) falam qualquer disparate, os Marcelo Areias da vida ouvem e não filtram o que ouvem e ainda assim a empresa vai adiante. E com toda a torcida do flamengo contra. Haja força!
De concreto apenas a análise correta que a RG está se direcionando para o mercado internacional. A troca de malhas, substituindo os 767 por 777 nas rotas importantes antes operadas por eles, é um sinal evidente disto. Os 767 operando em rotas menos cotadas e algumas nacionais em substituição aos 737 também é uma indicação desta nova política.
A chegada dos 4 744 ( tem gente falando em 6), com Nagoya passando a vôo diário mostra que o caminho já está traçado. E, a dívida de curto prazo para quem quer receber, se negocia. Se fosse tão ruim a situação os lessors não estariam aprovando leasing um atrás do outro.
E para os que querem a derrocada da Varig, já existe o boato do dia: dinheiro grosso chinês estaria sendo aportado em breve na empresa, através de uma engenharia societária que iria bem além dos 20% permitidos por lei.
Sds, e que tudo se confirme e que o flamengo perca.
Como sempre, uns puxam prá ca, outros jogam contra, outros ainda ouvem o galo cantar mas não sabem onde, mas na real ninguém sabe de fato o que está acontecendo. O governo vaza notícias de interesse de uma ou outra facção, funcionários desinformados e preocupados(com razão) falam qualquer disparate, os Marcelo Areias da vida ouvem e não filtram o que ouvem e ainda assim a empresa vai adiante. E com toda a torcida do flamengo contra. Haja força!
De concreto apenas a análise correta que a RG está se direcionando para o mercado internacional. A troca de malhas, substituindo os 767 por 777 nas rotas importantes antes operadas por eles, é um sinal evidente disto. Os 767 operando em rotas menos cotadas e algumas nacionais em substituição aos 737 também é uma indicação desta nova política.
A chegada dos 4 744 ( tem gente falando em 6), com Nagoya passando a vôo diário mostra que o caminho já está traçado. E, a dívida de curto prazo para quem quer receber, se negocia. Se fosse tão ruim a situação os lessors não estariam aprovando leasing um atrás do outro.
E para os que querem a derrocada da Varig, já existe o boato do dia: dinheiro grosso chinês estaria sendo aportado em breve na empresa, através de uma engenharia societária que iria bem além dos 20% permitidos por lei.
Sds, e que tudo se confirme e que o flamengo perca.