VASP - 81 anos

[AB3]

Se estivesse operando a VASP completaria hoje 81 anos de fundação, remontando ao 4 de Novembro de 1933 quando o VASP-1 e VASP-2, que eram bimotores ingleses Gal.Monospar (mais tarde matriculados PP-SPA, PP-SPB) foram batizados com champagne derramados em sua fuselagem por 2 destacadas senhoras da sociedade Paulistana. Os primeiros voos partiram para UBA e RAO no dia 12 de Novembro de 1933, mas devido a precária infra-estrutura do Campo de Marte, só voltariam a ocorrer no comecinho de 1934.

A VASP teve papel importantíssimo na aviação comercial Brasileira, ela que começou a ligação RIO-SP com os Junkers JU52, que por sinal eram de versão terrestre, contra os "flutuantes" da Condor. A VASP operou todos SAAB SCANDIA construídos no mundo, teve grande frota de Vickers Viscount e em 1969 iniciou uma lenda-viva na nossa aviação, o Boeing 737, inicialmente na versão -200 e em 1986 na versão -300. Em 1977 outro pioneirismo, adotou os Boeing 727-200, os quais chamava de Super 200, até então as demais empresas voavam só o 727-100. Em 1982 trouxe seu primeiro widebody, o Airbus A300, na versão B2 após lobby da falecida varig. Em 1990 foi morta, digo privatizada, nas mãos do grupo Canhedo a VASP dobrou sua frota de 32 para 64 aviões, trouxe DC10-30, DC8-73F, 737-400 e MD11... obviamente em 10 anos tudo desmoronou e só não vamos dizer que voltamos a frota da época da privatização por completo por conta de 5 737-200 comprados com o seguro do PP-SMV e de 4 737-300 que chegaram pós 1990.

Em 27 de Janeiro de 2005 seus aviões pararam para sempre... alguns foram preservados, outros não sabemos nem que fim levou, o que sabemos é que a VASP foi importante em ligações no Sul (POA e CWB), teve presença maciça no Nordeste até a sua última operação (VP4265 FOR-REC-MCZ-SSA-GRU)... prefiro lembrar de seus aviões em 2 tons de azul, o "pé de galinha" na cauda e suas aeromoças com saia cinza e coletinho azul marinho...

[FCM]

Voei apenas 3 vezes pela VASP, uma vez na infância (POA-CGH com 727-200 em fev/1982) e depois 2 voos em 04/12/2002: VP9572 POA-CWB-CGH (737-300 PP-SOU) e VP9573 CGH-CWB-POA (737-300 PP-SFJ).

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Ao completar o cinqüentenário de existência, a saudosa empresa aérea paulista teve essa publicação no jornal F. de São Paulo.

Folha de São Paulo 04/11/1983


Abs. Cursio

[Marcelo Areias]

Voei uma única vez na empresa e jurei que nunca mais botaria meus pés em um avião da empresa, isso em 1999, no trecho CGH - GIG.

Em 2002 tive uma recaída e comprei o trecho GRU - POA - GRU para minha irmã e foi arrependimento puro, no trecho GRU - POA o voo atrasou e no trecho POA - GRU o avião "desapareceu", fez POA - VCP - GRU, uma escala de 4 horas em VCP para reabastecimento. Eu em POA procurava minha irmã e nada...

Vasp foi um grande e importante empresa, verdade, mas que descanse em paz!

[arthuramaral_CGR]

Grande empresa! Teve grande presença em Campo Grande. Voei nos 737-200, 737-300 (SFJ), 727-200 (Super 200), A300 e MD11. No auge da crise era emblemático ver um MD11 sem motores em GRU e, mesmo assim, tentando ajudar de alguma forma, viajei com eles mesmo sabendo do risco de cancelamentos. Meu agente de viagens não recomandava e muitos que eu conhecia associavam a marca a aviões sem segurança e velhos...
Empresa a ser lembrada com carinho!

[AB3]

Grande empresa! Teve grande presença em Campo Grande. Voei nos 737-200, 737-300 (SFJ), 727-200 (Super 200), A300 e MD11. No auge da crise era emblemático ver um MD11 sem motores em GRU e, mesmo assim, tentando ajudar de alguma forma, viajei com eles mesmo sabendo do risco de cancelamentos. Meu agente de viagens não recomandava e muitos que eu conhecia associavam a marca a aviões sem segurança e velhos...
Empresa a ser lembrada com carinho!

Puxa, emocionei com o trecho que marquei em negrito, bom saber que existem pessoas que pensam assim... já fiz isso, não só com cia aérea, mas outras empresas em diversos segmentos...

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Bem amigos, tive a oportunidade voar várias vezes com a VASP e, nunca tive problemas, fiz etapas sempre saindo de CGH com o 732/ A300 e pousando com 722 em GRU com 733. Muitas saudades.
A etapa mais marcante foi o 1º vôo feito em 08/01/1979 - CGH / GYN com o PP-SMA
VP 220.

1º vôo VASP na era jato para o centro oeste aconteceu em 04/07/1970 com os One-Elleven BAC-400 na rota GIG / CGH / CGR / CGB / CGR / CGH / GIG.
Folha da São Paulo 10/07/1970


Abs. Cursio

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

A compra do Boeing 727/200 pela VASP.
Folha de São Paulo 11/03/1977


Abs. Curssio

[arthuramaral_CGR]

Grande empresa! Teve grande presença em Campo Grande. Voei nos 737-200, 737-300 (SFJ), 727-200 (Super 200), A300 e MD11. No auge da crise era emblemático ver um MD11 sem motores em GRU e, mesmo assim, tentando ajudar de alguma forma, viajei com eles mesmo sabendo do risco de cancelamentos. Meu agente de viagens não recomandava e muitos que eu conhecia associavam a marca a aviões sem segurança e velhos...
Empresa a ser lembrada com carinho!

Puxa, emocionei com o trecho que marquei em negrito, bom saber que existem pessoas que pensam assim... já fiz isso, não só com cia aérea, mas outras empresas em diversos segmentos...

AB3, meu agente tentou de todos os modos me convencer a ir de TAM ou GOL, que eram as novidades da época, mas eu queria mesmo era voar no 737-200, apoiar os funcionários, no fundo eu sabia que não duraria muito... e quando decolei de GRU nessa viagem confesso que me emocionei ali, sentado logo atrás da asa, ouvindo aquele som incomparável e aquela turbina antiga...o avião foi afastando de São Paulo e eu tinha a nítida impressão que não mais veria aquela cena daquela forma...adorava o barulho de quando o flap era acionado...o reverso com aquela concha e a escada que saía elegante perto da porta (coisas que me levavam à infância)...

Ainda voei depois uma última vez no PP-SFJ e no PP-SMP (ou SMR), para não esquecer nunca mais...

[AeroEntusiasta]

Meus voos VP:

14/07/1991 VSP 147 B732 PP-SMR GRU GRU * retornou a GRU devido a POA fechado por nevoeiro.
15/07/1991 VSP 147 B732 PP-SMG GRU POA
05/01/1994 VSP 194 A300 PP-SNL POA GRU
11/10/1997 VSP 142 B732 PP-SMP POA GRU
06/05/2000 VSP 114 B732 PP-SMC CWB GRU * um dia voando VP !
06/05/2000 VSP 959 B733 PP-SFJ GRU FLN * um dia voando VP !
06/05/2000 VSP 121 B732 PP-SMH FLN POA * um dia voando VP !
06/05/2000 VSP 234 B732 PP-SPJ POA GRU * um dia voando VP !
06/05/2000 VSP 115 B732 PP-SMC GRU CWB * um dia voando VP !
20/04/2004 VSP 4190 B732 PP-SFI POA GIG
25/04/2004 VSP 4195 B732 PP-SPH GIG GRU
25/04/2004 VSP 4195 A300 PP-SNM GRU POA

[arthuramaral_CGR]

Bom dia amigos Forenses.

Bem amigos, tive a oportunidade voar várias vezes com a VASP e, nunca tive problemas, fiz etapas sempre saindo de CGH com o 732/ A300 e pousando com 722 em GRU com 733. Muitas saudades.
A etapa mais marcante foi o 1º vôo feito em 08/01/1979 - CGH / GYN com o PP-SMA
VP 220.

1º vôo VASP na era jato para o centro oeste aconteceu em 04/07/1970 com os One-Elleven BAC-400 na rota GIG / CGH / CGR / CGB / CGR / CGH / GIG.
Folha da São Paulo 10/07/1970


Abs. Cursio

Pois é. Eu nasci em 30/07/1970...quase vi esse primeiro voo...eheheh
Meu pai voou no BAC-1-11 e nos DC3 da VASP. E ele me contou que certa vez tinha que voltar de BSB e cancelaram o voo do DC3. Depois de muita negociação, inclusive com intervenção política de um assessor lá, mandaram ele para SP num dos primeiros voos do B737-200 que acabara de ser entregue à VASP...

[arthuramaral_CGR]

CGR 1980:



REC e FOR 1985:

[FCM]

POA 15/11/1981:

[AB3]

Arthur Amaral, é proibido por fotos pornograficas no fórum rsrsrs... meu Deus!!!!!! o A300 por dentro em 85...