TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
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TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A F. A. Brasileira
March 22, 2015
O Governo brasileiro desbloqueou, finalmente, as verbas necessárias para a compra e conversão de três Boeing 767-300 em aviões tanque de reabastecimento. As conversões serão realizadas pela IAI (Israel Aerospace Industries), empresa seleccionada em 2013, para este contrato. As eleições no Brasil, em Outubro de 2014, congelaram o processo que só avançou depois da formação do novo Governo e da pressão exercida pela Força Aérea Brasileira (FAB), argumentando que a sua capacidade de reabastecimento e de transporte por via aérea é uma prioridade de topo. A FAB já retirou de serviço uma anterior frota de quatro aviões tanque KC-137, adaptados de Boeing 707, restando-lhe apenas dois Lockheed Martin KC-130H/M operacionais para esta missão.
De acordo com fontes no Brasil, citadas pela ‘Flightglobal’, são já conhecidos os números de cauda dos três B767 que serão convertidos. A IAI aguarda, apenas, a assinatura do contrato para comprar os aviões e iniciar o processo de conversão. A empresa escusou-se a comentar o facto de o programa já ter recebido “luz verde” do Governo brasileiro. Pelo menos, um dos aviões será convertido pela Bedek (uma divisão da IAI), em Israel. Os restantes serão convertidos nas instalações da TAP Manutenção & Engenharia Brasil, sob a supervisão da IAI. A conversão incluirá a montagem de lanças e pods de reabastecimento.
http://newsavia.com/tap-me-brasil-conve ... rasileira/" onclick="window.open(this.href);return false;
March 22, 2015
O Governo brasileiro desbloqueou, finalmente, as verbas necessárias para a compra e conversão de três Boeing 767-300 em aviões tanque de reabastecimento. As conversões serão realizadas pela IAI (Israel Aerospace Industries), empresa seleccionada em 2013, para este contrato. As eleições no Brasil, em Outubro de 2014, congelaram o processo que só avançou depois da formação do novo Governo e da pressão exercida pela Força Aérea Brasileira (FAB), argumentando que a sua capacidade de reabastecimento e de transporte por via aérea é uma prioridade de topo. A FAB já retirou de serviço uma anterior frota de quatro aviões tanque KC-137, adaptados de Boeing 707, restando-lhe apenas dois Lockheed Martin KC-130H/M operacionais para esta missão.
De acordo com fontes no Brasil, citadas pela ‘Flightglobal’, são já conhecidos os números de cauda dos três B767 que serão convertidos. A IAI aguarda, apenas, a assinatura do contrato para comprar os aviões e iniciar o processo de conversão. A empresa escusou-se a comentar o facto de o programa já ter recebido “luz verde” do Governo brasileiro. Pelo menos, um dos aviões será convertido pela Bedek (uma divisão da IAI), em Israel. Os restantes serão convertidos nas instalações da TAP Manutenção & Engenharia Brasil, sob a supervisão da IAI. A conversão incluirá a montagem de lanças e pods de reabastecimento.
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Sem mais.
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
[Março 2015] "...A IAI aguarda, apenas, a assinatura do contrato para comprar os aviões e iniciar o processo de conversão..."
[Agosto 2014] http://planepictures.net/netshow.php?id=1319133" onclick="window.open(this.href);return false;
Tem alguma informação que não tá batendo...
[Agosto 2014] http://planepictures.net/netshow.php?id=1319133" onclick="window.open(this.href);return false;
Tem alguma informação que não tá batendo...
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
By By KC767!
Ido Wachtel ©
Tel Aviv (-Jaffa) - Ben Gurion (Lod) (TLV / LLBG)
Israel, September 2015
http://www.airliners.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
4X-AGM (cn 27135/493) Ex' N764NA, Arrived in TLV in June 2014, was supposed to be the first 767-300 MMTT (Multi Mission Tanker Transport) for the Brazilian Air Force, Until the contract was cancelled in last August. After several months of storage the aircraft being converted into a freighter for the Canadian company CargoJet. Seen here leaving Bedek hangars for the new owner with a small stop in AMS for painting.
http://www.airliners.net/photo/IAI---Is ... 2702236/L/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ido Wachtel ©
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Israel, September 2015
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4X-AGM (cn 27135/493) Ex' N764NA, Arrived in TLV in June 2014, was supposed to be the first 767-300 MMTT (Multi Mission Tanker Transport) for the Brazilian Air Force, Until the contract was cancelled in last August. After several months of storage the aircraft being converted into a freighter for the Canadian company CargoJet. Seen here leaving Bedek hangars for the new owner with a small stop in AMS for painting.
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
Não vai mais ter 67 de reabastecimento então? Putz...
João
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
Boa noite:
Informações que recebi é de que o programa KC767 se mantém. A programação é de que a FAB opere um B767 não convertido "em breve", e que duas aeronaves sejam convertidas até 2017.
Aguardemos!
Informações que recebi é de que o programa KC767 se mantém. A programação é de que a FAB opere um B767 não convertido "em breve", e que duas aeronaves sejam convertidas até 2017.
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Sem mais.
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
Vai operar um não convertido pra transporte será ou pra treinamento mesmo?
João
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Re: TAP M&E Brasil Converte Aviões Tanque Para A FAB
João, posteriormente deverá ser convertido como os outros.
Sem mais.
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