07/04/2005 - 16h09
Dívida da Varig com União e estatais chega a R$ 3,5 bilhões
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FABIANA FUTEMA
da Folha Online
A Varig encerrou o ano de 2004 com dívidas pactuadas no montante de R$ 5,7 bilhões. Desse total, 63% --o equivalente a R$ 3,58 bilhões-- correspondem a débitos junto ao governo federal e empresas estatais, segundo Ricardo José Bullara, diretor de controladoria e relacionamento com os investidores da Varig.
Dentro dessa conta, o maior débito da aérea é com o Paes programa de parcelamento de dívidas do INSS e Receita Federal), no total de R$ 3,21 bilhões. Bullara diz que esse parcelamento --equivalente a R$ 250 milhões por ano-- vai até 2018.
A segunda maior credora estatal da Varig é a Infraero, com quem a companhia tem uma dívida de R$ 177 milhões que foi repactuada até 2008. A aérea tem R$ 151 milhões a pagar para o Banco do Brasil até outubro de 2012. Em seguida vem a Petrobras, que tem R$ 45 milhões a receber até maio de 2006 da Varig.
Depois do governo e estatais, o maior credor da Varig é o fundo de pensão Aerus. A dívida com o fundo de R$ 1,043 bilhão foi renegociada e será paga até abril de 2022.
Com a General Eletric, a dívida --com leasing e serviços de manutenção-- chega a R$ 331 milhões e vence em dezembro de 2009. Junto a outros credores, os débitos chegam a R$ 725 milhões.
Apesar do tamanho do endividamento, Bullara diz que a situação financeira da companhia melhorou muito de 2003 para 2004. "Nosso resultado operacional foi muito bom. Só não tivemos um desempenho melhor porque a companhia tem um passado de dívidas."
A Varig fechou 2004 com um resultado negativo de R$ 87 milhões. O prejuízo é 95,25% menor que as perdas de R$ 1,836 bilhão apurado em 2003.
Entre os pontos positivos do balanço da Varig está o resultado operacional, que ficou positivo em R$ 457,7 milhões em 2004 --um incremento de 36,38% em relação a 2003 (R$ 335,6 milhões).
O bom resultado operacional de 2004 é reflexo da receita líquida da Varig, que somou R$ 8,858 bilhões, contra os R$ 7,949 bilhões de 2003. Esse resultado refere-se à receita consolidada do grupo e inclui o desempenho da VarigLog e VEM (Varig Engenharia e Manutenção).
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Nessa disputa entre cias. aéreas x governo imcomPTente é impressionante a forma como a turma da imprensa marrom trata somente as empresas como devedoras enquanto o segundo sai limpo na história como se não devesse a ninguém. Se a proposta do ministro Edson Vidgal do STJ fosse levada a sério, onde haveria o acerto de contas, a Varig poderia ter "vitamina" que necessitaria para manter as suas operações e a Vasp, sem a quadrilha dos Canhedos, ao fazer tal acerto poderia até mesmo voltar a operar sendo administrada pelos interventores.
Aproveitando o assunto, quanto que a União deve à TAM?
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